Analisi sui componenti e la funzione dei componenti del gruppo elettrogeno

Gruppo elettrogeno diesel è un'apparecchiatura di generazione di energia indispensabile nel moderno processo di produzione.È un'apparecchiatura complessa composta da base e coperchio terminale, coperchio terminale, nucleo dello statore, avvolgimento dello statore, rotore, raccolta di potenza, portaspazzole e portaspazzole, sistema di controllo, sistema di avviamento, sistema di raffreddamento e altri componenti.Quella che segue è una breve introduzione alle funzioni di questi componenti di Potere di Dingbo .

1.Coperchio del telaio e dell'estremità: la funzione principale della base del generatore è quella di supportare e riparare il nucleo di ferro, l'avvolgimento e altri componenti.L'intera anima di ferro viene installata e fissata sulla fondazione attraverso di essa, e sono anche predisposti un condotto dell'aria e una camera d'aria come sistema di raffreddamento e ventilazione. Lo spazio tra l'involucro della base e la parte posteriore dell'anima di ferro fa parte del sistema di ventilazione.La base della macchina adotta la struttura antivibrante complessiva, inclusa la base interna della macchina e la base esterna della macchina.Dispositivi elastici di isolamento dalle vibrazioni sono installati tra la base interna ed esterna della macchina. Inoltre, la custodia ha requisiti di tenuta elevati e generalmente vengono utilizzate piastre di acciaio spesse.

2. Cappuccio terminale: il coperchio terminale del generatore viene utilizzato per proteggere l'avvolgimento terminale dello statore ed è anche parte integrante della guarnizione del generatore.Per facilitare l'installazione e la manutenzione, il coperchio di estremità è diviso in due parti in direzione orizzontale e su di esso è posizionato un passo d'ispezione di arresto. Allo stesso modo, la protezione contro le esplosioni e la tenuta sono ancora i requisiti di base per il coperchio di estremità.

3. Nucleo dello statore: il nucleo dello statore del generatore è una parte importante del circuito di eccitazione del generatore e dell'avvolgimento dello statore fisso.La sua massa e la sua perdita rappresentano una grande proporzione nella massa totale e nella perdita del generatore. Generalmente, il nucleo dello statore di un grande generatore è il 30% del peso totale del generatore e la perdita di ferro è circa il 15% della perdita totale del generatore. Per ridurre l'isteresi e la perdita di correnti parassite del nucleo dello statore.Lo statore viene spesso utilizzato con un'elevata permeabilità.È realizzato con lamiere di acciaio al silicio a bassa perdita.

4. Avvolgimento dello statore: l'avvolgimento dello statore del generatore è collegato da molte barre.Dopo che ogni vergella è stata intrecciata e incollata con filo di rame, viene avvolta con nastro isolante per la pressatura a caldo.Ogni barra di avvolgimento è divisa in parte lineare e parte ad evolvente terminale. La parte terminale svolge il ruolo di connessione, collegando ciascuna barra secondo una certa legge per formare l'avvolgimento dello statore del generatore.

5. Rotore: il rotore del generatore è uno dei componenti principali del generatore.È composto principalmente da nucleo del rotore, avvolgimento del rotore, anello di ritegno, anello centrale, anello del collettore, ventola e altri componenti. Il nucleo del rotore è generalmente forgiato da acciaio legato con buona conduttività magnetica e sufficiente resistenza meccanica.L'avvolgimento del rotore è generalmente realizzato in materiale conduttore in rame o in lega di rame argento con proprietà meccaniche migliorate.

6. L'anello Collector.Collector, comunemente noto come collettore rotante, è diviso in anelli positivi e negativi.Per ridurre la distanza tra i punti di supporto del cuscinetto e ridurre il diametro e la velocità circonferenziale dell'anello del collettore, l'anello del collettore è installato all'esterno del cuscinetto del generatore. La corrente di eccitazione fluisce nell'avvolgimento del rotore attraverso l'anello del collettore rotante dall'elettricità statica spazzola.La funzione dell'anello di tenuta è di comprimere l'avvolgimento dell'estremità del rotore sull'albero rotante.L'anello di ritegno può fissare e proteggere l'avvolgimento del rotore per evitare deformazioni, spostamenti e fuoriuscite. Un'estremità del manicotto termico si trova sul corpo del rotore;L'altra estremità è fissata sull'anello centrale e il materiale è spesso acciaio forgiato a freddo in lega non magnetica ad alta resistenza che può sopportare grandi sollecitazioni.Il rotore del generatore di grande capacità adotta l'anello di ritegno sospeso. L'anello centrale svolge il ruolo di fissare e supportare l'anello di ritegno, concentrico con l'albero, e di impedire lo spostamento assiale dell'avvolgimento di estremità.Il materiale è generalmente acciaio forgiato magnetico al cromo manganese.

7. Spazzola e portaspazzole: la spazzola del generatore è parte integrante del circuito di eccitazione.Può

fornire la corrente di eccitazione all'avvolgimento di eccitazione attraverso l'anello del collettore.

Esistono generalmente tre tipi di materiali per spazzole: pennello in grafite;Spazzola elettrochimica in grafite;Spazzola in metallo grafite.È possibile utilizzare una sola spazzola dello stesso tipo per un generatore.

Il portaspazzole del generatore serve per fissare e sostenere il portaspazzole e la spazzola.Il portaspazzole svolge il ruolo di posizionamento della spazzola.

8. Sistema di controllo: il sistema di controllo del generatore è come il cervello del generatore, che viene utilizzato per controllare l'avvio, l'arresto, la misurazione di parametri importanti, l'allarme di guasto, la protezione dall'arresto e altre funzioni del generatore. L'uso del controllo intelligente il sistema migliorerà notevolmente il funzionamento del gruppo elettrogeno diesel, assicurerà il lavoro stabile del gruppo elettrogeno diesel, farà risparmiare risorse umane e materiali e migliorerà l'efficienza del lavoro.

9. Avviare il sistema: il motorino di avviamento, noto anche come motore, converte l'energia elettrica della batteria in energia meccanica e fa ruotare il volano del motore per avviare il motore.

10. Sistema di raffreddamento: generalmente viene utilizzato il serbatoio dell'acqua abbinato dal produttore del motore diesel.Lo standard è un serbatoio dell'acqua a circolazione d'acqua chiuso raffreddato ad aria e la temperatura ambiente è di 40 ℃.