Ανάλυση των εξαρτημάτων και της λειτουργίας των εξαρτημάτων του Genset

Σετ γεννητριών ντίζελ είναι ένας απαραίτητος εξοπλισμός παραγωγής ενέργειας στη σύγχρονη παραγωγική διαδικασία.Είναι ένας πολύπλοκος εξοπλισμός που αποτελείται από βάση και ακραίο κάλυμμα, ακραίο κάλυμμα, πυρήνα στάτη, περιέλιξη στάτορα, ρότορα, συλλογή ισχύος, βάση βούρτσας και βούρτσας, σύστημα ελέγχου, σύστημα εκκίνησης, σύστημα ψύξης και άλλα εξαρτήματα.Ακολουθεί μια σύντομη εισαγωγή στις λειτουργίες αυτών των στοιχείων από Dingbo Power .

1.Κάλυμμα πλαισίου και άκρου: Η κύρια λειτουργία της βάσης της γεννήτριας είναι να υποστηρίζει και να στερεώνει τον πυρήνα του σιδήρου, την περιέλιξη και άλλα εξαρτήματα.Ολόκληρος ο σιδερένιος πυρήνας εγκαθίσταται και στερεώνεται στο θεμέλιο μέσω αυτού, καθώς και ένας αεραγωγός και ένας θάλαμος αέρα ως σύστημα ψύξης και εξαερισμού. Ο χώρος μεταξύ του περιβλήματος της βάσης και του πίσω μέρους του πυρήνα είναι μέρος του σύστημα εξαερισμού.Η βάση του μηχανήματος υιοθετεί τη συνολική αντικραδασμική δομή, συμπεριλαμβανομένης της εσωτερικής βάσης μηχανής και της εξωτερικής βάσης μηχανής.Οι ελαστικές συσκευές απομόνωσης κραδασμών εγκαθίστανται μεταξύ της εσωτερικής και της εξωτερικής βάσης του μηχανήματος. Επιπλέον, το περίβλημα έχει υψηλές απαιτήσεις στεγανοποίησης και γενικά χρησιμοποιούνται χοντρές χαλύβδινες πλάκες.

2. Καπάκι άκρου: Το ακραίο κάλυμμα της γεννήτριας χρησιμοποιείται για την προστασία της περιέλιξης του άκρου του στάτορα και αποτελεί επίσης αναπόσπαστο μέρος της σφράγισης της γεννήτριας.Προκειμένου να διευκολυνθεί η εγκατάσταση και η συντήρηση, το ακραίο κάλυμμα χωρίζεται σε δύο μέρη στην οριζόντια κατεύθυνση και έχει τοποθετηθεί ένα φρεάτιο επιθεώρησης διακοπής λειτουργίας. Ομοίως, η αντιεκρηκτική προστασία και η στεγανοποίηση εξακολουθούν να είναι οι βασικές απαιτήσεις για το ακραίο κάλυμμα.

3. Πυρήνας στάτη: Ο πυρήνας στάτορα γεννήτριας είναι ένα σημαντικό μέρος του κυκλώματος διέγερσης της γεννήτριας και της σταθερής περιέλιξης του στάτη.Η μάζα και η απώλειά του αντιπροσωπεύουν μεγάλο ποσοστό στη συνολική μάζα και απώλεια της γεννήτριας. Γενικά, ο πυρήνας του στάτη της μεγάλης γεννήτριας είναι το 30% του συνολικού βάρους της γεννήτριας και η απώλεια σιδήρου είναι περίπου το 15% της συνολικής απώλειας της γεννήτριας. Προκειμένου να μειωθεί η υστέρηση και η απώλεια δινορευμάτων του πυρήνα του στάτη.Ο στάτορας χρησιμοποιείται συχνά με υψηλή διαπερατότητα.Είναι κατασκευασμένο από φύλλα πυριτίου με χαμηλή απώλεια.

4. Περιέλιξη στάτη: Η περιέλιξη του στάτορα της γεννήτριας συνδέεται με πολλές ράβδους.Αφού πλέξετε και κολλήσετε κάθε σύρμα με χάλκινο σύρμα, τυλίγεται με μονωτική ταινία για θερμή πίεση.Κάθε ράβδος περιέλιξης χωρίζεται σε γραμμικό μέρος και σε ακραίο ελικοειδή τμήμα. Το ακραίο τμήμα παίζει το ρόλο της σύνδεσης, συνδέοντας κάθε ράβδο σύμφωνα με έναν συγκεκριμένο νόμο για να σχηματίσει την περιέλιξη του στάτορα της γεννήτριας.

5. Rotor: Ο ρότορας της γεννήτριας είναι ένα από τα κύρια στοιχεία της γεννήτριας.Αποτελείται κυρίως από πυρήνα ρότορα, περιέλιξη ρότορα, δακτύλιο συγκράτησης, κεντρικό δακτύλιο, δακτύλιο συλλέκτη, ανεμιστήρα και άλλα εξαρτήματα. Ο πυρήνας του ρότορα είναι γενικά σφυρηλατημένος από κράμα χάλυβα με καλή μαγνητική αγωγιμότητα και επαρκή μηχανική αντοχή.Η περιέλιξη του ρότορα κατασκευάζεται γενικά από αγώγιμο υλικό χαλκού ή κράματος αργύρου χαλκού με βελτιωμένες μηχανικές ιδιότητες.

6. Συλλέκτης. Ο συλλεκτικός δακτύλιος, κοινώς γνωστός ως δακτύλιος ολίσθησης, χωρίζεται σε θετικούς και αρνητικούς δακτυλίους.Προκειμένου να μειωθεί η απόσταση μεταξύ των σημείων στήριξης του ρουλεμάν και να μειωθεί η διάμετρος και η περιφερειακή ταχύτητα του δακτυλίου συλλέκτη, ο δακτύλιος συλλέκτη τοποθετείται έξω από το ρουλεμάν της γεννήτριας. Το ρεύμα διέγερσης ρέει στην περιέλιξη του ρότορα μέσω του περιστρεφόμενου δακτυλίου συλλέκτη μέσω του στατικού βούρτσα.Η λειτουργία του δακτυλίου συγκράτησης είναι να συμπιέζει την περιέλιξη του άκρου του ρότορα στον περιστρεφόμενο άξονα.Ο δακτύλιος συγκράτησης μπορεί να στερεώσει και να προστατεύσει την περιέλιξη του ρότορα για να αποτρέψει την παραμόρφωση, τη μετατόπιση και την εκτόξευση. Το ένα άκρο του θερμικού χιτωνίου βρίσκεται στο σώμα του ρότορα.Το άλλο άκρο είναι στερεωμένο στον κεντρικό δακτύλιο και το υλικό είναι συχνά υψηλής αντοχής, μη μαγνητικό κράμα ψυχρής σφυρηλάτησης χάλυβα που μπορεί να αντέξει μεγάλη πίεση.Ο ρότορας της γεννήτριας μεγάλης χωρητικότητας υιοθετεί τον αναρτημένο δακτύλιο συγκράτησης. Ο κεντρικός δακτύλιος παίζει το ρόλο της στερέωσης και στήριξης του δακτυλίου συγκράτησης, ομόκεντρος με τον άξονα, και αποτρέποντας την αξονική μετατόπιση της ακραίας περιέλιξης.Το υλικό είναι γενικά μαγνητικός σφυρηλατημένος χάλυβας από χρώμιο μαγγάνιο.

7. Βούρτσα και βάση βούρτσας: Η βούρτσα της γεννήτριας είναι αναπόσπαστο μέρος του κυκλώματος διέγερσης.Μπορεί

παραδώστε το ρεύμα διέγερσης στην περιέλιξη διέγερσης μέσω του δακτυλίου συλλέκτη.

Υπάρχουν γενικά τρία είδη υλικών βούρτσας: βούρτσα γραφίτη.Ηλεκτροχημική βούρτσα γραφίτη;Μεταλλική βούρτσα γραφίτη.Μόνο μία βούρτσα του ίδιου τύπου μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μία γεννήτρια.

Η βάση βούρτσας της γεννήτριας χρησιμοποιείται για τη στερέωση και στήριξη της βάσης βούρτσας και της βούρτσας.Η βάση της βούρτσας παίζει το ρόλο της τοποθέτησης της βούρτσας.

8. Σύστημα ελέγχου: Το σύστημα ελέγχου της γεννήτριας είναι σαν τον εγκέφαλο της γεννήτριας, που χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της εκκίνησης, του τερματισμού λειτουργίας, της μέτρησης σημαντικών παραμέτρων, του συναγερμού σφάλματος, της προστασίας απενεργοποίησης και άλλων λειτουργιών της γεννήτριας. Η χρήση έξυπνου ελέγχου το σύστημα θα βελτιώσει σημαντικά τη λειτουργία του σετ γεννητριών ντίζελ, θα εξασφαλίσει τη σταθερή εργασία του σετ γεννητριών ντίζελ, θα εξοικονομήσει ανθρώπινους και υλικούς πόρους και θα βελτιώσει την αποδοτικότητα της εργασίας.

9. Εκκινήστε το σύστημα: Η μίζα, γνωστή και ως κινητήρας, μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια της μπαταρίας σε μηχανική ενέργεια και οδηγεί τον σφόνδυλο του κινητήρα να περιστραφεί για να ξεκινήσει ο κινητήρας.

10. Σύστημα ψύξης: Γενικά, χρησιμοποιείται η δεξαμενή νερού που ταιριάζει από τον κατασκευαστή του κινητήρα ντίζελ.Το πρότυπο είναι αερόψυκτο κλειστό δοχείο νερού κυκλοφορίας νερού και η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι 40 ℃.