Аналіз компонентів і функції компонентів генераторної установки

Дизель-генераторна установка є незамінним обладнанням для виробництва електроенергії в сучасному виробничому процесі.Це складне обладнання, що складається з основи та торцевої кришки, торцевої кришки, сердечника статора, обмотки статора, ротора, електроприймача, щітки та щіткотримача, системи керування, системи запуску, системи охолодження та інших компонентів.Нижче наведено короткий вступ до функцій цих компонентів Сила Дінбо .

1. Рама та торцева кришка: основна функція основи генератора полягає в підтримці та фіксації залізного сердечника, обмотки та інших компонентів.Весь залізний сердечник встановлюється та фіксується на фундаменті через нього, а також встановлюється повітропровід і повітряна камера як система охолодження та вентиляції. Простір між корпусом основи та задньою частиною залізного сердечника є частиною система вентиляції.Основа машини приймає загальну антивібраційну структуру, включаючи внутрішню основу машини та зовнішню основу машини.Еластичні віброізоляційні пристрої встановлені між внутрішньою та зовнішньою основами машини. Крім того, корпус має високі вимоги до ущільнення, і зазвичай використовуються товсті сталеві пластини.

2. Торцева кришка: торцева кришка генератора використовується для захисту торцевої обмотки статора, а також є невід’ємною частиною ущільнення генератора.Щоб полегшити встановлення та технічне обслуговування, торцева кришка розділена на дві частини в горизонтальному напрямку, а на ній встановлено оглядовий люк для відключення. Крім того, вибухозахищеність і герметичність залишаються основними вимогами до торцевої кришки.

3. Сердечник статора: сердечник статора генератора є важливою частиною схеми збудження генератора та нерухомої обмотки статора.Його маса та втрати складають велику частку в загальній масі та втратах генератора. Як правило, серцевина статора великого генератора становить 30% від загальної ваги генератора, а втрати заліза становлять близько 15% від загальних втрат генератора. Щоб зменшити гістерезис і втрати на вихрові струми сердечника статора.Часто використовується статор з високою проникністю.Виготовляється з листів кремнієвої сталі з низькими втратами.

4. Обмотка статора: обмотка статора генератора з'єднана багатьма стрижнями.Після того як кожна катанка обплетена і склеєна мідним дротом, її обмотують ізоляційною стрічкою для гарячого пресування.Кожен стрижень обмотки розділений на лінійну частину та кінцеву евольвентну частину. Кінцева частина відіграє роль з’єднання, з’єднуючи кожну смугу відповідно до певного закону для формування обмотки статора генератора.

5. Ротор: ротор генератора є одним із основних компонентів генератора.В основному він складається з сердечника ротора, обмотки ротора, стопорного кільця, центрального кільця, колекторного кільця, вентилятора та інших компонентів. Сердечник ротора, як правило, кований із легованої сталі з хорошою магнітною провідністю та достатньою механічною міцністю.Обмотка ротора, як правило, виготовлена ​​з міді або провідника з мідно-срібного сплаву з покращеними механічними властивостями.

6. Колектор. Колекторне кільце, широко відоме як контактне кільце, поділяється на позитивні та негативні кільця.Для того, щоб скоротити відстань між опорними точками підшипників і зменшити діаметр і окружну швидкість колекторного кільця, колекторне кільце встановлюється поза підшипником генератора. Струм збудження надходить в обмотку ротора через обертове кільце колектора статичним струмом. пензлик.Функція стопорного кільця полягає в стисканні торцевої обмотки ротора на обертовому валу.Стопорне кільце може фіксувати та захищати обмотку ротора, щоб запобігти деформації, зміщенню та викиданню. Один кінець теплової втулки знаходиться на корпусі ротора;Інший кінець закріплений на центральному кільці, і матеріал часто є високоміцною немагнітною легованою холоднокованою сталлю, яка може витримувати великі навантаження.Ротор генератора великої потужності має підвішене стопорне кільце. Центральне кільце відіграє роль фіксації та підтримки стопорного кільця, концентричного з валом, і запобігає осьовому зсуву кінцевої обмотки.Матеріал, як правило, хромомарганцева магнітна кована сталь.

7. Щітка та щіткотримач: щітка генератора є невід’ємною частиною схеми збудження.Це може

подати струм збудження в обмотку збудження через колекторне кільце.

Зазвичай існує три види матеріалів для щіток: графітова щітка;Електрохімічна графітова щітка;Металева графітова щітка.Для одного генератора можна використовувати тільки одну щітку одного типу.

Щіткотримач генератора служить для фіксації і підтримки щіткотримача і щітки.Щіткотримач виконує роль позиціонування кисті.

8. Система керування: система керування генератором схожа на мозок генератора, який використовується для керування запуском, вимкненням, вимірюванням важливих параметрів, сигналізацією про несправність, захистом від вимкнення та іншими функціями генератора. Використання інтелектуального керування система значно покращить роботу дизель-генераторної установки, забезпечить стабільну роботу дизель-генераторної установки, заощадить людські та матеріальні ресурси та підвищить ефективність роботи.

9. Запустіть систему: стартер, також відомий як двигун, перетворює електричну енергію батареї на механічну енергію та приводить в рух маховик двигуна, щоб запустити двигун.

10. Система охолодження: зазвичай використовується резервуар для води, який відповідає виробнику дизельного двигуна.Стандартом є закритий водяний резервуар із повітряним охолодженням, температура навколишнього середовища становить 40 ℃.