Analyysi Gensetin komponenteista ja osien toiminnasta

Diesel generaattorisarja on korvaamaton sähköntuotantolaitteisto nykyaikaisessa tuotantoprosessissa.Se on monimutkainen laite, joka koostuu pohja- ja päätykannessa, päätykannessa, staattorin ytimestä, staattorikäämyksestä, roottorista, tehonkeräyksestä, harjasta ja harjanpitimestä, ohjausjärjestelmästä, käynnistysjärjestelmästä, jäähdytysjärjestelmästä ja muista komponenteista.Seuraavassa on lyhyt johdatus näiden komponenttien toimintoihin Dingbo teho .

1. Kehys ja päätykansi: Generaattorin pohjan päätehtävä on tukea ja kiinnittää rautasydäntä, käämiä ja muita komponentteja.Koko rautasydän asennetaan ja kiinnitetään sen kautta perustukselle, ja lisäksi asetetaan ilmakanava ja ilmakammio jäähdytys- ja ilmanvaihtojärjestelmänä. Pohjan kotelon ja rautasydämen takaosan välinen tila on osa ilmastointijärjestelmä.Koneen pohjassa on yleinen tärinänestorakenne, mukaan lukien koneen sisäpohja ja ulompi konepohja.Koneen sisä- ja ulkopohjan väliin asennetaan elastiset tärinänvaimentimet. Lisäksi kotelolla on korkeat tiivistysvaatimukset ja yleensä käytetään paksuja teräslevyjä.

2. Päätykansi: Generaattorin päätykantta käytetään suojaamaan staattorin päädyn käämitystä, ja se on myös olennainen osa generaattorin tiivistettä.Asennuksen ja huollon helpottamiseksi päätykansi on jaettu vaakasuunnassa kahteen osaan ja siihen on asennettu seisontatarkastusluukku. Samoin räjähdyssuojaus ja tiivistys ovat edelleen päätykannen perusvaatimuksia.

3. Staattorin sydän: Generaattorin staattorisydän on tärkeä osa generaattorin virityspiiriä ja kiinteää staattorikäämitystä.Sen massa ja häviö muodostavat suuren osan generaattorin kokonaismassasta ja häviöstä. Yleensä suuren generaattorin staattorisydän on 30 % generaattorin kokonaispainosta ja rautahäviö on noin 15 % kokonaishäviöstä. staattorin sydämen hystereesin ja pyörrevirtahäviön vähentämiseksi.Staattoria käytetään usein korkealla läpäisevyydellä.Se on valmistettu piiteräslevyistä pienellä häviöllä.

4. Staattorin käämitys: Generaattorin staattorin käämitys on yhdistetty useilla tangoilla.Kun jokainen lanka on punottu ja liimattu kuparilangalla, se kääritään eristeteipillä kuumapuristusta varten.Jokainen käämitanko on jaettu lineaariseen osaan ja evoluutioosaan. Päätyosa toimii liitoksena, joka yhdistää jokaisen tangon tietyn lain mukaisesti muodostaen generaattorin staattorikäämityksen.

5. Roottori: Generaattorin roottori on yksi generaattorin pääkomponenteista.Se koostuu pääasiassa roottorin ytimestä, roottorin käämityksestä, kiinnitysrenkaasta, keskusrenkaasta, keräinrenkaasta, tuulettimesta ja muista komponenteista. Roottorin ydin on yleensä taottu seosteräksestä, jolla on hyvä magneettinen johtavuus ja riittävä mekaaninen lujuus.Roottorin käämitys on yleensä valmistettu kuparista tai kuparihopeaseoksesta, jolla on parannetut mekaaniset ominaisuudet.

6. Keräilijä. Keräilijärengas, joka tunnetaan yleisesti liukurenkaana, on jaettu positiivisiin ja negatiivisiin renkaisiin.Laakerin tukipisteiden välisen etäisyyden lyhentämiseksi ja kollektorirenkaan halkaisijan ja kehänopeuden pienentämiseksi kollektorirengas asennetaan generaattorin laakerin ulkopuolelle. Herätysvirta virtaa staattisen sähkön avulla roottorin käämiin pyörivän keräinrenkaan läpi. harjata.Kiinnitysrenkaan tehtävänä on puristaa roottorin pään käämitys pyörivälle akselille.Kiinnitysrengas voi kiinnittää ja suojata roottorin käämitystä muodonmuutosten, siirtymien ja ulosheittämisen estämiseksi. Lämpöholkin toinen pää on roottorin rungossa;Toinen pää on kiinnitetty keskirenkaaseen, ja materiaali on usein erittäin vastustavaa, ei-magneettista seostettua kylmätakottua terästä, joka kestää suurta rasitusta.Suuren kapasiteetin generaattorin roottorissa on ripustettu kiinnitysrengas. Keskirengas kiinnittää ja tukee akselin kanssa samankeskistä kiinnitysrengasta ja estää päätykäämin aksiaalisen siirtymisen.Materiaali on yleensä kromi-mangaani-magneettitaottua terästä.

7. Harja ja harjan pidike: Generaattorin harja on erottamaton osa herätepiiriä.Se voi

ohjaa herätevirta herätekäämiin kollektorirenkaan läpi.

Harjamateriaaleja on yleensä kolmenlaisia: grafiittiharja;Sähkökemiallinen grafiitti harjalla;Metallinen grafiittiharja.Yhdelle generaattorille voidaan käyttää vain yhtä samantyyppistä harjaa.

Generaattorin harjatelinettä käytetään harjanpidimen ja harjan kiinnittämiseen ja tukemiseen.Harjan pidike toimii harjan sijoittajana.

8. Ohjausjärjestelmä: Generaattorin ohjausjärjestelmä on kuin generaattorin aivot, joita käytetään ohjaamaan käynnistystä, sammutusta, tärkeiden parametrien mittausta, vikahälytystä, sammutussuojausta ja muita generaattorin toimintoja. Älykkään ohjauksen käyttö järjestelmä parantaa huomattavasti dieselgeneraattorisarjan toimintaa, varmistaa dieselgeneraattorisarjan vakaan toiminnan, säästää inhimillisiä ja aineellisia resursseja ja parantaa työn tehokkuutta.

9. Käynnistä järjestelmä: Käynnistin, joka tunnetaan myös nimellä moottori, muuntaa akun sähköenergian mekaaniseksi energiaksi ja käyttää moottorin vauhtipyörää pyörimään moottorin käynnistämiseksi.

10. Jäähdytysjärjestelmä: Yleensä käytetään dieselmoottorin valmistajan valitsemaa vesisäiliötä.Vakio on ilmajäähdytteinen suljettu vesikiertoinen vesisäiliö, ja ympäristön lämpötila on 40 ℃.