Mitä tapahtuu dieselgeneraattorille, kun lämpötila on alhainen

(1) Kun vesisäiliön jäähdytysveden lämpötila on liian alhainen, voiteluöljyn lämpötila laskee, öljyn viskositeetti on suuri, kun lämpötila on alhainen, ja sen juoksevuus huononee, mikä ei vain lisää öljyn kulumista. dieselgeneraattorin osat, mutta myös lisää mekaanista tehohäviötä, joka johtuu osien liikevastuksen kasvusta, ja dieselgeneraattorin lähtöteho pienenee.

(2) Jos ympäristön lämpötila on liian alhainen, sylinterin lämpötila on erittäin alhainen ja sylinterissä oleva vesihöyry on helppo kondensoitua sylinterin seinämään.Kun dieselgeneraattorin poltosta syntyvä rikkidioksidi kohtaa sylinterin seinämään tiivistyneen veden, siitä muodostuu vahva syövyttävä linja ja se kiinnittyy sylinterin seinämään.Siksi sylinterin seinämän pinta syöpyy voimakkaasti, mikä johtaa löysään metallirakenteeseen sen pinnalle;Kun sylinterivaippa ja männänrengas hankaavat ja raapuvat toisiaan, korroosiokerroksen pinnalla oleva irtonainen metalli kuluu ja putoaa nopeasti tai sylinterin vaipan työpinnalle muodostuu korroosiopilkkuja ja kuoppia.

(3) Lämpöhäviön ja polttoaineen kulutuksen kasvaessa, kun Diesel generaattori toimii alhaisessa lämpötilassa, jäähdytysvesi vie suuren määrän lämpöenergiaa sylinteristä, mikä lisää sen lämpöhäviötä;Seos ei voi muodostua ja palaa hyvin, ja polttoaineenkulutus kasvaa 8% ~ 10%;Kun polttoaine pisaroiden muodossa pääsee sylinteriin, se huuhtelee voiteluöljykalvon sylinterin seinämässä ja tunkeutuu kampikammioon lisätäkseen osien kulumista, laimentaa voiteluöljyä öljypohjassa, lisää polttoaineen kulutusta ja vähentää tehoa. ulostulo.

(4) Palaminen heikkenee ja koko koneen suorituskyky heikkenee.Jotkut kuumennetut ja laajennetut osat eivät laajene oikeaan kokoonsa liian alhaisen lämpötilan vuoksi, mikä vaikuttaa koko koneen toimintakykyyn, kuten liian suuri rako männän ja sylinterin välillä ja huono tiivistys;Venttiilin välys on liian suuri ja siihen vaikuttaa keinuvipu, mikä vaikeuttaa dieselgeneraattorin käynnistymistä.Dieselmoottorin käydessä painekaasun korkea lämpötila on välttämätön edellytys polttoaineen syttymisen varmistamiseksi.Kun sylinterin, männän ja muiden osien lämpötila laskee, se aiheuttaa lämpötilan laskun puristuksen lopussa, sytytysviivettä ja palamisolosuhteiden heikkenemistä, mikä johtaa epätäydelliseen polttoaineen palamiseen, dieselgeneraattorin karkeaan toimintaan ja pakokaasujen savuun.

DINGBO POWER on dieselgeneraattorisarjojen valmistaja, yritys on perustettu vuonna 2017. Ammattimaisena valmistajana DINGBO POWER on keskittynyt korkealaatuiseen generaattorisarjaan useiden vuosien ajan kattaen Cumminsin, Volvon, Perkinsin, Deutz , Weichai, Yuchai, SDEC, MTU, Ricardo, Wuxi jne, tehokapasiteettialue on 20kw - 3000kw, joka sisältää avoimen tyypin, hiljaisen katostyypin, konttityypin, liikkuvan perävaunutyypin.Toistaiseksi DINGBO POWER -gensetti on myyty Afrikkaan, Kaakkois-Aasiaan, Etelä-Amerikkaan, Eurooppaan ja Lähi-itään.

Mob.+86 134 8102 4441

Puh. +86 771 5805 269

Faksi +86 771 5805 259

Sähköposti: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype+86 134 8102 4441

Add.No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, Kiina.