डीजल जेनरेटर में टर्बोचार्जर का कार्य सिद्धांत क्या है?

जैसा कि सभी जानते हैं, डीजल जनरेटर में टर्बोचार्जर एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।लेकिन क्या आप टर्बोचार्जर के कार्य सिद्धांत को जानते हैं?आज गुआंग्शी डिंगबो पावर आपके साथ साझा करता है।

सबसे पहले, आइए डीजल पावर जनरेटर में टर्बोचार्जर के कार्य को देखें।

टर्बोचार्जर डीजल तेल को पूरी तरह से जलाने के लिए ऑक्सीजन की मात्रा बढ़ा सकता है, ताकि डीजल इंजन की शक्ति को बढ़ाया जा सके।टर्बोचार्जर या इंटरकूलर के बिना डीजल इंजन की शक्ति कम हो जाएगी।इसी समय, विभिन्न मॉडलों के उच्च दबाव वाले तेल पंप की अलग-अलग तेल आपूर्ति के कारण, यह जनरेटर और अपशिष्ट ईंधन को बहुत नुकसान पहुंचाएगा।

का मुख्य कार्य डीजल जनरेटर सेट का टर्बोचार्जर सिलेंडर में हवा का दबाव बढ़ाना है, जिसे सुपरचार्जिंग कहा जाता है।एग्जॉस्ट गैस की ऊर्जा का पूरा उपयोग करने के लिए, एग्जॉस्ट गैस टर्बोचार्जर का उपयोग अक्सर फोर स्ट्रोक डीजल इंजन के सुपरचार्जिंग में किया जाता है।ऐसा इसलिए है क्योंकि बड़े डीजल जनरेटर सेट के तेल के दहन के बाद निकास से ली गई ऊर्जा ईंधन तेल द्वारा विकसित ऊष्मा ऊर्जा के 35% ~ 40% के बराबर होती है।ताकि इन ऊर्जा को आगे बढ़ाया जा सके और टर्बाइन में उपयोग किया जा सके, जो डीजल की दहन गर्मी ऊर्जा को पुनर्प्राप्त करने और दबाव के उद्देश्य को साकार करने के बराबर है।

दूसरे, आइए डीजल इंजन जनरेटर में टर्बोचार्जर की संरचना को देखें।

डीजल जनरेटर सेट का टर्बोचार्जर मुख्य रूप से कंप्रेसर और टरबाइन से बना होता है।कंप्रेसर भाग में मुख्य रूप से सिंगल-स्टेज सेंट्रीफ्यूगल कंप्रेसर इम्पेलर, डिफ्यूज़र, टर्बाइन शेल, सीलिंग डिवाइस और अन्य भाग शामिल हैं।टरबाइन भाग में मुख्य रूप से विलेय, सिंगल-स्टेज रेडियल फ्लो टर्बाइन इम्पेलर, टर्बाइन शाफ्ट और अन्य घटक शामिल हैं।टरबाइन शाफ्ट और टरबाइन को घर्षण वेल्डिंग द्वारा एक साथ वेल्ड किया जाता है।कंप्रेसर प्ररित करनेवाला टर्बाइन शाफ्ट पर क्लीयरेंस फिट के साथ स्थापित किया गया है और नट्स के साथ बांधा गया है।

टरबाइन और टर्बाइन शाफ्ट असेंबली को कंप्रेसर प्ररित करनेवाला के साथ जोड़ दिए जाने के बाद, उच्च गति रोटेशन के तहत सामान्य संचालन सुनिश्चित करने के लिए सटीक गतिशील संतुलन परीक्षण किया जाना चाहिए।

सुपरचार्जर का रोटर समर्थन आंतरिक समर्थन के रूप को अपनाता है, पूर्ण फ्लोटिंग फ्लोटिंग फ्लोटिंग बेयरिंग दो इम्पेलर्स के बीच मध्य शरीर में स्थित होता है, और रोटर का अक्षीय जोर थ्रस्ट रिंग के अंतिम चेहरे द्वारा वहन किया जाता है।टर्बाइन एंड और कंप्रेसर एंड सीलिंग रिंग डिवाइस से लैस हैं, और तेल रिसाव को रोकने के लिए कंप्रेसर एंड भी ऑयल रिटेनिंग रिंग से लैस है।

कंप्रेसर केसिंग, टर्बाइन केसिंग और इंटरमीडिएट मुख्य फिक्सिंग हैं।टर्बाइन आवरण और मध्यवर्ती, कंप्रेसर आवरण और मध्यवर्ती बोल्ट और दबाने वाली प्लेटों द्वारा जुड़े हुए हैं;कंप्रेसर आवरण को धुरी के चारों ओर किसी भी कोण पर स्थापित किया जा सकता है।

सुपरचार्जर दबाव से लुब्रिकेटेड होता है।चिकनाई वाला तेल डीजल इंजन के मुख्य तेल मार्ग से आता है और फिर तेल रिटर्न पाइप के माध्यम से वापस डीजल तेल पैन में प्रवाहित होता है।

टर्बोचार्जर डीजल इंजन जनरेटर का एक अनिवार्य हिस्सा रहा है।यह एक ही विस्थापन के तहत इंजन की शक्ति और टोक़ में काफी सुधार करता है और ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार करता है।साथ ही यह लोगों की हाई हॉर्सपावर और हाई टॉर्क डीजल इंजन की मांग को पूरा करती है।इसके अलावा, प्रति यूनिट बिजली ईंधन की खपत में कमी के कारण, प्राकृतिक रूप से एस्पिरेटेड इंजनों की तुलना में उत्सर्जन नियमों को पूरा करना आसान है।

टर्बोचार्जिंग तकनीक की प्रगति ने इंजन प्रौद्योगिकी में भी क्रांति ला दी है।हमें उम्मीद है कि भविष्य में पारंपरिक इंजनों पर और नई तकनीकों को लागू किया जाएगा।आज नई ऊर्जा के प्रबल उदय के साथ पारंपरिक इंजन कितनी दूर जा सकते हैं?देखो और इंतजार करो।

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