डीजल जेनरेटर ब्लॉक असेंबली के घटक क्या हैं

डीजल जनरेटर सेट के हिस्से इंजन ब्लॉक और सिलेंडर हेड से बने होते हैं।इंजन ब्लॉक डीजल जनरेटर शक्ति का ढांचा है, और सभी तंत्र, सिस्टम और उपकरण डीजल जनरेटर शक्ति इसके अंदर या बाहर स्थापित हैं।इंजन ब्लॉक न केवल डीजल जनरेटर की शक्ति में एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, बल्कि डीजल इंजन के सभी भागों का समर्थन करने वाला एक भारी हिस्सा भी है।काम करते समय यह विभिन्न शक्तियों को भी सहन करता है।इसलिए, संरचना में, शरीर के अंगों में उच्च शक्ति और कठोरता होनी चाहिए।बॉडी असेंबली में मुख्य रूप से सिलेंडर ब्लॉक, सिलेंडर लाइनर, गियर कवर, क्रैंककेस, ऑयल पैन और अन्य भाग शामिल हैं।

(1) सिलेंडर ब्लॉक।

भागों की विभिन्न स्थापना विधियों के अनुसार, सिलेंडर ब्लॉक को तीन प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: क्षैतिज प्रकार, ऊर्ध्वाधर प्रकार और इच्छुक प्रकार।अधिकांश छोटे सिंगल सिलेंडर डीजल इंजन क्षैतिज सिलेंडर ब्लॉक का उपयोग करते हैं, और कुछ छोटे एयर कूल्ड डीजल जनरेटर इच्छुक सिलेंडर ब्लॉक का उपयोग करते हैं। सिलेंडर ब्लॉक ग्रे कास्ट आयरन से बना होता है।इसकी सतह पर और अंदर कई छेद और समतल होते हैं, जिनका उपयोग विभिन्न भागों को स्थापित करने के लिए किया जाता है, जैसे कि सिलेंडर लाइनर।क्रैंककेस का उपयोग क्रैंकशाफ्ट को सहारा देने के लिए किया जाता है।ऊपरी भाग रेडिएटर और तेल टैंक से सुसज्जित है, और निचला भाग तेल पैन से सुसज्जित है।सिलेंडर ब्लॉक को पानी के चैनल के साथ भी डाला जाता है और तेल चैनल के साथ ड्रिल किया जाता है।

(2) सिलेंडर लाइनर।

डीजल जनरेटर के पावर सिलेंडर लाइनर की भीतरी दीवार पिस्टन का पारस्परिक ट्रैक है।यह, पिस्टन के शीर्ष, सिलेंडर पैड और सिलेंडर हेड के साथ, दहन कक्ष स्थान बनाता है, जो डीजल दहन और गैस विस्तार के लिए जगह है। छोटे एकल सिलेंडर डीजल जनरेटर की शक्ति ज्यादातर गीले सिलेंडर लाइनर का उपयोग करती है, कि है, सिलेंडर ब्लॉक में दबाने के बाद, सिलेंडर लाइनर के बाहर शीतलक के सीधे संपर्क में है।दो रिंग ग्रूव आमतौर पर सिलेंडर लाइनर के निचले हिस्से के बॉस पर बने होते हैं।शीतलक को तेल पैन में लीक होने और तेल के खराब होने से बचाने के लिए रिंग के खांचे में अच्छी लोच, गर्मी प्रतिरोध और तेल प्रतिरोध के साथ रबर की पानी की सील के छल्ले स्थापित किए जाते हैं।

(3) गियर हाउसिंग कवर और गियर हाउसिंग।

डीजल जनरेटर सेट का पावर गियर कवर ग्रे कास्ट आयरन या एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बना होता है, जो सिलेंडर ब्लॉक के किनारे स्थापित होता है।गियर कवर एक ईंधन इंजेक्शन पंप, एक पंप रिंच सीट, एक गति विनियमन लीवर, एक प्रारंभिक शाफ्ट झाड़ी, एक क्रैंककेस वेंटिलेशन डिवाइस, और ईंधन इंजेक्शन पंप स्थापित करते समय अवलोकन के लिए एक ईंधन इंजेक्शन पंप अवलोकन छेद से सुसज्जित है।

गियर चेंबर में क्रैंकशाफ्ट गियर, कैंषफ़्ट गियर, गवर्नर गियर, बैलेंस शाफ्ट गियर और स्टार्टिंग शाफ्ट गियर होते हैं।प्रत्येक गियर के अंतिम भाग पर जाली के निशान होते हैं, जिन्हें स्थापना के दौरान संरेखित किया जाना चाहिए।यदि टाइमिंग गियर को गलत तरीके से इकट्ठा किया जाता है, तो डीजल जनरेटर की शक्ति सामान्य रूप से काम नहीं करेगी।

(4) क्रैंककेस और वेंटिलेशन।

क्रैंककेस वह गुहा है जिसमें क्रैंकशाफ्ट घूमता है।क्रैंककेस और सिलेंडर ब्लॉक के लिए छोटे डीजल जनरेटर की शक्ति एक में डाली जाती है।क्रैंक के तेज गति से घूमने पर तेल के रिसाव को रोकने के लिए, क्रैंककेस की आंतरिक गुहा को सील किया जाना चाहिए। जब ​​डीजल जनरेटर काम करता है, तो सिलेंडर में कुछ संपीड़ित गैस वापस क्रैंककेस में लीक हो जाएगी, जिससे गैस बढ़ जाएगी क्रैंककेस में दबाव और तेल रिसाव का कारण।तेल के नुकसान को कम करने के लिए, क्रैंककेस वेंटिलेशन डिवाइस को सेट किया जाना चाहिए।

(5) तेल पैन।

तेल पैन आमतौर पर स्टील प्लेट स्टैम्पिंग से बना होता है।यह सिलेंडर ब्लॉक के निचले हिस्से में स्थापित है, और क्रैंककेस को तेल इकट्ठा करने और स्टोर करने के लिए बंद कर दिया गया है।तेल पैन के नीचे एक चुंबकीय तेल नाली प्लग से सुसज्जित है, जो तेल में लोहे के बुरादे को अवशोषित कर सकता है और भागों के पहनने को कम कर सकता है।

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