ส่วนประกอบของชุดประกอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคืออะไร

ส่วนประกอบของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลประกอบด้วยบล็อกเครื่องยนต์และฝาสูบบล็อกเครื่องยนต์เป็นโครงร่างของกำลังเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล และกลไก ระบบ และอุปกรณ์ทั้งหมดของ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล มีการติดตั้งภายในหรือภายนอกนั้นบล็อกเครื่องยนต์ไม่ได้เป็นเพียงส่วนสำคัญในพลังของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเท่านั้น แต่ยังเป็นส่วนหนักที่รองรับทุกส่วนของเครื่องยนต์ดีเซลด้วยนอกจากนี้ยังแบกรับแรงต่างๆ เมื่อทำงานดังนั้นในโครงสร้างส่วนต่างๆของร่างกายควรมีความแข็งแรงและความแข็งสูงกว่าการประกอบตัวถังส่วนใหญ่ประกอบด้วยบล็อกกระบอกสูบ ซับสูบ ฝาครอบเกียร์ ห้องข้อเหวี่ยง กระทะน้ำมัน และชิ้นส่วนอื่นๆ

(1) บล็อกกระบอก

ตามวิธีการติดตั้งชิ้นส่วนต่างๆ บล็อกกระบอกสูบสามารถแบ่งออกได้เป็น 3 ประเภท ได้แก่ ประเภทแนวนอน ประเภทแนวตั้ง และประเภทเอียงเครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียวขนาดเล็กส่วนใหญ่ใช้บล็อกกระบอกแนวนอน และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาดเล็กที่ระบายความร้อนด้วยอากาศใช้บล็อกกระบอกเอียง บล็อกกระบอกทำจากเหล็กหล่อสีเทามีรูและระนาบหลายรูบนพื้นผิวและด้านใน ซึ่งใช้สำหรับติดตั้งชิ้นส่วนต่างๆ เช่น ซับในกระบอกสูบข้อเหวี่ยงใช้เพื่อรองรับเพลาข้อเหวี่ยงส่วนบนมีหม้อน้ำและถังน้ำมัน และส่วนล่างมีถาดรองน้ำมันบล็อกกระบอกสูบยังหล่อด้วยช่องน้ำและเจาะด้วยช่องน้ำมัน

(2) ซับสูบ

ผนังด้านในของซับในกระบอกสูบกำลังของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นรางลูกสูบของลูกสูบร่วมกับส่วนบนของลูกสูบ แผ่นรองกระบอกสูบ และหัวกระบอกสูบ ทำให้เกิดพื้นที่ห้องเผาไหม้ ซึ่งเป็นสถานที่สำหรับการเผาไหม้ดีเซลและการขยายตัวของก๊าซ พลังของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสูบเดี่ยวขนาดเล็กส่วนใหญ่ใช้ซับสูบแบบเปียก คือหลังจากกดเข้าไปในบล็อกของกระบอกสูบแล้ว ด้านนอกของซับสูบจะสัมผัสโดยตรงกับสารหล่อเย็นโดยทั่วไปแล้วร่องวงแหวนสองอันจะทำที่ส่วนบนของส่วนล่างของซับสูบแหวนซีลยางกันน้ำที่มีความยืดหยุ่นดี ทนความร้อน และทนน้ำมัน ถูกติดตั้งไว้ในร่องวงแหวนเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำหล่อเย็นรั่วลงในถาดรองน้ำมันและทำให้น้ำมันเสื่อมสภาพ

(3) ฝาครอบกระปุกเกียร์และตัวเรือนเกียร์

ฝาครอบเฟืองเกียร์ของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำจากเหล็กหล่อสีเทาหรือโลหะผสมอลูมิเนียม ซึ่งติดตั้งอยู่ที่ด้านข้างของกระบอกสูบฝาครอบเกียร์มีปั๊มฉีดเชื้อเพลิง บ่าประแจปั๊ม ก้านควบคุมความเร็ว บูชเพลาสตาร์ท อุปกรณ์ระบายอากาศเหวี่ยง และรูสังเกตปั๊มฉีดเชื้อเพลิงสำหรับการสังเกตเมื่อติดตั้งปั๊มฉีดเชื้อเพลิง

มีเฟืองเพลาข้อเหวี่ยง เฟืองเพลาลูกเบี้ยว เฟืองเกียร์ เฟืองเพลาบาลานซ์ และเฟืองเพลาสตาร์ทในห้องเกียร์มีรอยตาข่ายที่ส่วนปลายของเฟืองแต่ละอัน ซึ่งต้องจัดตำแหน่งระหว่างการติดตั้งหากประกอบเฟืองไทม์มิ่งไม่ถูกต้อง กำลังของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะไม่ทำงานตามปกติ

(4) Crankcase และการระบายอากาศ

ข้อเหวี่ยงคือช่องที่เพลาข้อเหวี่ยงหมุนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาดเล็กส่งกำลังไปยังข้อเหวี่ยงและบล็อกกระบอกสูบรวมกันเป็นหนึ่งเดียวเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันกระเด็นรั่วไหลเมื่อข้อเหวี่ยงหมุนด้วยความเร็วสูง ต้องปิดผนึกช่องด้านในของข้อเหวี่ยงเมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำงาน ก๊าซอัดบางส่วนในกระบอกสูบจะรั่วกลับเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยงซึ่งจะทำให้แก๊สเพิ่ม แรงดันในเหวี่ยงและทำให้น้ำมันรั่วเพื่อลดการสูญเสียน้ำมัน ต้องตั้งค่าอุปกรณ์ระบายอากาศเหวี่ยง

(5) กระทะน้ำมัน

ถาดรองน้ำมันมักทำจากเหล็กแผ่นปั๊มมันถูกติดตั้งในส่วนล่างของบล็อกกระบอกสูบและเหวี่ยงปิดเพื่อรวบรวมและเก็บน้ำมันด้านล่างของกระทะน้ำมันมีปลั๊กถ่ายน้ำมันแบบแม่เหล็กซึ่งสามารถดูดซับตะไบเหล็กในน้ำมันและลดการสึกหรอของชิ้นส่วน

ข้างต้นคือคำอธิบายโดยละเอียดของชิ้นส่วนประกอบชุดบล็อกไฟเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่จัดโดย Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. สำหรับคุณDingbo Power มีทีมเทคนิคที่ยอดเยี่ยมซึ่งนำโดยผู้เชี่ยวชาญหลายคน ซึ่งได้รับรางวัลสิทธิบัตรการประดิษฐ์มากมายบริษัทแนะนำเทคโนโลยีและอุปกรณ์ขั้นสูงอย่างต่อเนื่องเพื่อให้เกิดคุณภาพสูง ประสิทธิภาพสูง การบริโภคต่ำ และประสิทธิภาพสูงของ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล การผลิตที่คล่องตัวและข้อดีอื่นๆ หากคุณสนใจเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลด้วย โปรดติดต่อเราทางอีเมล dingbo@dieselgeneratortech.com