តើអ្វីទៅជាធាតុផ្សំនៃប្លុកម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត

ផ្នែកនៃសំណុំម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមានសមាសភាពនៃប្លុកម៉ាស៊ីន និងក្បាលស៊ីឡាំង។ប្លុកម៉ាស៊ីនគឺជាក្របខ័ណ្ឌនៃថាមពលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងយន្តការ ប្រព័ន្ធ និងឧបករណ៍ទាំងអស់របស់ ថាមពលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ត្រូវបានដំឡើងនៅខាងក្នុងឬខាងក្រៅវា។ប្លុកម៉ាស៊ីនមិនត្រឹមតែជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៅក្នុងថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាផ្នែកដ៏ធ្ងន់ដែលគាំទ្រគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់នៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតផងដែរ។វាក៏មានកម្លាំងផ្សេងៗនៅពេលធ្វើការ។ដូច្នេះនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធផ្នែករាងកាយគួរតែមានកម្លាំងនិងរឹងខ្ពស់ជាង។ការ​ដំឡើង​តួ​ខ្លួន​ជា​ចម្បង​រួម​បញ្ចូល​ទាំង​ប្លុក​ស៊ីឡាំង, ស្រទាប់​ស៊ីឡាំង, គម្រប​ប្រអប់​លេខ, crankcase, ខ្ទះ​ប្រេង និង​ផ្នែក​ផ្សេង​ទៀត។

(1) ប្លុកស៊ីឡាំង។

យោងតាមវិធីសាស្រ្តនៃការដំឡើងផ្សេងគ្នានៃផ្នែក, ប្លុកស៊ីឡាំងអាចត្រូវបានបែងចែកជាបីប្រភេទ: ប្រភេទផ្ដេក, ប្រភេទបញ្ឈរនិងប្រភេទ inclined ។ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតស៊ីឡាំងតូចភាគច្រើនប្រើប្លុកស៊ីឡាំងផ្តេក ហើយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលត្រជាក់ដោយខ្យល់តូចមួយចំនួនប្រើប្លុកស៊ីឡាំងដែលមានទំនោរ។ ប្លុកស៊ីឡាំងត្រូវបានផលិតពីដែកវណ្ណះពណ៌ប្រផេះ។មានរន្ធ និងយន្តហោះជាច្រើននៅលើផ្ទៃ និងខាងក្នុងរបស់វា ដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ដំឡើងផ្នែកផ្សេងៗ ដូចជាស្រទាប់ស៊ីឡាំង។crankcase ត្រូវបានប្រើដើម្បីគាំទ្រ crankshaft ។ផ្នែកខាងលើត្រូវបានបំពាក់ដោយធុងវិទ្យុសកម្ម និងធុងប្រេង ហើយផ្នែកខាងក្រោមត្រូវបានបំពាក់ដោយខ្ទះប្រេង។ប្លុកស៊ីឡាំងក៏ត្រូវបានចាក់ជាមួយឆានែលទឹកនិងខួងជាមួយឆានែលប្រេង។

(2) ស្រទាប់ស៊ីឡាំង។

ជញ្ជាំងខាងក្នុងនៃស្រទាប់ស៊ីឡាំងថាមពលនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតគឺជាផ្លូវបញ្ច្រាសរបស់ piston ។វារួមជាមួយនឹងផ្នែកខាងលើនៃស្តុង បន្ទះស៊ីឡាំង និងក្បាលស៊ីឡាំង បង្កើតបានជាបន្ទប់ចំហេះ ដែលជាកន្លែងសម្រាប់ចំហេះប្រេងម៉ាស៊ូត និងការពង្រីកឧស្ម័ន។ ថាមពលនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតស៊ីឡាំងតែមួយតូច ភាគច្រើនប្រើស្រទាប់ស៊ីឡាំងសើម។ គឺបន្ទាប់ពីចុចចូលទៅក្នុងប្លុកស៊ីឡាំង ខាងក្រៅនៃស្រទាប់ស៊ីឡាំងគឺស្ថិតនៅក្នុងទំនាក់ទំនងដោយផ្ទាល់ជាមួយ coolant ។ចង្អូរពីរជាទូទៅត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើមេនៃផ្នែកខាងក្រោមនៃស្រទាប់ស៊ីឡាំង។ប្រដាប់បិទភ្ជាប់ជ័រកៅស៊ូដែលមានភាពបត់បែនល្អ ធន់នឹងកំដៅ និងធន់នឹងប្រេងត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងចង្អូរចិញ្ចៀន ដើម្បីការពារជាតិទឹកពីការលេចធ្លាយចូលទៅក្នុងខ្ទះប្រេង និងបណ្តាលឱ្យខូចប្រេង។

(3) គម្របប្រអប់លេខ និងប្រអប់លេខ។

គម្របឧបករណ៍ថាមពលនៃសំណុំម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតត្រូវបានផលិតពីដែកវណ្ណះពណ៌ប្រផេះ ឬអាលុយមីញ៉ូម ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកម្ខាងនៃប្លុកស៊ីឡាំង។គម្របប្រអប់លេខត្រូវបានបំពាក់ដោយស្នប់ចាក់ប្រេង កៅអីស្នប់ ដៃដងថ្លឹងកំណត់ល្បឿន ប៊ូសចង្កឹះចាប់ផ្តើម ឧបករណ៍ខ្យល់ crankcase និងរន្ធសង្កេតស្នប់ចាក់ប្រេងសម្រាប់សង្កេតនៅពេលដំឡើងស្នប់ចាក់ប្រេង។

មានឧបករណ៍ crankshaft, camshaft gear, Governor gear, balance shaft gear និង start shaft gear in the gear chamber។មានស្នាមប្រេះនៅលើផ្នែកខាងចុងនៃប្រអប់លេខនីមួយៗ ដែលត្រូវតែតម្រឹមកំឡុងពេលដំឡើង។ប្រសិនបើឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលាត្រូវបានផ្គុំមិនត្រឹមត្រូវ ថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនឹងមិនដំណើរការជាធម្មតាទេ។

(4) Crankcase និងខ្យល់។

crankcase គឺជាបែហោងធ្មែញដែល crankshaft បង្វិល។ថាមពលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតតូចទៅធុងស៊ីឡាំង និងប្លុកស៊ីឡាំងដែលបោះចូលទៅក្នុងមួយ។ដើម្បីបងា្ករការលេចធ្លាយប្រេងរំអិលនៅពេលដែល crank បង្វិលក្នុងល្បឿនលឿន បែហោងធ្មែញខាងក្នុងនៃ crankcase ត្រូវតែបិទជិត។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដំណើរការ ឧស្ម័នដែលបានបង្ហាប់មួយចំនួននៅក្នុងស៊ីឡាំងនឹងលេចធ្លាយចូលទៅក្នុង crankcase វិញ ដែលនឹងបង្កើនឧស្ម័ន។ សម្ពាធនៅក្នុង crankcase និងបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយប្រេង។ដើម្បីកាត់បន្ថយការបាត់បង់ប្រេង ឧបករណ៍ខ្យល់ crankcase ត្រូវតែត្រូវបានកំណត់។

(5) ខ្ទះប្រេង។

បន្ទះប្រេងជាធម្មតាត្រូវបានធ្វើពីបន្ទះដែក។វាត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃប្លុកស៊ីឡាំង ហើយ crankcase ត្រូវបានបិទដើម្បីប្រមូល និងរក្សាទុកប្រេង។ផ្នែកខាងក្រោមនៃខ្ទះប្រេងត្រូវបានបំពាក់ដោយដោតបង្ហូរប្រេងម៉ាញេទិក ដែលអាចស្រូបយកជាតិដែកនៅក្នុងប្រេង និងកាត់បន្ថយការពាក់នៃផ្នែកផ្សេងៗ។

ខាងលើនេះគឺជាការពន្យល់លម្អិតនៃផ្នែកដំឡើងប្លុកថាមពលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលរៀបចំដោយក្រុមហ៊ុន Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. សម្រាប់អ្នក។Dingbo Power មានក្រុមបច្ចេកទេសដ៏ល្អដែលដឹកនាំដោយអ្នកជំនាញជាច្រើន ដែលបានឈ្នះប៉ាតង់ការច្នៃប្រឌិតជាច្រើន។ក្រុមហ៊ុនតែងតែណែនាំបច្ចេកវិជ្ជា និងឧបករណ៍ទំនើបៗ ដើម្បីដឹងពីគុណភាពខ្ពស់ ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ការប្រើប្រាស់ទាប និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ សំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត ការផលិតមានភាពរហ័សរហួន និងអត្ថប្រយោជន៍ផ្សេងៗទៀត។ ប្រសិនបើអ្នកចាប់អារម្មណ៍លើម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំតាមអ៊ីមែល dingbo@dieselgeneratortech.com ។