Je! ni Vipengele gani vya Mkutano wa Kizuizi cha Jenereta ya Dizeli

Sehemu za seti ya jenereta ya dizeli zinajumuisha block ya injini na kichwa cha silinda.Kizuizi cha injini ni mfumo wa nguvu ya jenereta ya dizeli, na mifumo yote, mifumo na vifaa vya nguvu ya jenereta ya dizeli zimewekwa ndani au nje yake.Kizuizi cha injini sio tu sehemu muhimu katika nguvu ya jenereta ya dizeli, lakini pia sehemu nzito inayounga mkono sehemu zote za injini ya dizeli.Pia hubeba nguvu mbalimbali wakati wa kufanya kazi.Kwa hiyo, katika muundo, sehemu za mwili zinapaswa kuwa na nguvu za juu na ugumu.Mchanganyiko wa mwili unajumuisha block ya silinda, mjengo wa silinda, kifuniko cha gia, crankcase, sufuria ya mafuta na sehemu zingine.

(1) Kizuizi cha silinda.

Kulingana na njia tofauti za ufungaji wa sehemu, block ya silinda inaweza kugawanywa katika aina tatu: aina ya usawa, aina ya wima na aina ya kutega.Injini nyingi ndogo za dizeli za silinda moja hutumia kizuizi cha silinda cha usawa, na jenereta zingine ndogo za dizeli zilizopozwa hewa hutumia kizuizi cha silinda. Kizuizi cha silinda kinatengenezwa kwa chuma cha kutupwa kijivu.Kuna mashimo na ndege nyingi juu ya uso wake na ndani, ambazo hutumiwa kufunga sehemu mbalimbali, kama vile silinda.Crankcase hutumiwa kusaidia crankshaft.Sehemu ya juu ina vifaa vya radiator na tank ya mafuta, na sehemu ya chini ina vifaa vya sufuria ya mafuta.Kizuizi cha silinda pia hutupwa na mkondo wa maji na kuchimba na njia ya mafuta.

(2) Mjengo wa silinda.

Ukuta wa ndani wa mjengo wa silinda ya nguvu ya jenereta ya dizeli ni wimbo wa kukubaliana wa pistoni.Ni, pamoja na sehemu ya juu ya pistoni, pedi ya silinda na kichwa cha silinda, huunda nafasi ya chumba cha mwako, ambayo ni mahali pa mwako wa dizeli na upanuzi wa gesi. Nguvu ya jenereta ndogo ya silinda moja hutumia zaidi silinda ya silinda ya mvua, ambayo ni, baada ya kushinikiza kwenye kizuizi cha silinda, nje ya mjengo wa silinda inawasiliana moja kwa moja na baridi.Grooves mbili za pete kwa ujumla hufanywa kwa bosi wa sehemu ya chini ya mjengo wa silinda.Pete za kuziba maji ya mpira na elasticity nzuri, upinzani wa joto na upinzani wa mafuta huwekwa kwenye grooves ya pete ili kuzuia kupoeza kuvuja kwenye sufuria ya mafuta na kusababisha kuzorota kwa mafuta.

(3) Jalada la gia na makazi ya gia.

Jalada la gia la nguvu la seti ya jenereta ya dizeli hufanywa kwa chuma cha kijivu cha kutupwa au aloi ya alumini, ambayo imewekwa kando ya kizuizi cha silinda.Kifuniko cha gia kina vifaa vya pampu ya sindano ya mafuta, kiti cha pampu, lever ya kudhibiti kasi, shimoni la kuanzia shimoni, kifaa cha uingizaji hewa wa crankcase, na shimo la uchunguzi wa pampu ya sindano ya mafuta kwa uchunguzi wakati wa kufunga pampu ya sindano ya mafuta.

Kuna gia ya crankshaft, gia ya camshaft, gia ya gavana, gia ya usawa wa shimoni na gia ya kuanzia kwenye chumba cha gia.Kuna alama za meshing kwenye uso wa mwisho wa kila gear, ambayo lazima iwe sawa wakati wa ufungaji.Ikiwa gia ya wakati imekusanyika vibaya, nguvu ya jenereta ya dizeli haitafanya kazi kwa kawaida.

(4) Crankcase na uingizaji hewa.

Crankcase ni cavity ambayo crankshaft inazunguka.Nguvu ndogo ya jenereta ya dizeli kwenye crankcase na block silinda kutupwa katika moja.Ili kuzuia uvujaji wa mafuta yanayotiririka wakati crank inapozunguka kwa kasi ya juu, sehemu ya ndani ya crankcase lazima imefungwa. Jenereta ya dizeli inapofanya kazi, baadhi ya gesi iliyoshinikizwa kwenye silinda itavuja tena kwenye crankcase, ambayo itaongeza gesi. shinikizo kwenye crankcase na kusababisha kuvuja kwa mafuta.Ili kupunguza upotezaji wa mafuta, kifaa cha uingizaji hewa cha crankcase lazima kiweke.

(5) Sufuria ya mafuta.

Sufuria ya mafuta kawaida hutengenezwa kwa kukanyaga sahani ya chuma.Imewekwa katika sehemu ya chini ya kuzuia silinda, na crankcase imefungwa kukusanya na kuhifadhi mafuta.Chini ya sufuria ya mafuta ina vifaa vya kuziba mafuta ya magnetic, ambayo inaweza kunyonya filings za chuma katika mafuta na kupunguza kuvaa kwa sehemu.

Yaliyo hapo juu ni maelezo ya kina ya sehemu za kuunganisha seti ya jenereta ya dizeli iliyoandaliwa na Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. kwa ajili yako.Dingbo Power ina timu bora ya kiufundi inayoongozwa na wataalam kadhaa, ambayo imeshinda idadi ya hati miliki za uvumbuzi.Kampuni daima huleta teknolojia ya hali ya juu na vifaa ili kutambua ubora wa juu, ufanisi wa juu, matumizi ya chini na ufanisi wa juu wa seti ya jenereta ya dizeli Utengenezaji wa kisasa na faida zingine.Kama pia una nia ya jenereta ya dizeli, tafadhali wasiliana nasi kwa barua pepe dingbo@dieselgeneratortech.com.