ඩීසල් උත්පාදක බ්ලොක් එකලස් කිරීමේ සංරචක මොනවාද?

ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ කොටස් එන්ජින් බ්ලොක් සහ සිලින්ඩර හිසකින් සමන්විත වේ.එන්ජින් බ්ලොක් යනු ඩීසල් උත්පාදක බලයේ රාමුව සහ සියලුම යාන්ත්‍රණ, පද්ධති සහ උපාංග වේ. ඩීසල් උත්පාදක බලය එය ඇතුළත හෝ පිටත ස්ථාපනය කර ඇත.එන්ජින් බ්ලොක් යනු ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රයේ බලයේ වැදගත් කොටසක් පමණක් නොව, ඩීසල් එන්ජිමේ සියලුම කොටස් වලට සහය වන බර කොටසකි.එය වැඩ කරන විට විවිධ බලවේග ද දරයි.එබැවින්, ව්යුහය තුළ, ශරීරයේ කොටස් වැඩි ශක්තියක් සහ තද බවක් තිබිය යුතුය.ශරීර එකලස් කිරීම ප්‍රධාන වශයෙන් සිලින්ඩර් බ්ලොක්, සිලින්ඩර් ලයිනර්, ගියර් කවරය, දොඹකරය, තෙල් පෑන් සහ අනෙකුත් කොටස් ඇතුළත් වේ.

(1) සිලින්ඩර් බ්ලොක්.

කොටස්වල විවිධ ස්ථාපන ක්රම අනුව, සිලින්ඩර් බ්ලොක් වර්ග තුනකට බෙදිය හැකිය: තිරස් වර්ගය, සිරස් වර්ගය සහ නැඹුරු වර්ගය.බොහෝ කුඩා තනි සිලින්ඩර් ඩීසල් එන්ජින් තිරස් සිලින්ඩර් බ්ලොක් භාවිතා කරන අතර සමහර කුඩා වායු සිසිලන ඩීසල් ජනක යන්ත්‍ර ආනත සිලින්ඩර බ්ලොක් භාවිතා කරයි. සිලින්ඩර් කුට්ටිය අළු වාත්තු යකඩ වලින් සාදා ඇත.එහි මතුපිට සහ ඇතුළත බොහෝ සිදුරු සහ ගුවන් යානා ඇත, ඒවා සිලින්ඩර ලයිනර් වැනි විවිධ කොටස් ස්ථාපනය කිරීමට භාවිතා කරයි.දොඹකරයට ආධාරකයක් ලෙස දොඹකරය භාවිතා වේ.ඉහළ කොටස රේඩියේටර් සහ තෙල් ටැංකියකින් සමන්විත වන අතර පහළ කොටස තෙල් පෑන් වලින් සමන්විත වේ.සිලින්ඩර් බ්ලොක් ජල නාලිකාවෙන් ද වාත්තු කර තෙල් නාලිකාවකින් විදුම් කර ඇත.

(2) සිලින්ඩර් ලයිනර්.

ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රයේ බල සිලින්ඩර ලයිනර්ගේ අභ්යන්තර බිත්තිය පිස්ටනයේ ප්රතිවිකුණුම් මාර්ගයයි.එය පිස්ටන් මුදුනේ, සිලින්ඩර් පෑඩ් සහ සිලින්ඩර හිස සමඟ එක්ව දහන කුටීර අවකාශය සාදයි, එය ඩීසල් දහනය සහ ගෑස් ප්‍රසාරණය සඳහා ස්ථානය වේ. යනු, සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකට එබීමෙන් පසුව, සිලින්ඩර් ලයිනර් පිටත සිසිලනකාරකය සමඟ සෘජුව ස්පර්ශ වේ.සිලින්ඩර් ලයිනර්හි පහළ කොටසෙහි ලොක්කා මත සාමාන්යයෙන් වළලු කට්ට දෙකක් සාදා ඇත.හොඳ ප්‍රත්‍යාස්ථතාවයක්, තාප ප්‍රතිරෝධයක් සහ තෙල් ප්‍රතිරෝධයක් සහිත රබර් ජල මුද්‍රා මුදු මුදු වලවල් තුළ ස්ථාපනය කර ඇති අතර එමඟින් සිසිලනකාරකය තෙල් පෑන් තුළට කාන්දු වීම සහ තෙල් පිරිහීම වළක්වාලයි.

(3) ගියර් නිවාස ආවරණය සහ ගියර් නිවාස.

ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ බල ගියර් කවරය අළු වාත්තු යකඩ හෝ ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහයෙන් සාදා ඇති අතර එය සිලින්ඩර් බ්ලොක් පැත්තේ සවි කර ඇත.ගියර් කවරය ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පයක්, පොම්ප යතුර ආසනයක්, වේග නියාමක ලීවරයක්, ආරම්භක පතුවළ බුෂිං, දොඹකර වාතාශ්‍රය උපාංගයක් සහ ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පය ස්ථාපනය කිරීමේදී නිරීක්ෂණය සඳහා ඉන්ධන එන්නත් පොම්ප නිරීක්ෂණ සිදුරකින් සමන්විත වේ.

ගියර් කුටියේ දොඹකර ගියර්, කැම්ෂාෆ්ට් ගියර්, ආණ්ඩුකාර ගියර්, බැලන්ස් ෂාෆ්ට් ගියර් සහ ආරම්භක පතුවළ ගියර් ඇත.එක් එක් ආම්පන්නයේ අවසාන මුහුණතෙහි දැල් සලකුණු ඇත, ඒවා ස්ථාපනය කිරීමේදී පෙළගැස්විය යුතුය.කාල ආම්පන්නය වැරදි ලෙස එකලස් කර ඇත්නම්, ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රයේ බලය සාමාන්යයෙන් ක්රියා නොකරයි.

(4) දොඹකරය සහ වාතාශ්රය.

දොඹකරය යනු දොඹකරය භ්‍රමණය වන කුහරයයි.කුඩා ඩීසල් උත්පාදක බලය දොඹකරයට සහ සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකකට දමනු ලැබේ.දොඹකරය අධික වේගයෙන් භ්‍රමණය වන විට තෙල් කාන්දු වීම වැලැක්වීම සඳහා, දොඹකරයේ අභ්‍යන්තර කුහරය මුද්‍රා තැබිය යුතුය.ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්‍රය ක්‍රියා කරන විට, සිලින්ඩරයේ ඇති යම් සම්පීඩිත වායුවක් නැවත දොඹකරයට කාන්දු වන අතර එමඟින් වායුව වැඩි වේ. දොඹකරයේ පීඩනය හා තෙල් කාන්දු වීම.තෙල් අලාභය අඩු කිරීම සඳහා, දොඹකරයේ වාතාශ්රය උපාංගය සකස් කළ යුතුය.

(5) තෙල් පෑන්.

තෙල් පෑන් සාමාන්‍යයෙන් වානේ තහඩු මුද්දර වලින් සාදා ඇත.එය සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ පහළ කොටසෙහි ස්ථාපනය කර ඇති අතර, තෙල් එකතු කිරීම සහ ගබඩා කිරීම සඳහා crankcase වසා ඇත.තෙල් පෑන් පතුලේ චුම්බක තෙල් කාණු ප්ලග් එකකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් තෙල්වල යකඩ ගොනු අවශෝෂණය කර කොටස් ඇඳීම අඩු කළ හැකිය.

ඉහත දැක්වෙන්නේ ඔබ වෙනුවෙන් Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd විසින් සංවිධානය කරන ලද ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ බල වාරණ එකලස් කිරීමේ කොටස් පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක පැහැදිලි කිරීමකි.Dingbo Power සතුව නව නිපැයුම් පේටන්ට් බලපත්‍ර ගණනාවක් දිනා ඇති විශේෂඥයින් කිහිප දෙනෙකුගේ නායකත්වයෙන් විශිෂ්ට තාක්ෂණික කණ්ඩායමක් ඇත.උසස් තත්ත්වයේ, ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව, අඩු පරිභෝජනය සහ ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා සමාගම නිරන්තරයෙන් උසස් තාක්ෂණය සහ උපකරණ හඳුන්වා දෙයි. ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය කඩිසර නිෂ්පාදන සහ අනෙකුත් වාසි.ඔබත් ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්‍රය ගැන උනන්දුවක් දක්වන්නේ නම්, කරුණාකර dingbo@dieselgeneratortech.com විද්‍යුත් තැපෑලෙන් අප හා සම්බන්ධ වන්න.