ડીઝલ જનરેટર બ્લોક એસેમ્બલીના ઘટકો શું છે

ડીઝલ જનરેટર સેટના ભાગો એન્જિન બ્લોક અને સિલિન્ડર હેડથી બનેલા છે.એન્જિન બ્લોક એ ડીઝલ જનરેટર પાવરનું માળખું છે, અને તમામ મિકેનિઝમ્સ, સિસ્ટમ્સ અને ઉપકરણો ડીઝલ જનરેટર પાવર તેની અંદર અથવા બહાર સ્થાપિત થયેલ છે.એન્જિન બ્લોક એ ડીઝલ જનરેટરની શક્તિમાં માત્ર એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ નથી, પરંતુ ડીઝલ એન્જિનના તમામ ભાગોને ટેકો આપતો ભારે ભાગ પણ છે.કામ કરતી વખતે તે વિવિધ દળો પણ ધરાવે છે.તેથી, બંધારણમાં, શરીરના ભાગોમાં ઉચ્ચ શક્તિ અને જડતા હોવી જોઈએ.બોડી એસેમ્બલીમાં મુખ્યત્વે સિલિન્ડર બ્લોક, સિલિન્ડર લાઇનર, ગિયર કવર, ક્રેન્કકેસ, ઓઇલ પાન અને અન્ય ભાગોનો સમાવેશ થાય છે.

(1) સિલિન્ડર બ્લોક.

ભાગોના ઇન્સ્ટોલેશનની વિવિધ પદ્ધતિઓ અનુસાર, સિલિન્ડર બ્લોકને ત્રણ પ્રકારોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: આડી પ્રકાર, ઊભી પ્રકાર અને વલણ પ્રકાર.મોટા ભાગના નાના સિંગલ સિલિન્ડર ડીઝલ એન્જિન આડા સિલિન્ડર બ્લોકનો ઉપયોગ કરે છે, અને કેટલાક નાના એર-કૂલ્ડ ડીઝલ જનરેટર વલણવાળા સિલિન્ડર બ્લોકનો ઉપયોગ કરે છે. સિલિન્ડર બ્લોક ગ્રે કાસ્ટ આયર્નનો બનેલો છે.તેની સપાટી પર અને અંદર ઘણા છિદ્રો અને પ્લેન છે, જેનો ઉપયોગ સિલિન્ડર લાઇનર જેવા વિવિધ ભાગોને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે થાય છે.ક્રેન્કકેસનો ઉપયોગ ક્રેન્કશાફ્ટને ટેકો આપવા માટે થાય છે.ઉપરનો ભાગ રેડિયેટર અને ઓઈલ ટાંકીથી સજ્જ છે અને નીચેનો ભાગ ઓઈલ પેનથી સજ્જ છે.સિલિન્ડર બ્લોક પણ પાણીની ચેનલ સાથે કાસ્ટ કરવામાં આવે છે અને તેલ ચેનલ સાથે ડ્રિલ કરવામાં આવે છે.

(2) સિલિન્ડર લાઇનર.

ડીઝલ જનરેટરના પાવર સિલિન્ડર લાઇનરની આંતરિક દિવાલ પિસ્ટનનો પરસ્પર ટ્રેક છે.તે પિસ્ટનની ટોચ, સિલિન્ડર પેડ અને સિલિન્ડર હેડ સાથે મળીને કમ્બશન ચેમ્બર સ્પેસ બનાવે છે, જે ડીઝલ કમ્બશન અને ગેસના વિસ્તરણ માટેનું સ્થળ છે. નાના સિંગલ સિલિન્ડર ડીઝલ જનરેટરની શક્તિ મોટાભાગે ભીના સિલિન્ડર લાઇનરનો ઉપયોગ કરે છે. છે, સિલિન્ડર બ્લોકમાં દબાવ્યા પછી, સિલિન્ડર લાઇનરની બહારનો ભાગ શીતક સાથે સીધો સંપર્કમાં છે.બે રીંગ ગ્રુવ્સ સામાન્ય રીતે સિલિન્ડર લાઇનરના નીચેના ભાગના બોસ પર બનાવવામાં આવે છે.સારી સ્થિતિસ્થાપકતા, ગરમી પ્રતિરોધકતા અને તેલ પ્રતિકાર સાથે રબરના પાણીની સીલ રિંગ્સ રીંગ ગ્રુવ્સમાં સ્થાપિત કરવામાં આવે છે જેથી શીતકને તેલના તપેલામાં લીક ન થાય અને તેલ બગડે.

(3) ગિયર હાઉસિંગ કવર અને ગિયર હાઉસિંગ.

ડીઝલ જનરેટર સેટનું પાવર ગિયર કવર ગ્રે કાસ્ટ આયર્ન અથવા એલ્યુમિનિયમ એલોયથી બનેલું છે, જે સિલિન્ડર બ્લોકની બાજુમાં સ્થાપિત થયેલ છે.ગિયર કવર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ, પંપ રેન્ચ સીટ, સ્પીડ રેગ્યુલેટિંગ લીવર, સ્ટાર્ટિંગ શાફ્ટ બુશિંગ, ક્રેન્કકેસ વેન્ટિલેશન ડિવાઇસ અને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે નિરીક્ષણ માટે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ ઑબ્ઝર્વેશન હોલથી સજ્જ છે.

ગિયર ચેમ્બરમાં ક્રેન્કશાફ્ટ ગિયર, કેમશાફ્ટ ગિયર, ગવર્નર ગિયર, બેલેન્સ શાફ્ટ ગિયર અને સ્ટાર્ટિંગ શાફ્ટ ગિયર છે.દરેક ગિયરના અંતિમ ચહેરા પર જાળીદાર ચિહ્નો છે, જે ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન ગોઠવાયેલ હોવા જોઈએ.જો ટાઇમિંગ ગિયર ખોટી રીતે એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, તો ડીઝલ જનરેટરની શક્તિ સામાન્ય રીતે કામ કરશે નહીં.

(4) ક્રેન્કકેસ અને વેન્ટિલેશન.

ક્રેન્કકેસ એ પોલાણ છે જેમાં ક્રેન્કશાફ્ટ ફરે છે.નાના ડીઝલ જનરેટર પાવર ક્રેન્કકેસ અને સિલિન્ડર બ્લોકને એકમાં નાખવામાં આવે છે.જ્યારે ક્રેન્ક વધુ ઝડપે ફરે છે ત્યારે સ્પ્લેશિંગ ઓઇલ લીકેજને રોકવા માટે, ક્રેન્કકેસની અંદરની પોલાણને સીલ કરવી આવશ્યક છે. જ્યારે ડીઝલ જનરેટર કામ કરે છે, ત્યારે સિલિન્ડરમાંનો કેટલોક સંકુચિત ગેસ ક્રેન્કકેસમાં પાછો લિક થશે, જે ગેસને વધારશે. ક્રેન્કકેસમાં દબાણ અને તેલ લિકેજનું કારણ બને છે.તેલની ખોટ ઘટાડવા માટે, ક્રેન્કકેસ વેન્ટિલેશન ઉપકરણ સેટ કરવું આવશ્યક છે.

(5) તેલની તપેલી.

ઓઇલ પાન સામાન્ય રીતે સ્ટીલ પ્લેટ સ્ટેમ્પિંગથી બનેલું હોય છે.તે સિલિન્ડર બ્લોકના નીચલા ભાગમાં સ્થાપિત થયેલ છે, અને ક્રેન્કકેસ તેલ એકત્રિત કરવા અને સંગ્રહિત કરવા માટે બંધ છે.તેલના તળિયાના તળિયે ચુંબકીય તેલના ડ્રેઇન પ્લગથી સજ્જ છે, જે તેલમાં આયર્ન ફાઇલિંગને શોષી શકે છે અને ભાગોના વસ્ત્રોને ઘટાડી શકે છે.

ઉપર તમારા માટે ગુઆંગસી ડીંગબો પાવર ઇક્વિપમેન્ટ મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપની લિમિટેડ દ્વારા આયોજિત ડીઝલ જનરેટર સેટ પાવર બ્લોક એસેમ્બલી પાર્ટ્સનું વિગતવાર વર્ણન છે.ડીંગબો પાવર પાસે ઘણા નિષ્ણાતોની આગેવાની હેઠળ એક ઉત્તમ તકનીકી ટીમ છે, જેણે સંખ્યાબંધ શોધ પેટન્ટ જીતી છે.કંપની ઉચ્ચ ગુણવત્તા, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, ઓછા વપરાશ અને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતાના અનુભૂતિ માટે સતત અદ્યતન ટેકનોલોજી અને સાધનો રજૂ કરે છે. ડીઝલ જનરેટર સેટ ચપળ ઉત્પાદન અને અન્ય ફાયદા. જો તમને ડીઝલ જનરેટરમાં પણ રસ હોય, તો કૃપા કરીને dingbo@dieselgeneratortech.com પર ઇમેઇલ દ્વારા અમારો સંપર્ક કરો.