З яких компонентів складається блок дизель-генератора

Частини дизель-генераторної установки складаються з блоку двигуна та головки блоку циліндрів.Блок двигуна є основою електростанції дизель-генератора, а також усіх механізмів, систем і пристроїв потужність дизель-генератора встановлюються всередині або зовні нього.Блок двигуна є не тільки важливою частиною потужності дизельного генератора, але й важкою частиною, що підтримує всі частини дизельного двигуна.Він також несе різні сили під час роботи.Тому в конструкції корпусні частини повинні мати підвищену міцність і жорсткість.Вузол кузова в основному включає блок циліндрів, гільзу циліндра, кришку редуктора, картер, масляний піддон та інші частини.

(1) Блок циліндрів.

Відповідно до різних способів встановлення деталей блок циліндрів можна розділити на три типи: горизонтальний тип, вертикальний тип і похилий тип.У більшості малих одноциліндрових дизельних двигунів використовується горизонтальний блок циліндрів, а в деяких невеликих дизель-генераторах із повітряним охолодженням використовується похилий блок циліндрів. Блок циліндрів виготовлений із сірого чавуну.На його поверхні і всередині багато отворів і площин, які служать для установки різних деталей, наприклад, гільзи циліндра.Картер служить для підтримки колінчастого вала.Верхня частина оснащена радіатором і масляним баком, а нижня частина оснащена масляним піддоном.Блок циліндрів також відлитий з водяним каналом і просвердлений масляним каналом.

(2) Гільза циліндра.

Внутрішня стінка гільзи силового циліндра дизель-генератора є зворотно-поступальною доріжкою поршня.Він разом із верхньою частиною поршня, колодкою циліндра та головкою циліндра утворює простір камери згоряння, яке є місцем для згоряння дизеля та розширення газу. Потужність невеликого одноциліндрового дизельного генератора в основному використовує вологу гільзу циліндра, що після вдавлювання в блок циліндрів зовнішня сторона гільзи циліндра знаходиться в прямому контакті з охолоджуючою рідиною.На бобині нижньої частини гільзи циліндра зазвичай роблять дві кільцеві канавки.Гумові водяні ущільнювальні кільця з хорошою еластичністю, термостійкістю та маслостійкістю встановлені в кільцевих канавках, щоб запобігти витоку охолоджуючої рідини в масляний піддон і спричинити погіршення якості масла.

(3) Кришка корпусу редуктора та корпус редуктора.

Кришка силового редуктора дизель-генераторної установки виготовляється з сірого чавуну або алюмінієвого сплаву, яка встановлюється збоку блоку циліндрів.Кришка шестерні оснащена ТНВД, гніздом для ключа ТНВД, важелем регулювання обертів, втулкою пускового вала, пристроєм вентиляції картера, оглядовим отвором ТНВД для спостереження при установці ТНВД.

У камері редуктора є шестерня колінчастого вала, шестерня розподільного вала, шестерня регулятора, шестерня балансирного вала та шестерня пускового вала.На торці кожної шестерні є мітки зачеплення, які необхідно вирівняти під час встановлення.Якщо ГРМ зібраний неправильно, потужність дизель-генератора не працюватиме нормально.

(4) Картер і вентиляція.

Картер - це порожнина, в якій обертається колінчастий вал.Невеликий дизель-генератор живить картер і блок циліндрів, злитих в одне ціле.Щоб запобігти розбризкуванню витоку масла, коли кривошип обертається на високій швидкості, внутрішня порожнина картера повинна бути герметичною. Коли дизель-генератор працює, деяка кількість стисненого газу в циліндрі буде витікати назад у картер, що збільшить газ тиску в картері і спричинити витік масла.Щоб зменшити втрати масла, необхідно встановити пристрій вентиляції картера.

(5) Масляний піддон.

Масляний піддон зазвичай виготовляють зі сталевої пластини штампування.Він встановлений в нижній частині блоку циліндрів, а картер закритий для збору і зберігання масла.Дно масляного піддона оснащене магнітною пробкою для зливу масла, яка може поглинати залізні стружки в маслі та зменшувати знос деталей.

Вище наведено детальне пояснення деталей блоку живлення дизель-генераторної установки, організоване Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. для вас.Dingbo Power має чудову технічну команду на чолі з кількома експертами, яка виграла низку патентів на винаходи.Компанія постійно впроваджує передові технології та обладнання для реалізації високої якості, високої ефективності, низького споживання та високої ефективності дизель-генераторна установка Гнучке виробництво та інші переваги. Якщо ви також зацікавлені в дизель-генераторі, зв’яжіться з нами електронною поштою dingbo@dieselgeneratortech.com.