Hverjir eru íhlutir díselrafallablokkarsamsetningar

Hlutar dísilrafalla settsins eru samsettir úr vélarblokk og strokkhaus.Vélarblokkin er umgjörð díselrafalls, og öll kerfi, kerfi og tæki dísel rafall afl eru settar upp innan eða utan þess.Vélarblokk er ekki aðeins mikilvægur þáttur í krafti dísilrafalls, heldur einnig þungur hluti sem styður alla hluta dísilvélarinnar.Það ber líka ýmsa krafta þegar unnið er.Þess vegna ættu líkamshlutar í uppbyggingunni að hafa meiri styrk og stífleika.Líkamssamsetningin inniheldur aðallega strokkablokk, strokkafóðringu, gírhlíf, sveifarhús, olíupönnu og aðra hluta.

(1) Cylinder blokk.

Samkvæmt mismunandi uppsetningaraðferðum hluta er hægt að skipta strokkablokkinni í þrjár gerðir: lárétt gerð, lóðrétt gerð og hallandi gerð.Flestar litlar eins strokka dísilvélar nota lárétta strokkablokk og sumar litlar loftkældar dísilrafvélar nota halla strokkablokk. Strokkablokkinn er úr gráu steypujárni.Það eru mörg göt og flugvélar á yfirborði þess og innan sem eru notuð til að setja upp ýmsa hluti, svo sem strokkafóðrið.Sveifahúsið er notað til að styðja við sveifarásinn.Efri hlutinn er búinn ofni og olíutanki og neðri hlutinn er með olíupönnu.Einnig er strokkblokkinn steyptur með vatnsrás og boraður með olíurás.

(2) Cylinderfóðring.

Innri veggur aflstrokkafóðrunar dísilrafallsins er gagnkvæm braut stimplsins.Það, ásamt toppnum á stimplinum, strokkpúðanum og strokkhausnum, myndar brennsluhólfsrýmið, sem er staðurinn fyrir dísilbrennslu og gasstækkun. Kraftur lítilla eins strokka dísilrafalls notar að mestu blauta strokkafóðrun, sem er, eftir að hafa verið þrýst inn í strokkablokkina, er ytri strokkafóðrið í beinni snertingu við kælivökvann.Tvær hringgróp eru venjulega gerðar á botninum á neðri hluta strokkafóðrunnar.Vatnsþéttihringir úr gúmmíi með góðri mýkt, hitaþol og olíuþol eru settir í hringrásirnar til að koma í veg fyrir að kælivökvi leki inn í olíupönnuna og veldur skemmdum á olíu.

(3) Gírhúshlíf og gírhús.

Aflgírhlífin á dísilrafallasettinu er úr gráu steypujárni eða áli, sem er sett upp á hlið strokkablokkarinnar.Gírhlífin er búin eldsneytisinnspýtingardælu, skiptilykilssæti fyrir dælu, hraðastillingarstöng, ræsiskaftsbussingu, loftræstibúnaði fyrir sveifarhús og athugunargat fyrir eldsneytisinnspýtingardælu til að athuga þegar eldsneytisdælan er sett upp.

Í gírhólfinu eru sveifarássgír, knastásgír, stýrisgír, jafnvægisskaftsgír og startásgír.Það eru möskvamerki á endahlið hvers gírs, sem verður að vera í takt við uppsetningu.Ef tímatökubúnaðurinn er rangur settur saman mun afl dísilrafallsins ekki virka eðlilega.

(4) Sveifarhús og loftræsting.

Sveifahúsið er holrúmið sem sveifarásinn snýst í.Lítill dísilrafall afl til sveifarhússins og strokkablokkar steypt í eitt.Til að koma í veg fyrir leka olíu þegar sveifurinn snýst á miklum hraða verður að innsigla innra hola sveifarhússins. Þegar dísilrafallinn virkar mun eitthvað þjappað gas í strokknum leka aftur inn í sveifarhúsið, sem mun auka gasið. þrýstingur í sveifarhúsinu og valdið olíuleka.Til að draga úr olíutapi verður að stilla loftræstibúnað sveifarhússins.

(5) Olíupönnu.

Olíupannan er venjulega úr stálplötustimplun.Það er sett upp í neðri hluta strokkablokkarinnar og sveifarhúsinu er lokað til að safna og geyma olíu.Botn olíupönnunnar er með segulmagnuðum olíutappa sem getur tekið í sig járnslípuna í olíunni og dregið úr sliti á hlutum.

Ofangreint er ítarleg útskýring á díselrafallasettinu fyrir raforkublokkasamsetningarhluti sem Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. skipulagði fyrir þig.Dingbo Power hefur framúrskarandi tækniteymi undir forystu nokkurra sérfræðinga, sem hefur unnið fjölda uppfinninga einkaleyfa.Fyrirtækið kynnir stöðugt háþróaða tækni og búnað til að átta sig á hágæða, mikilli skilvirkni, lítilli neyslu og mikilli skilvirkni dísel rafala sett Lipur framleiðsla og aðrir kostir.Ef þú hefur líka áhuga á díselrafalli, vinsamlegast hafðu samband við okkur með tölvupósti dingbo@dieselgeneratortech.com.