ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಬಗ್ಗೆ ಮೂಲಭೂತ ಜ್ಞಾನ

ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ನಾನು ನೆನಪಿಸುತ್ತೇನೆ, ಕೆಳಗಿನ ವಿಷಯವು ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಓಹ್:

1. ಯಾವ ಆರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮೂಲ ಸಲಕರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ?

ಎ: (1) ತೈಲ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ;(2) ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ;(3) ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ;(4) ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ;(5) ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆ;(6) ಆರಂಭದ ವ್ಯವಸ್ಥೆ;

2. ನಮ್ಮ ಮಾರಾಟದ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಕಂಪನಿಗಳು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಲು ನಾವು ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಏಕೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ?

ಉ: ತೈಲವು ಎಂಜಿನ್ನ ರಕ್ತವಾಗಿದೆ.ಗ್ರಾಹಕರು ಅನರ್ಹವಾದ ತೈಲವನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಬಳಸಿದರೆ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಬುಷ್ ಕಚ್ಚುವುದು, ಗೇರ್ ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯುವುದು, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ವಿರೂಪ ಮತ್ತು ಮುರಿತದಂತಹ ಗಂಭೀರ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತೈಲ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು xiaobian ಅನ್ನು ಮೊದಲು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ!

3. ಬಳಕೆಯ ಅವಧಿಯ ನಂತರ ನೀವು ತೈಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಏಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು?

ಉ: ರನ್-ಇನ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಯಂತ್ರವು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಭೌತಿಕ ಅಥವಾ ರಾಸಾಯನಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಜನರೇಟರ್ ವೃತ್ತಿಪರ ನಿರ್ವಹಣೆ ನೆಟ್ವರ್ಕ್, ನಿಮ್ಮ ಸಂಬಂಧಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇದ್ದಾರೆ.

4. ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ಗ್ರಾಹಕರು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು 5-10 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಕೆಳಗೆ ತಿರುಗಿಸಲು ನಾವು ಏಕೆ ಬಯಸುತ್ತೇವೆ?

ಉ: ಮಳೆನೀರು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್‌ಗೆ ಸೇರದಂತೆ ತಡೆಯುವುದು ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ.

5. ಸಾಮಾನ್ಯ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದರ ಪಾತ್ರವೇನು?

ಉ: ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಇಂಧನ ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

6. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೇಗೆ ವಿಭಜಿಸುವುದು?

ಎ: ಕೈಪಿಡಿ, ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರಾರಂಭ, ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್, ದೂರದ ಮೂರು ರಿಮೋಟ್ (ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿ, ರಿಮೋಟ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್.)

7. 380V ಬದಲಿಗೆ ಜನರೇಟರ್ 400V ನ ಹೊರಹೋಗುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಾನದಂಡ ಏಕೆ?

ಎ: ಏಕೆಂದರೆ ಸಾಲಿನ ನಂತರದ ರೇಖೆಯು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

8. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ಬಳಕೆ ಏಕೆ ಮೃದುವಾದ ಗಾಳಿಯಾಗಿರಬೇಕು?

ಉ: ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ನೇರವಾಗಿ ಉಸಿರಾಡುವ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ತಂಪಾಗಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.ಆದ್ದರಿಂದ ಸೈಟ್ನ ಬಳಕೆ ಮೃದುವಾದ ಗಾಳಿಯಾಗಿರಬೇಕು.

9.ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್, ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್, ಆಯಿಲ್-ವಾಟರ್ ಸೆಪರೇಟರ್ ಅಳವಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮೇಲಿನ ಮೂರನ್ನು ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಲು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಏಕೆ ಬಳಸಬಾರದು, ಆದರೆ ಕೈಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ?

ಉ: ಏಕೆಂದರೆ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿದರೆ, ಅದು ತೈಲದ ಗುಳ್ಳೆ ಮತ್ತು ದೇಹದ ತಾಪನದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉಷ್ಣವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಫಿಲ್ಟರ್ ವಸತಿ ಅಥವಾ ವಿಭಜಕ ವಸತಿಗೆ ಹಾನಿ.ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾದದ್ದು ದೇಹದ ತಿರುಪು ಹಾನಿಯಾಗಿದ್ದು ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

10, ನಕಲಿ ದೇಶೀಯ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಗುರುತಿಸುವುದು?

ಉ: ಮೊದಲು ಕಾರ್ಖಾನೆ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಿರಾ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಅವುಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ "ಗುರುತಿನ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ", ಅದನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: 1) ನಾಮಫಲಕ ಸಂಖ್ಯೆ;2) ದೇಹ ಸಂಖ್ಯೆ (ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ತುದಿಯಿಂದ ಯಂತ್ರದ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ಫಾಂಟ್ ಪೀನವಾಗಿರುತ್ತದೆ);3) ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ನಾಮಫಲಕ ಸಂಖ್ಯೆ.ಈ ಮೂರು ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ನಿಜವಾದ ಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.ಯಾವುದೇ ಸಂದೇಹ ಕಂಡುಬಂದಲ್ಲಿ, ಈ ಮೂರು ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ತಯಾರಕರಿಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಬಹುದು.

Dingbo ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ವೋಲ್ವೋ / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins ಮತ್ತು ಹೀಗೆ, ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದರೆ ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ :008613481024441 ಅಥವಾ ನಮಗೆ ಇಮೇಲ್ ಮಾಡಿ :dingbo@dieselgeneratortech.com.

ದೂರವಾಣಿ: +86 771 5805 269

ಫ್ಯಾಕ್ಸ್: +86 771 5805 259

ಇ-ಮೇಲ್: dingbo@dieselgeneratortech.com

ಸ್ಕೈಪ್: +86 134 8102 4441

ಸೇರಿಸಿ.: No.2, Gaohua ರಸ್ತೆ, Zhengxin ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪಾರ್ಕ್, Nanning, Guangxi, ಚೀನಾ.