Põhiteadmised diiselgeneraatorikomplekti kohta

Tuletan meelde, et tehnoloogia uuendamise ja arenduse tõttu on järgmine sisu ainult viitamiseks oh:

1. Millised kuus süsteemi kuuluvad seadme põhivarustusse diisel generaatori komplekt ?

V: (1) õlimäärimissüsteem;(2) kütusesüsteem;(3) juhtimis- ja kaitsesüsteem;(4) jahutussüsteem;(5) väljalaskesüsteem;(6) käivitussüsteem;

2. Miks soovitame klientidel kasutada oma müügitöös professionaalsete ettevõtete soovitatud õli?

V: Õli on mootori veri.Kui klient kasutab kvalifitseerimata õli, põhjustab see tõsiseid õnnetusi, nagu teljepuksi närimine, hammasratta hammaste pekslemine, väntvõlli deformatsioon ja purunemine, kuni kogu masin lammutatakse.Spetsiifilised õlivalik ja ettevaatusabinõud kasutamisel Xiaobiani on varem tutvustatud!

3. Miks peate pärast teatud kasutusperioodi õli ja õlifiltrit vahetama?

V: Uue masina sissetöötamise perioodil on paratamatult õlivannile lisandeid, nii et õli ja õlifiltri füüsikalised või keemilised muutused.Generaatori professionaalne hooldusvõrk, teie hoolduseks on professionaalsed töötajad.

4. Miks me nõuame, et klient kallutaks seadme paigaldamisel väljalasketoru 5-10 kraadi alla?

V: Põhieesmärk on vältida vihmavee sattumist väljalasketorusse, mis toob kaasa suuri õnnetusi.

5. Üldine diiselmootor on varustatud manuaalse õlipumba ja väljalaskepoldiga, mis on selle roll?

V: Kasutatakse kütusetorudest õhu eemaldamiseks enne käivitamist.

6. Kuidas jagada diiselgeneraatori komplekti automatiseerituse taset?

V: käsitsi, isekäivitus, isekäivitus pluss automaatne toitemuundamiskapp, kolme vahemaa kaugjuhtimispult (kaugjuhtimispult, telemeetria, kaugseire).

7. Miks on generaatori väljuva pinge standard 380V asemel 400V?

V: kuna liinile järgneval liinil on pingelangus.

8. miks diiselgeneraatori kasutamine peab olema sujuv õhk?

V: Diiselmootori võimsust mõjutab otseselt sissehingatava õhu hulk ja kvaliteet ning generaatoril peab olema piisavalt õhku jahutamiseks.Nii et saidi kasutamine peab olema sujuv õhk.

9.miks paigaldamisel õlifilter, diislifilter, õli-vee eraldaja ei tohiks kasutada tööriistu, et spin eespool kolm liiga pingul, kuid ainult käsitsi, et ei õlilekke saab?

V: Kui tihendusrõngas on liiga tihedalt pööratud, paisub see termiliselt ja tekitab õlimullide ja keha kuumenemise mõjul suurt pinget.Filtri korpuse või separaatori korpuse enda kahjustus.Tõsisem on kere kruvi kahjustus, mida ei saa parandada.

10, kuidas tuvastada võltsitud kodumaist diiselmootorit?

V: kontrollige, kas teil on kõigepealt tehase sertifikaat ja tootesertifikaat, need on diiselmootori tehase "identiteeditunnistus", see on vajalik.Kontrollige uuesti sertifikaadi kolme seerianumbrit: 1) tüübisildi number;2) korpuse number (naturaalne, hooratta otsaga töödeldud tasapinnal on font kumer);3) Õlipumba andmesildi number.Neid kolme numbrit tuleb diiselmootori tegeliku numbriga täpselt kontrollida.Kahtluse korral võib need kolm seerianumbrit teatada tootjale kontrollimiseks.

Dingbol on lai valik diiselgeneraatoreid: Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins ja nii edasi, kui vajate, palun helistage meile: 008613481024441 või saatke meile e-kiri: dingbo@dieselgeneratortech.com.

Tel.: +86 771 5805 269

Faks: +86 771 5805 259

E-post: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Lisa: nr 2, Gaohua Road, Zhengxini teadus- ja tehnoloogiapark, Nanning, Guangxi, Hiina.