Pengetahuan Asas Mengenai Set Penjana Diesel

Saya ingatkan kerana teknologi telah dikemas kini dan pembangunan, kandungan berikut adalah untuk rujukan sahaja oh:

1. Enam sistem yang manakah termasuk dalam peralatan asas set penjana diesel ?

A:(1) sistem pelinciran minyak;(2) Sistem bahan api;(3) Sistem kawalan dan perlindungan;(4) sistem penyejukan;(5) sistem ekzos;(6) Sistem permulaan;

2. Mengapa kami mengesyorkan pelanggan menggunakan minyak yang disyorkan oleh syarikat profesional dalam kerja jualan kami?

A: Minyak adalah darah enjin.Sebaik sahaja pelanggan menggunakan minyak yang tidak layak, ia akan membawa kepada kemalangan yang serius seperti gigitan belukar gandar, gigi gear berdegup, ubah bentuk aci engkol dan patah, sehingga keseluruhan mesin dibuang.Pemilihan minyak khusus dan langkah berjaga-jaga penggunaan xiaobian telah diperkenalkan sebelum ini!

3. Mengapa anda perlu menukar minyak dan penapis minyak selepas tempoh penggunaan?

J: Mesin baru dalam tempoh larian sudah pasti akan mempunyai kekotoran ke dalam kuali minyak, supaya minyak dan penapis minyak berubah secara fizikal atau kimia.Penjana rangkaian penyelenggaraan profesional, terdapat kakitangan profesional untuk penyelenggaraan berkaitan anda.

4. Mengapakah kami memerlukan pelanggan untuk mencondongkan paip ekzos ke bawah 5-10 darjah semasa memasang unit?

A: Tujuan utama adalah untuk mengelakkan air hujan daripada memasuki paip ekzos, mengakibatkan kemalangan besar.

5. enjin diesel am dilengkapi dengan pam minyak manual dan bolt ekzos, apakah peranannya?

J: Digunakan untuk mengeluarkan udara dari saluran bahan api sebelum dimulakan.

6. Bagaimana untuk membahagikan tahap automasi set penjana diesel?

A: manual, mula kendiri, mula sendiri ditambah kabinet penukaran kuasa automatik, jarak jauh tiga alat kawalan jauh (kawalan jauh, telemetri, pemantauan jauh.)

7. Mengapakah piawaian voltan keluar penjana adalah 400V dan bukannya 380V?

A: kerana talian selepas talian mempunyai kehilangan kejatuhan voltan.

8. mengapakah penggunaan set penjana diesel mestilah udara licin?

A: Keluaran enjin diesel secara langsung dipengaruhi oleh jumlah dan kualiti udara yang disedut, dan penjana mesti mempunyai udara yang mencukupi untuk penyejukan.Jadi penggunaan tapak mestilah udara yang lancar.

9. mengapa dalam pemasangan penapis minyak, penapis diesel, pemisah minyak-air tidak harus menggunakan alat untuk berputar di atas tiga terlalu ketat, tetapi hanya dengan tangan untuk tiada kebocoran minyak boleh?

J: Kerana jika cincin pengedap diputar terlalu ketat, ia akan mengembang haba dan menghasilkan tekanan yang hebat di bawah tindakan gelembung minyak dan pemanasan badan.Kerosakan pada perumah penapis atau perumah pemisah itu sendiri.Apa yang lebih serius ialah kerosakan skru badan yang tidak dapat dibaiki.

10, bagaimana untuk mengenal pasti enjin diesel domestik palsu?

A: semak sama ada mempunyai sijil kilang dan sijil produk terlebih dahulu, mereka adalah "sijil identiti" kilang enjin diesel, perlu ada.Semak tiga nombor siri pada sijil sekali lagi: 1) nombor plat nama;2) Nombor badan (sebagai jenis, fon adalah cembung pada pesawat yang dimesin oleh hujung roda tenaga);3) Nombor papan nama pam minyak.Ketiga-tiga nombor ini mesti disemak dengan nombor sebenar pada enjin diesel dengan tepat.Jika sebarang keraguan ditemui, ketiga-tiga nombor siri ini boleh dilaporkan kepada pengilang untuk pengesahan.

Dingbo mempunyai rangkaian penjana diesel yang liar: Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins dan sebagainya, jika anda perlukan sila hubungi kami :008613481024441 atau e-mel kepada kami :dingbo@dieselgeneratortech.com.

Tel.: +86 771 5805 269

Faks: +86 771 5805 259

E-mel: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Tambah.: No.2, Jalan Gaohua, Taman Sains dan Teknologi Zhengxin, Nanning, Guangxi, China.