ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിനെക്കുറിച്ചുള്ള അടിസ്ഥാന അറിവ്

സാങ്കേതികവിദ്യ അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്‌തതും വികസിപ്പിച്ചതും കാരണം ഞാൻ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു, ഇനിപ്പറയുന്ന ഉള്ളടക്കം റഫറൻസിനായി മാത്രമുള്ളതാണ് ഓ:

1. ഏത് ആറ് സിസ്റ്റങ്ങളാണ് അടിസ്ഥാന ഉപകരണങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ?

എ:(1) ഓയിൽ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം;(2) ഇന്ധന സംവിധാനം;(3) നിയന്ത്രണവും സംരക്ഷണ സംവിധാനവും;(4) തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം;(5) എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം;(6) ആരംഭിക്കുന്ന സംവിധാനം;

2. ഞങ്ങളുടെ സെയിൽസ് വർക്കിൽ പ്രൊഫഷണൽ കമ്പനികൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന എണ്ണ ഉപയോഗിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ഉപഭോക്താക്കളെ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

ഉ: എഞ്ചിന്റെ രക്തമാണ് എണ്ണ.ഉപഭോക്താവ് യോഗ്യതയില്ലാത്ത ഓയിൽ ഉപയോഗിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, അത് ആക്സിൽ ബുഷ് കടിക്കുക, ഗിയർ പല്ലുകൾ അടിക്കുന്നത്, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് രൂപഭേദം, ഒടിവ് തുടങ്ങിയ ഗുരുതരമായ അപകടങ്ങളിലേക്ക് നയിക്കും.പ്രത്യേക എണ്ണ തിരഞ്ഞെടുക്കലും ഉപയോഗ മുൻകരുതലുകളും xiaobian മുമ്പ് അവതരിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്!

3. ഉപയോഗ കാലയളവിനുശേഷം നിങ്ങൾ എണ്ണയും എണ്ണ ഫിൽട്ടറും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് എന്തുകൊണ്ട്?

A: റൺ-ഇൻ കാലഘട്ടത്തിലെ പുതിയ മെഷീനിൽ അനിവാര്യമായും ഓയിൽ പാനിൽ മാലിന്യങ്ങൾ ഉണ്ടാകും, അങ്ങനെ എണ്ണയും എണ്ണയും ഭൗതികമോ രാസപരമോ ആയ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തും.ജനറേറ്റർ പ്രൊഫഷണൽ മെയിന്റനൻസ് നെറ്റ്‌വർക്ക്, നിങ്ങളുടെ ബന്ധപ്പെട്ട അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി പ്രൊഫഷണൽ ഉദ്യോഗസ്ഥരുണ്ട്.

4. യൂണിറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് 5-10 ഡിഗ്രി താഴേക്ക് ചരിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ഉപഭോക്താവിനോട് ആവശ്യപ്പെടുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

ഉ: മഴവെള്ളം എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയുക എന്നതാണ് പ്രധാന ലക്ഷ്യം, ഇത് വലിയ അപകടങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്നു.

5. ജനറൽ ഡീസൽ എഞ്ചിനിൽ മാനുവൽ ഓയിൽ പമ്പും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ബോൾട്ടും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിന്റെ പങ്ക് എന്താണ്?

A: ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഇന്ധന ലൈനുകളിൽ നിന്ന് വായു നീക്കം ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

6. ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ഓട്ടോമേഷൻ ലെവൽ എങ്ങനെ വിഭജിക്കാം?

എ: മാനുവൽ, സെൽഫ് സ്റ്റാർട്ട്, സെൽഫ് സ്റ്റാർട്ട് പ്ലസ് ഓട്ടോമാറ്റിക് പവർ കൺവേർഷൻ കാബിനറ്റ്, ദീർഘദൂര മൂന്ന് റിമോട്ട് (റിമോട്ട് കൺട്രോൾ, ടെലിമെട്രി, റിമോട്ട് മോണിറ്ററിംഗ്.)

7. ജനറേറ്ററിന്റെ ഔട്ട്ഗോയിംഗ് വോൾട്ടേജ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് 380V ന് പകരം 400V ആയിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

A: ലൈനിന് ശേഷമുള്ള വരിയിൽ വോൾട്ടേജ് ഡ്രോപ്പ് നഷ്ടം ഉള്ളതിനാൽ.

8. ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ഉപയോഗം സുഗമമായ വായു ആയിരിക്കേണ്ടത് എന്തുകൊണ്ട്?

A: ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ ഔട്ട്‌പുട്ടിനെ ശ്വസിക്കുന്ന വായുവിന്റെ അളവും ഗുണനിലവാരവും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു, ജനറേറ്ററിന് തണുപ്പിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ വായു ഉണ്ടായിരിക്കണം.അതിനാൽ സൈറ്റിന്റെ ഉപയോഗം മിനുസമാർന്ന വായു ആയിരിക്കണം.

9. എന്തുകൊണ്ട് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ, ഡീസൽ ഫിൽട്ടർ, ഓയിൽ-വാട്ടർ സെപ്പറേറ്റർ എന്നിവയുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനിൽ മുകളിൽ പറഞ്ഞ മൂന്നെണ്ണം വളരെ ഇറുകിയ രീതിയിൽ കറക്കാനുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കരുത്, പക്ഷേ കൈകൊണ്ട് മാത്രം എണ്ണ ചോർച്ച ഉണ്ടാകില്ല?

A: കാരണം സീലിംഗ് റിംഗ് വളരെ ശക്തമായി തിരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് താപം വികസിക്കുകയും എണ്ണ കുമിളയുടെയും ശരീര ചൂടാക്കലിന്റെയും പ്രവർത്തനത്തിൽ വലിയ സമ്മർദ്ദം ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.ഫിൽട്ടർ ഹൗസിനോ സെപ്പറേറ്റർ ഹൗസിനോ തന്നെ കേടുപാടുകൾ.ശരീരത്തിന്റെ സ്ക്രൂവിന്റെ കേടുപാടുകൾ പരിഹരിക്കാൻ കഴിയാത്തതാണ് കൂടുതൽ ഗുരുതരമായത്.

10, വ്യാജ ആഭ്യന്തര ഡീസൽ എഞ്ചിൻ എങ്ങനെ തിരിച്ചറിയാം?

A: ആദ്യം ഫാക്ടറി സർട്ടിഫിക്കറ്റും ഉൽപ്പന്ന സർട്ടിഫിക്കറ്റും ഉണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, അവ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഫാക്ടറിയുടെ "ഐഡന്റിറ്റി സർട്ടിഫിക്കറ്റ്" ആണ്, അത് ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.സർട്ടിഫിക്കറ്റിലെ മൂന്ന് സീരിയൽ നമ്പറുകൾ വീണ്ടും പരിശോധിക്കുക: 1) നെയിംപ്ലേറ്റ് നമ്പർ;2) ബോഡി നമ്പർ (ഒരു തരത്തിൽ, ഫ്ളൈ വീൽ അറ്റത്ത് മെഷീൻ ചെയ്ത വിമാനത്തിൽ ഫോണ്ട് കുത്തനെയുള്ളതാണ്);3) എണ്ണ പമ്പിന്റെ നെയിംപ്ലേറ്റ് നമ്പർ.ഈ മൂന്ന് നമ്പറുകളും ഡീസൽ എഞ്ചിനിലെ യഥാർത്ഥ നമ്പർ ഉപയോഗിച്ച് കൃത്യമായി പരിശോധിക്കണം.എന്തെങ്കിലും സംശയം കണ്ടെത്തിയാൽ, ഈ മൂന്ന് സീരിയൽ നമ്പറുകൾ പരിശോധിച്ചുറപ്പിക്കുന്നതിനായി നിർമ്മാതാവിനെ അറിയിക്കാം.

Dingbo ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകളുടെ വന്യമായ ശ്രേണി ഉണ്ട്: വോൾവോ / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins തുടങ്ങിയവ, നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക :008613481024441 അല്ലെങ്കിൽ ഞങ്ങൾക്ക് ഇമെയിൽ ചെയ്യുക :dingbo@dieselgeneratortech.com.

ഫോൺ.: +86 771 5805 269

ഫാക്സ്: +86 771 5805 259

ഇ-മെയിൽ: dingbo@dieselgeneratortech.com

സ്കൈപ്പ്: +86 134 8102 4441

ചേർക്കുക.: No.2, Gaohua റോഡ്, Zhengxin സയൻസ് ആൻഡ് ടെക്നോളജി പാർക്ക്, Nanning, Guangxi, ചൈന.