ડીઝલ જનરેટર સેટ વિશે મૂળભૂત જાણકારી

હું યાદ કરાવું છું કે ટેક્નોલોજી અપડેટ કરવામાં આવી છે અને વિકાસ થયો છે, નીચેની સામગ્રી ફક્ત સંદર્ભ માટે છે ઓહ:

1. ના મૂળભૂત સાધનોમાં કઈ છ પ્રણાલીઓનો સમાવેશ થાય છે ડીઝલ જનરેટર સેટ ?

A:(1) તેલ લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ;(2) બળતણ સિસ્ટમ;(3) નિયંત્રણ અને રક્ષણ પ્રણાલી;(4) ઠંડક પ્રણાલી;(5) એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ;(6) શરુઆતની સિસ્ટમ;

2. અમે ગ્રાહકોને અમારા વેચાણ કાર્યમાં વ્યાવસાયિક કંપનીઓ દ્વારા ભલામણ કરેલ તેલનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ શા માટે કરીએ છીએ?

A: તેલ એ એન્જિનનું લોહી છે.એકવાર ગ્રાહક અયોગ્ય તેલનો ઉપયોગ કરે છે, તે આખું મશીન સ્ક્રેપ ન થાય ત્યાં સુધી, એક્સેલ બુશ કરડવાથી, ગિયર દાંત મારવા, ક્રેન્કશાફ્ટ વિકૃતિ અને અસ્થિભંગ જેવા ગંભીર અકસ્માતો તરફ દોરી જશે.ચોક્કસ તેલ પસંદગી અને ઉપયોગ સાવચેતીઓ xiaobian પહેલાં રજૂ કરવામાં આવી છે!

3. ઉપયોગના સમયગાળા પછી તમારે તેલ અને તેલ ફિલ્ટરને શા માટે બદલવાની જરૂર છે?

A: રન-ઇન પીરિયડમાં નવા મશીનમાં અનિવાર્યપણે ઓઇલ પેનમાં અશુદ્ધિઓ હશે, જેથી તેલ અને તેલ ફિલ્ટર ભૌતિક અથવા રાસાયણિક ફેરફારો કરે છે.જનરેટર વ્યાવસાયિક જાળવણી નેટવર્ક, તમારા સંબંધિત જાળવણી માટે વ્યાવસાયિક કર્મચારીઓ છે.

4. એકમ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે ગ્રાહકે એક્ઝોસ્ટ પાઈપને 5-10 ડિગ્રી નીચે ઝુકાવવું શા માટે જરૂરી છે?

A: મુખ્ય હેતુ વરસાદી પાણીને એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં પ્રવેશતા અટકાવવાનો છે, જેના પરિણામે મોટા અકસ્માતો થાય છે.

5. સામાન્ય ડીઝલ એન્જિન મેન્યુઅલ ઓઈલ પંપ અને એક્ઝોસ્ટ બોલ્ટથી સજ્જ છે, તેની ભૂમિકા શું છે?

A: શરૂ કરતા પહેલા બળતણ રેખાઓમાંથી હવા દૂર કરવા માટે વપરાય છે.

6. ડીઝલ જનરેટર સેટના ઓટોમેશન લેવલને કેવી રીતે વિભાજિત કરવું?

A: મેન્યુઅલ, સેલ્ફ-સ્ટાર્ટ, સેલ્ફ-સ્ટાર્ટ વત્તા ઓટોમેટિક પાવર કન્વર્ઝન કેબિનેટ, લાંબા અંતરના ત્રણ રિમોટ (રિમોટ કંટ્રોલ, ટેલિમેટ્રી, રિમોટ મોનિટરિંગ.)

7. જનરેટરનું આઉટગોઇંગ વોલ્ટેજ સ્ટાન્ડર્ડ 380V ને બદલે 400V શા માટે છે?

A: કારણ કે લાઇન પછીની લાઇનમાં વોલ્ટેજ ડ્રોપ લોસ છે.

8. શા માટે ડીઝલ જનરેટર સેટનો ઉપયોગ સરળ હવા હોવો જોઈએ?

A: ડીઝલ એન્જિનના આઉટપુટ પર શ્વાસ લેવામાં આવતી હવાના જથ્થા અને ગુણવત્તા દ્વારા સીધી અસર થાય છે, અને જનરેટરમાં ઠંડક માટે પૂરતી હવા હોવી આવશ્યક છે.તેથી સાઇટનો ઉપયોગ સરળ હવા હોવો જોઈએ.

9. શા માટે ઓઈલ ફિલ્ટર, ડીઝલ ફિલ્ટર, ઓઈલ-વોટર સેપરેટરના ઈન્સ્ટોલેશનમાં ઉપરોક્ત ત્રણેયને ખૂબ ચુસ્ત રીતે સ્પિન કરવા માટે સાધનોનો ઉપયોગ ન કરવો જોઈએ, પરંતુ માત્ર હાથથી ઓઈલ લીકેજ ન થઈ શકે?

A: કારણ કે જો સીલિંગ રિંગને ખૂબ જ ચુસ્ત રીતે ફેરવવામાં આવે છે, તો તે થર્મલ વિસ્તરણ કરશે અને તેલના બબલ અને બોડી હીટિંગની ક્રિયા હેઠળ ભારે તાણ પેદા કરશે.ફિલ્ટર હાઉસિંગ અથવા સેપરેટર હાઉસિંગને જ નુકસાન.વધુ ગંભીર બાબત એ છે કે શરીરના સ્ક્રુનું નુકસાન જેનું સમારકામ કરી શકાતું નથી.

10, નકલી ઘરેલું ડીઝલ એન્જિન કેવી રીતે ઓળખવું?

A: પ્રથમ ફેક્ટરી પ્રમાણપત્ર અને ઉત્પાદન પ્રમાણપત્ર છે કે કેમ તે તપાસો, તે ડીઝલ એન્જિન ફેક્ટરીનું "ઓળખ પ્રમાણપત્ર" છે, તે હોવું જરૂરી છે.પ્રમાણપત્ર પરના ત્રણ સીરીયલ નંબરો ફરીથી તપાસો: 1) નેમપ્લેટ નંબર;2) બોડી નંબર (પ્રકારમાં, ફોન્ટ ફ્લાયવ્હીલના અંત દ્વારા મશિન કરેલા પ્લેન પર બહિર્મુખ છે);3) તેલ પંપની નેમપ્લેટ નંબર.આ ત્રણ નંબરો ડીઝલ એન્જિન પરના વાસ્તવિક નંબર સાથે ચોક્કસ રીતે ચેક કરવા જોઈએ.જો કોઈ શંકા જણાય તો, આ ત્રણ સીરીયલ નંબરોની ચકાસણી માટે ઉત્પાદકને જાણ કરી શકાય છે.

ડીંગબો પાસે ડીઝલ જનરેટરની જંગલી શ્રેણી છે: વોલ્વો / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins અને તેથી વધુ, જો તમને જરૂર હોય તો pls અમને કૉલ કરો: 008613481024441 અથવા અમને ઇમેઇલ કરો: dingbo@dieselgeneratortech.com.

ટેલિફોન: +86 771 5805 269

ફેક્સ: +86 771 5805 259

ઈ-મેલ: dingbo@dieselgeneratortech.com

સ્કાયપે: +86 134 8102 4441

ઉમેરો.: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China.