Основно знање о дизел агрегату

Подсећам због ажурирања и развоја технологије, следећи садржај је само за референцу ох:

1. Којих шест система је укључено у основну опрему дизел генераторски сет ?

О: (1) систем за подмазивање уљем;(2) Систем горива;(3) систем контроле и заштите;(4) систем за хлађење;(5) издувни систем;(6) Систем за покретање;

2. Зашто препоручујемо купцима да у продајном раду користе уље које препоручују професионалне компаније?

О: Уље је крв мотора.Једном када купац користи неквалификовано уље, то ће довести до озбиљних незгода као што су гризење чауре осовине, ударање зубаца зупчаника, деформација радилице и лом, све док се цела машина не расходи.Специфичне мере предострожности за избор уља и употребу киаобиан је уведен раније!

3. Зашто морате да замените уље и филтер за уље након периода употребе?

О: Нова машина ће у периоду уходавања неизбежно имати нечистоће у уљном кориту, тако да се уље и филтер уља физички или хемијски мењају.Мрежа професионалног одржавања генератора, постоји професионално особље за ваше повезано одржавање.

4. Зашто захтевамо од купца да нагне издувну цев надоле за 5-10 степени приликом уградње јединице?

О: Главна сврха је да спречи улазак кишнице у издувну цев, што резултира великим несрећама.

5. Општи дизел мотор је опремљен ручном пумпом за уље и издувним вијком, која је његова улога?

О: Користи се за уклањање ваздуха из водова за гориво пре стартовања.

6. Како поделити ниво аутоматизације дизел агрегата?

О: ручно, самопокретање, самопокретање плус ормар за аутоматску конверзију енергије, даљински управљач на три удаљености (даљински управљач, телеметрија, даљински надзор.)

7. Зашто је стандард излазног напона генератора 400В уместо 380В?

О: јер линија после линије има губитак напона.

8. зашто употреба дизел агрегата мора бити глатки ваздух?

О: На снагу дизел мотора директно утиче количина и квалитет ваздуха који се удише, а генератор мора имати довољно ваздуха за хлађење.Дакле, коришћење сајта мора бити глатки ваздух.

9.зашто при уградњи филтера за уље, филтера за дизел, сепаратора уља и воде не би требало да користите алате за окретање горња три превише чврсто, већ само ручно да не би дошло до цурења уља?

О: Јер ако се заптивни прстен превише чврсто окреће, он ће се термички проширити и произвести велики стрес под дејством мехурића уља и загревања тела.Оштећење кућишта филтера или самог кућишта сепаратора.Оно што је озбиљније је оштећење шрафа на каросерији које се не може поправити.

10, како препознати лажни домаћи дизел мотор?

О: прво проверите да ли имате фабрички сертификат и сертификат производа, они су "сертификат идентитета" фабрике дизел мотора, потребно је имати.Поново проверите три серијска броја на сертификату: 1) број натписне плочице;2) Број тела (у натури, фонт је конвексан на равни коју обрађује крај замајца);3) Број на натписној плочици пумпе за уље.Ова три броја морају се тачно проверити са стварним бројем на дизел мотору.Ако се нађе било каква сумња, ова три серијска броја могу се пријавити произвођачу ради верификације.

Дингбо има дивљи асортиман дизел генератора: Волво / Веицхаи/Схангцаи/Рицардо/Перкинс и тако даље, ако вам треба, позовите нас: 008613481024441 или нам пошаљите е-пошту: дингбо@диеселгенератортецх.цом.

Тел.: +86 771 5805 269

Факс: +86 771 5805 259

Е-маил: дингбо@диеселгенератортецх.цом

Скипе: +86 134 8102 4441

Адд.: Но.2, Гаохуа Роад, Зхенгкин Научно-технолошки парк, Наннинг, Гуангки, Кина.