Що буде з дизель-генератором при низькій температурі

(1) Коли температура охолоджуючої води в резервуарі для води занадто низька, температура мастила знижується, в’язкість масла стає великою, коли температура низька, і його текучість погіршується, що не тільки збільшує знос частин дизель-генератора, але також збільшує втрати механічної потужності через збільшення опору руху частин, і вихідна потужність дизель-генератора буде зменшена.

(2) Якщо температура навколишнього середовища занадто низька, температура циліндра буде дуже низькою, і водяна пара в циліндрі легко конденсується на стінці циліндра.Коли діоксид сірки, що утворюється під час згоряння дизельного генератора, зустрічається з водою, що конденсується на стінці циліндра, він перетворюється на сильну лінію корозійного агента та прилипає до стінки циліндра.Таким чином, поверхня стінки циліндра буде сильно корозувати, що призведе до пухкої металевої структури на її поверхні;Коли гільза циліндра та поршневе кільце стираються та дряпають одне одного, незакріплений метал на поверхні корозійного шару швидко зношується та відпадає, або на робочій поверхні гільзи циліндра з’являються плями корозії та ямки.

(3) Зі збільшенням тепловтрат і витрат палива, коли дизельний генератор працює при низькій температурі, охолоджуюча вода забирає велику кількість теплової енергії в циліндрі, збільшуючи його тепловтрати;Суміш не може утворюватися та добре горіти, а витрата палива збільшиться на 8% ~ 10%;Після того, як паливо у вигляді крапель потрапляє в циліндр, воно змиває плівку мастила на стінці циліндра і проникає в картер, щоб збільшити знос деталей, розбавити мастило в масляному піддоні, збільшити витрату палива і знизити потужність вихід.

(4) Згорання погіршується, і продуктивність усієї машини погіршується.Деякі нагріті та розширені частини не розширюються до належного розміру через занадто низьку температуру, що впливає на робочі характеристики всієї машини, наприклад, занадто великий зазор між поршнем і циліндром і погане ущільнення;Клапанний зазор занадто великий і на нього впливає коромисло, що ускладнює запуск дизель-генератора.Під час роботи дизеля висока температура стисненого газу є необхідною умовою для забезпечення займання палива.Коли температура циліндра, поршня та інших частин знижується, це спричинить падіння температури в кінці стиснення, затримку запалювання та погіршення умов згоряння, що призведе до неповного згоряння палива, грубої роботи дизель-генератора та вихлопного диму.

DINGBO POWER є виробником дизель-генераторних установок, компанію було засновано в 2017 році. Як професійний виробник DINGBO POWER протягом багатьох років зосереджується на високоякісних генераторах, охоплюючи Cummins, Volvo, Perkins, Deutz , Weichai, Yuchai, SDEC, MTU, Ricardo, Wuxi тощо, діапазон потужності становить від 20 кВт до 3000 кВт, включаючи відкритий тип, безшумний тип навісу, тип контейнера, тип мобільного причепа.Поки що генераторна установка DINGBO POWER була продана в Африку, Південно-Східну Азію, Південну Америку, Європу та Близький Схід.

Моб.+86 134 8102 4441

Тел.+86 771 5805 269

Факс +86 771 5805 259

Електронна адреса: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype+86 134 8102 4441

Add.No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China.