Koelmiddelinligting vir verkoelingstelsel van Cummins-generator

40% tot 60% van alle enjinfoute van Cummins kragopwekker word direk of indirek deur die verkoelingstelsel veroorsaak.Byvoorbeeld, die suierring is gedra, die olieverbruik is hoog, die inlaat- en uitlaatkleppe word verbrand en die laers is geroes.

Deur Fleetguard se aanbevole eenvoudige instandhoudingsmetode vir dieselverkoeling te volg, sal jou kragopwekker se stilstandtyd met 40% tot 60% verminder word.

Die eerste stap: kyk na die verkoelingstelsel

Los stelsellekkasies op;

Gaan pompe, waaiers, bande, katrolle, waterpype en vasgesteekte waterpype na;

Gaan die verkoeler en sy deksel na;

Maak seker die termostaat werk behoorlik;

Herstel alle soorte foute.

Die tweede stap: stelsel voorbereiding

Skoon Cummins-enjinverkoelingstelsel .Besoedelde verkoelingstelsels dra nie hitte doeltreffend oor nie, en 1,6 mm skaal het dieselfde termiese isolasie-effek as 75 mm staal op dieselfde area.

Maak die verkoelingstelsel skoon met 'n veilige organiese skoonmaker soos Fleetguard RESTORE of RESTORE PLUS.’n Skoon stelsel vereis nie skoonmaak nie.

Die derde stap: kies koelmiddel

Die funksie van koelmiddel is hitte-afvoer beskermende metaal.

Groot ligte diens (klein tot medium perdekrag) enjinvervaardigers benodig ook 30% alkohol-gebaseerde koelmiddels.Alkoholgebaseerde koelmiddels kan die oppervlakspanning van water verlaag, die koelmiddel dunner maak en die penetrasie (in metaalporieë) van koelmiddelbymiddels verhoog.Verlaag die vriespunt (-37 grade Celsius), verlaag die kookpunt (122 grade Celsius).Voeg 'n voering by die gekaviteerde metaaloppervlak

Swaardiens-enjinvervaardigers bepleit dat koelmiddels aan swaardiensstandaarde voldoen:

ASTM D 6210-98 (swaardiens volledig geformuleerde glikol gebaseer)

TMC RP 329 Etileenglikol

TMC PR 330 Propileenglikol

TMC RP 338 (Verlengde gebruikstyd)

CECo 3666132

CECo 3666286 (verlengde gebruikstyd)

Koelmiddel spesifikasies

Water: 30%-40%

Alkohol: 40%-60%

Bymiddels: Soos Fleetguard DCA4, wat aan TMC RP 329 voldoen. Fleetguard se koelmiddelbymiddel DCA verminder noodlottige skade aan die enjin deur 'n beskermende film op die silindervoeringwand te vorm.Werksbeginsel: 'n Digte en harde oksied beskermende film word op die metaaloppervlak gevorm.Borrel sal op die beskermende film bars sonder om metaaloppervlaktes soos die buitenste wand van die silindervoering te beskadig.Enige skade aan die metaal beskermende film sal onmiddellik herstel word.Om die doeltreffendheid van die beskermende film te handhaaf, moet 'n sekere DCA-konsentrasie gehandhaaf word.

Waterkwaliteit

Enjinvervaardigers het sekere vereistes vir water: die water moet skoon en vry van minerale wees.

Die rol van koelmiddel bymiddels: anti-roes, roes, skaal, olie besoedeling, silinder voering korrosie, kavitasie (kavitasie word veroorsaak deur die ineenstorting van lugborrels. Op die oppervlak of naby die oppervlak van vinnig-bewegende dele as gevolg van vibrasie Krake produseer impakkorrosie op die oppervlak van bewegende dele)

Die vierde stap: installeer koelmiddelfilter

Kies die toepaslike koelmiddelfilter volgens die tipe koelmiddel wat gekies is.Waarom 'n koelmiddelfilter gebruik?Verskeie gepubliseerde data toon die onmiddellike voordele van die gebruik van 'n koelmiddelfilter om onsuiwerhede uit die koelmiddel te filter, wat slytasie, voeringslytasie, verstopping en skaalvorming verminder.

Die funksie van die koelmiddelfilter:

1. Laat koelmiddel bymiddel DCA vry.

2. Filtreer vaste onreinheiddeeltjies.

3. Onder die gebruikte filters, bewys die toets dat 40% van die filters medium besoedeling onsuiwerhede bevat.

4. Meer as 10% van die filters bevat onsuiwerhede van ernstige besoedelingsvlak.

5. Verminder slytasie en blokkasie direk.

6. Verminder fosfor om hitte-afvoer te verseker.

7. Verleng koelmiddelleeftyd.

8. Verminder pomplekkasie.

Waterpompseëls op 11 000 enjins getoets, die helfte met koelmiddelfilters en die helfte sonder koelmiddelfilters, en gevind dat die enjinwaterpompseëls sonder filters meer gelek het as dié met filters 3 keer meer lekkasies van die enjinwaterpompseëls.Dit word aanbeveel om die koelmiddel elke 2 jaar of 4500 uur te vervang.Gebruik die onderhoudswaterfilter wanneer die olie verander word, en vervang die vooraf geïnstalleerde waterfilter.

Die vyfde stap: vul vol koelmiddel

Vul die verkoelingstelsel met die koelmiddel van keuse.Daar is 2 opsies vir koelmiddel: konsentraat of verdunde koelmiddel.Onthou om koelmiddel saam te bring om dit by te voeg.

Die sesde stap: hou aan skoonmaak

Vul die koelmiddel van keuse op, moenie water byvoeg nie.Vervang die koelmiddelfilter teen die aanbevole vervangingsinterval: COMPLEAT 50™ elke 16 000 - 20 000 km of 250 uur.PGXL Coolant™ elke 250000 km, 4000 uur of 1 jaar.

Ten slotte, verkoelingstelsel onderhoud opsomming

1. Koelmiddel bestaan ​​uit koelmiddel, suiwer water en verkoelingsadditief DCA.

2. Die verkoelingstelsel moet vooraf gelaai word met 'n toepaslike hoeveelheid DCA.

3. Koelmiddel moet regdeur die jaar gebruik word.

4. Vervang die waterfilter gereeld en verander die koelmiddel elke twee jaar.

5. Kontroleer gereeld die DCA-konsentrasie met die toetsstel.

6. Die DCA en waterfilter sal goeie beskerming bied vir die verkoelingstelsel om kavitasie, skaal, metaalkorrosie, spanningskorrosie, ens.

7. 'n Goed onderhou verkoelingstelsel sal baie onderhoudskoste bespaar.

Cummins diesel kragopwekkers die moeite werd is vir kommersiële of industriële doeleindes.Vandag het dieselkragopwekkers ’n verskeidenheid krag en modelle om van te kies, sodat verskillende industrieë die ideale kragopwekker volgens hul eie behoeftes kan kies.As jy op soek is na hoë-gehalte en koste-effektiewe diesel kragopwekker, sal ons diesel kragopwekker jou perfekte keuse wees.Ons is ook 'n vervaardiger van dieselkragopwekkers, gestig in 2006. Alle produkte het CE- en ISO-sertifisering geslaag.Ons kan 20kw tot 2500kw diesel kragopwekkers voorsien, indien jy belangstel, welkom om ons te kontak, epos dingbo@dieselgeneratortech.com, whatsapp nommer: +8613471123683.