Volvo Diesel 650kw-ko 650kw-ko zilindro-blokean ur-ihesaren ikuskapen-metodoa

Haustura eta ur-isurketa 650 kilowatt-eko Volvo diesel sorgailu multzoa gehienetan neguan gertatzen da, baina udan, diesel-sorgailuak karga handian eta tenperatura altuan luzaroan funtzionatzen badu, edo unitatea bat-batean ur hotzean hozten bada unitatea bero dagoenean, muturreko beroa sortuko da. denbora Estresak zilindroaren gorputza apurtzea eragiten du eta unitatearen funtzionamendu normalari eragiten dio.

Egun gutxi barru, 24 eguzki terminoen uda hasiera izango da.Lixia udako lehen eguzki-epea da, hau da, uda erdiko denboraldia ofizialki abiatu dela eta uda beroa laster iritsiko da.Duela egun batzuk, Dingbo Power-eko bezero batek konponketa eskatu zuen, bere unitateak erabiltzen zuen Volvo diesel-eko 650kw-ko 650kw-ko zilindro-blokeak ihes egiten zuela esanez.Gure enpresak berehala saldu osteko mantentze-lanetako teknikari bat bidali zuen atean mantentze lanak egiteko.Izan ere, diesel-sorgailuaren isurketa gehienak neguan gertatu ziren, beraz, zergatik topatuko dute erabiltzaile batzuek horrelako matxura bat uda etortzean?Dingbo Power-ek honela erantzungo dizu.

Egoera normalean, 650 kw-ko Volvo diesel-sorgailu baten zilindro-blokea eta zilindro-burua pitzadurak izateko joera handiagoa dute ingurune hotzetan lan egiten dutenean, zeren eta izozte-antilokoa neguan garaiz betetzen ez bada eta gauez ura xukatzen ez bada, zilindroa eragingo du Gorputza izoztuta eta pitzatuta dago, eta ur-ihesak, aire-ihesak, olio-ihesak, etab.

Udan, 650kw-ko Volvo diesel-sorgailuak ez du urik isuriko zilindroa izoztu eta pitzatzearen ondorioz.Hala ere, diesel sorgailuak karga handian eta tenperatura altuan denbora luzez funtzionatzen badu, edo bat-batean ur hotza gehitzen bada unitatea beroa dagoenean unitatea hozteko, estres termiko handia eragiten du, eta zilindroaren gorputza haustura eragingo du. unitatearen funtzionamendu normala.

650kw-ko Volvo diesel-sorgailu baten zilindro-blokean pitzadurak gertatzen dira, oro har, zilindro-blokearen bi balbula-eserlekuen artean, zilindro-blokearen bi zuloen artean, etab. Ur-jaka horma mehea da edo estres termikoa kontzentratuta dago funtzionamenduan zehar. , eta unitatearen kanpoko pitzadurak larriak dira.Erabiltzaile arruntek zuzenean aurki dezakete, baina zilindroaren barruan agertzen diren pitzadura txiki batzuk zailak dira hautematen.Une honetan, langile profesionalek eta teknikoek ikuskapenak eta konponketak egin behar dituzte.

Ikuskapen metodoa:

1. Ageriko pitzadurak eta ur-ihesak zuzenean epaitu daitezke begi hutsez;

2. Barneko pitzadura txikiak proba hidraulikoaren bidez detektatzen dira, metodoa honako hau da:

Instalatu zilindro-blokearen burua eta juntadura, jarri estalki-plaka bat zilindro-blokearen aurreko horman eta konektatu ur-hodia prentsa hidraulikora, gainerako ur-pasabide guztiak itxita daude eta, ondoren, sakatu ura zilindro-blokean. eta zilindro-burua, uraren presioa 340 ~ 440kPa da, mantendu 5 minutu baino gehiagoz, isuririk ez badago, ona da.Ur tantak badaude, lekua pitzatuta dagoela eta konpondu egin behar dela esan nahi du.

Goiko informazioa zuretzat lagungarria izatea espero dugu.Gure konpainiak, Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd.-ek 15 urte daramatza diesel sorgailuen diseinu eta ekoizpenaren alorrean jorratzen eta beti izan du konpromisoa bezeroei One-stop integral eta solidarioa eskaintzeko. diesel sorgailuaren konponbidea Arazo teknikoren bat baduzu, mesedez deitu +86 13667715899 edo jarri gurekin harremanetan dingbo@dieselgeneratortech.com-en.