Mètode d'inspecció per a fuites d'aigua al bloc de cilindres del grup electrògen dièsel Volvo de 650 kW

La ruptura i la fuita d'aigua de la Grup electrògen dièsel Volvo de 650 quilowatts es produeix principalment a l'hivern, però a l'estiu, si el grup electrògen dièsel funciona amb una càrrega elevada i una temperatura elevada durant molt de temps, o si la unitat es refreda sobtadament amb aigua freda quan la unitat està calenta, es generarà una calor extrema. temps L'estrès fa que el cos del cilindre es trenqui i afecta el funcionament normal de la unitat.

D'aquí a uns dies, serà l'inici de l'estiu dels 24 termes solars.Lixia és el primer terme solar de l'estiu, la qual cosa significa que la temporada de mig estiu ha començat oficialment i aviat arribarà l'estiu calorós.Fa uns dies, un client de Dingbo Power va demanar reparacions, dient que el bloc de cilindres del grup electrògen dièsel Volvo de 650 kW que utilitzava la seva unitat tenia fuites.La nostra empresa va enviar immediatament un tècnic de manteniment postvenda a la porta per al manteniment.De fet, la major part de les fuites del grup electrògen dièsel es van produir a l'hivern, per què alguns usuaris es trobaran amb aquest mal funcionament a l'arribada de l'estiu?Dingbo Power us respondrà de la següent manera.

En circumstàncies normals, el bloc de cilindres i la culata d'un grup electrògen dièsel Volvo de 650 kW són més propensos a esquerdes quan es treballa en un ambient fred, perquè si l'anticongelant no s'omple a temps a l'hivern i l'aigua no s'escorre a la nit, provocarà el cilindre El cos està congelat i esquerdat, i hi ha fuites d'aigua, fuites d'aire, fuites d'oli, etc.

A l'estiu, el grup electrògen dièsel Volvo de 650 kW no filtrarà aigua a causa de la congelació i el trencament del cilindre.Tanmateix, si el grup electrògen dièsel funciona amb una càrrega elevada i una temperatura elevada durant molt de temps, o si s'afegeix aigua freda de sobte per refredar la unitat quan la unitat està calenta, es produeix un gran estrès tèrmic, provocant que el cos del cilindre es trenqui i afecti. el funcionament normal de la unitat.

Les esquerdes al bloc de cilindres d'un grup electrògen dièsel Volvo de 650 kW generalment es produeixen entre els dos seients de la vàlvula de la culata, entre els dos forats dels cilindres del bloc de cilindres, etc. La paret de la camisa d'aigua és prima o l'estrès tèrmic es concentra durant el funcionament , i les esquerdes externes de la unitat són greus.Els usuaris normals poden trobar-lo directament, però algunes petites esquerdes que apareixen dins del cilindre són difícils de detectar.En aquest moment, el personal professional i tècnic hauria de realitzar inspeccions i reparacions.

Mètode d'inspecció:

1. Les esquerdes evidents i les fuites d'aigua es poden jutjar directament a simple vista;

2. Les petites esquerdes internes es detecten mitjançant una prova hidràulica, el mètode és el següent:

Instal·leu la culata i la junta al bloc de cilindres, instal·leu una placa de coberta a la paret frontal del bloc de cilindres i connecteu la canonada d'aigua a la premsa hidràulica, tots els altres passos d'aigua estan tancats i, a continuació, premeu l'aigua al bloc de cilindres. i la culata, la pressió de l'aigua és de 340 ~ 440 kPa, mantingueu-la durant més de 5 minuts, si no hi ha fuites, és bo.Si hi ha gotes d'aigua, vol dir que el lloc està esquerdat i s'ha de reparar.

Esperem que la informació anterior us sigui útil.La nostra empresa, Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. porta 15 anys en el camp del disseny i la producció de generadors dièsel i sempre s'ha compromès a oferir als clients un servei integral i atent. solució de grup electrògen dièsel , si teniu cap problema tècnic, no dubteu a trucar al +86 13667715899 o poseu-vos en contacte amb nosaltres a dingbo@dieselgeneratortech.com.