Metoda e inspektimit për rrjedhjen e ujit në bllokun e cilindrave prej 650 kw Volvo Diesel Genset

Thyerja dhe rrjedhja e ujit të Komplet gjenerator dizel Volvo 650 kilovat më së shumti ndodh në dimër, por në verë, nëse kompleti i gjeneratorit me naftë funksionon nën ngarkesë të lartë dhe temperaturë të lartë për një kohë të gjatë, ose nëse njësia ftohet papritur nga uji i ftohtë kur njësia është e nxehtë, atëherë do të gjenerohet nxehtësi ekstreme. koha Stresi shkakton këputjen e trupit të cilindrit dhe ndikon në funksionimin normal të njësisë.

Pas pak ditësh do të jetë fillimi i verës së 24 termave diellorë.Lixia është termi i parë diellor i verës, që do të thotë se sezoni i mesit të verës ka nisur zyrtarisht dhe vera e nxehtë po vjen së shpejti.Pak ditë më parë, një klient i Dingbo Power bëri thirrje për riparime, duke thënë se blloku i cilindrave të kompletit të gjeneratorit me naftë Volvo 650 kw që përdorte njësia e tij po rrjedh.Kompania jonë dërgoi menjëherë një teknik të mirëmbajtjes pas shitjes në derë për mirëmbajtje.Në fakt, pjesa më e madhe e rrjedhjeve të grupit të gjeneratorëve me naftë ka ndodhur në dimër, kështu që pse disa përdorues do të hasin një mosfunksionim të tillë në ardhjen e verës?Dingbo Power do të përgjigjet për ju si më poshtë.

Në rrethana normale, blloku i cilindrit dhe koka e cilindrit të një grupi gjeneratorësh dizel Volvo 650 kw janë më të prirur ndaj çarjeve kur punoni në një mjedis të ftohtë, sepse nëse antifrizi nuk mbushet në kohë në dimër dhe uji nuk kullohet gjatë natës, ai do të shkaktojë cilindrin Trupi është i ngrirë dhe i plasaritur, dhe ka rrjedhje uji, rrjedhje ajri, rrjedhje vaji, etj.

Në verë, grupi i gjeneratorëve me naftë Volvo 650 kw nuk do të rrjedhë ujë për shkak të ngrirjes dhe plasaritjes së cilindrit.Megjithatë, nëse kompleti i gjeneratorit me naftë funksionon nën ngarkesë të lartë dhe temperaturë të lartë për një kohë të gjatë, ose nëse shtohet papritur ujë i ftohtë për të ftohur njësinë kur njësia është e nxehtë, kjo rezulton në stres të madh termik, duke shkaktuar këputje të trupit të cilindrit dhe ndikuar funksionimin normal të njësisë.

Plasaritjet në bllokun e cilindrit të një grupi gjeneratorësh dizel Volvo 650 kw zakonisht ndodhin midis dy sediljeve të valvulave të kokës së cilindrit, midis dy vrimave të cilindrit të bllokut të cilindrit, etj. Muri i xhaketës së ujit është i hollë ose stresi termik është i përqendruar gjatë funksionimit , dhe çarjet e jashtme të njësisë janë serioze.Përdoruesit normalë mund ta gjejnë atë drejtpërdrejt, por disa çarje të vogla që shfaqen brenda cilindrit janë të vështira për t'u zbuluar.Në këtë kohë, personeli profesional dhe teknik duhet të kryejë inspektime dhe riparime.

Metoda e inspektimit:

1. Çarjet e dukshme dhe rrjedhjet e ujit mund të gjykohen drejtpërdrejt me sy të lirë;

2. Çarjet e vogla të brendshme zbulohen me test hidraulik, metoda është si më poshtë:

Instaloni kokën e cilindrit dhe copë litari në bllokun e cilindrit, instaloni një pllakë mbulesë në murin e përparmë të bllokut të cilindrit dhe lidhni tubin e ujit me presin hidraulik, të gjitha kalimet e tjera të ujit janë të mbyllura dhe më pas shtypni ujin në bllokun e cilindrit dhe koka e cilindrit presioni i ujit eshte 340~440kPa mbaje me shume se 5 minuta nese nuk ka rrjedhje eshte mire.Nëse ka pika uji do të thotë se vendi është plasaritur dhe duhet riparuar.

Shpresojmë që informacioni i mësipërm do të jetë i dobishëm për ju.Kompania jonë, Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. është marrë në fushën e projektimit dhe prodhimit të gjeneratorëve me naftë për 15 vjet dhe ka qenë gjithmonë e përkushtuar t'u ofrojë klientëve një ndalesë gjithëpërfshirëse dhe të kujdesshme. Zgjidhja e kompletit të gjeneratorit me naftë , nëse keni ndonjë problem teknik, ju lutemi mos ngurroni të telefononi në +86 13667715899 ose të na kontaktoni në dingbo@dieselgeneratortech.com.