650kw ボルボ ディーゼル発電機のシリンダー ブロックの水漏れの検査方法

破裂と水漏れ 650 キロワットのボルボ ディーゼル発電機セット 主に冬季に発生しますが、夏季にディーゼル発電機を高負荷・高温で長時間運転したり、本体が高温の状態で急に冷水で冷やしたりすると、この部分に異常な熱が発生します。時間 応力によりシリンダー本体が破裂し、ユニットの正常な動作に影響を与えます。

あと数日で二十四節気の夏が始まります。Lixia は夏の最初の太陽の期間です。つまり、真夏の季節が正式に始まり、暑い夏がすぐに来ます。数日前、Dingbo Power の顧客が、彼のユニットで使用されている 650kw ボルボ ディーゼル発電機セットのシリンダー ブロックが漏れていると言って、修理を求めました。当社は、すぐにアフターメンテナンス技術者をドアに派遣してメンテナンスを行いました。実際、ディーゼル発電機セットの漏れのほとんどは冬に発生したのに、なぜ一部のユーザーは夏の到来でこのような不具合に遭遇するのでしょうか?Dingbo Power は次のようにお答えします。

通常の状況では、650kw ボルボ ディーゼル発電機セットのシリンダー ブロックとシリンダー ヘッドは、冬に不凍液が適時に満たされず、夜間に水が排出されない場合、寒い環境で作業するときに亀裂が生じやすくなります。シリンダー本体の凍結、割れ、水漏れ、エア漏れ、油漏れ等があります。

夏には、650kw ボルボ ディーゼル発電機セットは、シリンダーの凍結と亀裂による水漏れはありません。ただし、ディーゼル発電機セットを高負荷・高温で長時間運転したり、ユニットが高温のときにユニットを冷却するために突然冷水を追加したりすると、大きな熱応力が発生し、シリンダー本体が破裂して影響を与えます。ユニットの正常な動作。

650kw ボルボ ディーゼル発電機セットのシリンダー ブロックの亀裂は、一般的に、シリンダー ヘッドの 2 つのバルブ シートの間、シリンダー ブロックの 2 つのシリンダー ボアの間などで発生します。ウォーター ジャケットの壁が薄いか、運転中に熱応力が集中します。 、およびユニットの外部クラックが深刻です。通常のユーザーは直接見つけることができますが、シリンダー内に発生するいくつかの小さなクラックは検出が困難です.現時点では、専門の技術者が検査と修理を行う必要があります。

検査方法:

1.明らかなひび割れや水漏れは、肉眼で直接判断できます。

2.小​​さな内部亀裂は、水圧試験によって検出されます。その方法は次のとおりです。

シリンダーブロックにシリンダーヘッドとガスケットを取り付け、シリンダーブロックの前壁にカバープレートを取り付け、水パイプを油圧プレスに接続し、他のすべての水路を閉じてから、シリンダーブロックに水を押し込みますシリンダーヘッドの水圧は340～440kPaで、5分以上保持し、漏れがなければ良好です。水滴がある場合は、その場所に亀裂があり、修理する必要があることを意味します。

上記の情報がお役に立てば幸いです。当社、Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co.、Ltd.は、ディーゼル発電機の設計と製造の分野で15年間取引しており、常に包括的で思いやりのあるワンストップを顧客に提供することを約束してきました ディーゼル発電機セット ソリューション 、技術的な問題がある場合は、お気軽に +86 13667715899 までお電話いただくか、dingbo@dieselgeneratortech.com までご連絡ください。