650 кВ Volvo дизелдик генератордун цилиндр блогунда суунун агып кетишин текшерүү ыкмасы

Жарылып, суунун агып чыгышы 650 киловатт Volvo дизель генераторунун комплекти көбүнчө кыш мезгилинде пайда болот, бирок жайында, эгерде дизелдик генератор узак убакыт бою жогорку жүктөмдө жана жогорку температурада иштесе же агрегат ысык кезде муздак суу менен капыстан муздаса, бул жерде өтө жылуулук пайда болот. убакыт Стресс цилиндр корпусунун жарылуусуна алып келет жана агрегаттын нормалдуу иштешине таасирин тийгизет.

Бир нече күндөн кийин 24 күн мөөнөтүнүн жайынын башталышы болот.Ликсия - жайдын биринчи күн мөөнөтү, бул жай мезгили расмий түрдө башталып, ысык жай жакында келе жатканын билдирет.Бир нече күн мурун Dingbo Power компаниясынын кардары анын агрегаты колдонгон 650 кВт кубаттуулуктагы Volvo дизелдик генераторунун цилиндр блогу агып жатканын айтып, оңдоого чакырган.Биздин компания дароо тейлөө үчүн эшикке сатуудан кийинки тейлөө техникти жөнөттү.Чынында, дизелдик генератордун агып кетишинин көбү кышында болгон, анда эмне үчүн кээ бир колдонуучулар жайдын келе жатканында мындай бузулууга туш болушат?Dingbo Power сиз үчүн төмөнкүдөй жооп берет.

Кадимки шарттарда Volvo дизель генераторунун 650 кВт топтомунун цилиндр блогу жана цилиндр башы муздак чөйрөдө иштегенде жаракаларга көбүрөөк дуушар болот, анткени кышында антифриз өз убагында толтурулбаса жана түнкүсүн суу төгүлбөсө, ал цилиндрге себеп болот Дене тоңуп, жарака кеткен жана суу агып, абанын агып кетиши, майдын агып чыгышы ж.б.

Жайында 650 кВт кубаттуулуктагы Volvo дизелдик генератор топтому цилиндрдин тоңушуна жана жаракаланышына байланыштуу суу агып кетпейт.Бирок, дизель-генератор комплекси көп убакыт бою жогорку жүктөмдө жана жогорку температурада иштетилсе же агрегат ысып турганда агрегатты муздатуу үчүн күтүлбөгөн жерден муздак суу кошулса, бул чоң термикалык стресске алып келип, цилиндр корпусунун жарылып кетишине алып келет. агрегаттын нормалдуу иштеши.

650 кВт Volvo дизелдик генераторунун цилиндр блогундагы жаракалар көбүнчө цилиндр башынын эки клапан отургучтарынын ортосунда, цилиндр блогунун эки цилиндр тешиктеринин ортосунда ж. , жана агрегаттын тышкы жаракалары олуттуу.Кадимки колдонуучулар аны түздөн-түз таба алышат, бирок цилиндрдин ичинде пайда болгон кээ бир майда жаракаларды аныктоо кыйынга турат.Бул учурда профессионалдык жана техникалык кызматкерлер текшерүү жана оңдоо иштерин жүргүзүүсү керек.

Текшерүү ыкмасы:

1. Айкын жаракалар жана суу агып түздөн-түз көз менен сот болот;

2. Кичинекей ички жаракалар гидравликалык сыноо менен аныкталат, ыкмасы төмөнкүдөй:

Цилиндрдин башын жана прокладканы цилиндр блогуна орнотуңуз, цилиндр блогунун алдыңкы дубалына капкак тактасын орнотуңуз жана суу түтүгүн гидравликалык пресске туташтырыңыз, калган бардык суу өткөөлдөрү жабылат, андан кийин сууну цилиндр блогуна басыңыз жана цилиндр башы, суунун басымы 340 ~ 440кПа, аны 5 мүнөттөн ашык кармаңыз, эгерде агып чыкпаса, жакшы.Суу тамчылары болсо, ал жер жарака кеткен, оңдоо керек дегенди билдирет.

Жогорудагы маалымат сизге пайдалуу болот деп ишенебиз.Биздин компания, Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. 15 жылдан бери дизелдик генераторду долбоорлоо жана өндүрүү тармагында алектенип келет жана ар дайым кардарларды комплекстүү жана камкор One-stop менен камсыз кылууга умтулуп келет. дизелдик генератордун чечими , эгер сизде кандайдыр бир техникалык көйгөйлөр болсо, +86 13667715899 номерине чалып же dingbo@dieselgeneratortech.com аркылуу биз менен байланышыңыз.