650 кВт Volvo дизельдік генераторының цилиндрлер блогындағы судың ағып кетуін тексеру әдісі

Оның жарылуы және судың ағуы 650 киловатт Volvo дизельдік генератор жинағы негізінен қыста болады, бірақ жазда дизельдік генератор жоғары жүктемеде және жоғары температурада ұзақ уақыт жұмыс істесе немесе құрылғы ыстық кезде кенеттен салқын сумен салқындатылса, бұл жерде қатты қызу пайда болады. уақыт Күйзеліс цилиндр корпусының жарылуына әкеледі және құрылғының қалыпты жұмысына әсер етеді.

Бірнеше күннен кейін 24 күн мерзімінің жазы басталады.Ликсия - жаздың алғашқы күн термині, яғни жаз ортасы маусымы ресми түрде басталып, жақын арада ыстық жаз келеді.Бірнеше күн бұрын Dingbo Power компаниясының тұтынушысы оның қондырғысы пайдаланатын 650 кВт Volvo дизельдік генераторының цилиндр блогының ағып жатқанын айтып, жөндеу жұмыстарын жүргізуге шақырды.Біздің компания дереу қызмет көрсету үшін сатудан кейінгі техникалық қызмет көрсету техникін есікке жіберді.Шындығында, дизельдік генератор жинағындағы ағып кетудің көп бөлігі қыста болды, сондықтан кейбір пайдаланушылар жаздың келерінде мұндай ақаулыққа неліктен тап болады?Dingbo Power сізге төмендегідей жауап береді.

Қалыпты жағдайда 650 кВт Volvo дизельдік генератор жинағының цилиндр блогы мен цилиндр қақпағы суық ортада жұмыс істегенде жарықтарға көбірек бейім, өйткені қыста антифриз уақытында толтырылмаса және түнде су ағызылмаса, ол цилиндрге себеп болады Корпус қатып, жарылған және су, ауа, май ағып, т.б.

Жазда 650 кВт Volvo дизельдік генератор жинағы цилиндрдің қатып қалуына және жарылуына байланысты су ағып кетпейді.Дегенмен, дизельдік генератор жинағы ұзақ уақыт бойы жоғары жүктемеде және жоғары температурада жұмыс істесе немесе құрылғы ыстық кезде құрылғыны салқындату үшін кенеттен суық су қосылса, бұл үлкен термиялық кернеуге әкеледі, бұл цилиндр корпусының жарылуына және әсер етуіне әкеледі. құрылғының қалыпты жұмысы.

650 кВт Volvo дизельдік генератор жинағының цилиндр блогындағы жарықтар әдетте цилиндр басының екі клапан орнының арасында, цилиндр блогының екі цилиндр саңылауларының арасында және т.б. болады. Су қаптамасының қабырғасы жұқа немесе жұмыс кезінде жылу кернеуі шоғырланған. , ал құрылғының сыртқы жарықтары ауыр.Қалыпты пайдаланушылар оны тікелей таба алады, бірақ цилиндрдің ішінде пайда болатын кейбір кішкентай жарықтарды анықтау қиын.Осы уақытта кәсіби және техникалық персонал тексеру және жөндеу жұмыстарын жүргізуі керек.

Тексеру әдісі:

1. Айқын жарықтар мен судың ағып кетуін қарапайым көзбен тікелей бағалауға болады;

2. Кішкентай ішкі жарықтар гидравликалық сынақ арқылы анықталады, әдіс келесідей:

Цилиндр қақпағын және тығыздағышты цилиндр блогына орнатыңыз, цилиндрлер блогының алдыңғы қабырғасына қақпақ тақтасын орнатыңыз және су құбырын гидравликалық преске қосыңыз, барлық басқа су өтулері жабылады, содан кейін цилиндрлер блогына суды басыңыз. және цилиндр басы, су қысымы 340 ~ 440кПа, оны 5 минуттан артық ұстаңыз, егер ағып кетпесе, бұл жақсы.Егер су тамшылары болса, бұл жердің жарылғанын білдіреді және жөндеу керек.

Жоғарыда келтірілген ақпарат сізге пайдалы болады деп үміттенеміз.Біздің компания, Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. дизельдік генераторды жобалау және өндіру саласында 15 жыл бойы айналысады және әрқашан тұтынушыларға жан-жақты және қамқорлықпен бір тереземен қамтамасыз етуге тырысады. дизельдік генератор жиынтығының шешімі , егер сізде қандай да бір техникалық ақаулықтар болса, +86 13667715899 нөміріне қоңырау шалыңыз немесе dingbo@dieselgeneratortech.com арқылы бізге хабарласыңыз.