Phương pháp kiểm tra rò rỉ nước trong khối xi lanh của Máy phát điện diesel Volvo 650kw

Vỡ và rò rỉ nước của Bộ máy phát điện diesel Volvo 650 KW chủ yếu xảy ra vào mùa đông, nhưng vào mùa hè, nếu tổ máy phát điện diesel hoạt động dưới tải cao và nhiệt độ cao trong thời gian dài, hoặc nếu tổ máy được làm mát đột ngột bằng nước lạnh khi tổ máy đang nóng, thì nhiệt độ cực cao sẽ được tạo ra. thời gian Ứng suất làm cho thân xi lanh bị vỡ và ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của tổ máy.

Trong một vài ngày nữa, nó sẽ là đầu mùa hè của 24 tiết mặt trời.Lixia là thuật ngữ mặt trời đầu tiên của mùa hè, có nghĩa là mùa hè đã chính thức bắt đầu và mùa hè nóng nực sắp đến gần.Cách đây vài ngày, một khách hàng của Dingbo Power đã gọi điện đến sửa chữa cho biết lốc máy của tổ máy phát điện diesel Volvo 650kw mà đơn vị của ông sử dụng đã bị rò rỉ.Công ty chúng tôi cử ngay kỹ thuật viên bảo trì sau bán hàng đến tận nơi để bảo trì.Trên thực tế, hầu hết sự cố rò rỉ của tổ máy phát điện chạy dầu đều xảy ra vào mùa đông, vậy tại sao một số người sử dụng lại gặp phải sự cố như vậy vào mùa hè sắp tới?Dingbo Power sẽ giải đáp cho bạn như sau.

Trong trường hợp bình thường, khối xi lanh và đầu xi lanh của tổ máy phát điện diesel Volvo 650kw dễ bị nứt hơn khi làm việc trong môi trường lạnh, bởi vì nếu chất chống đông không được đổ đầy kịp thời vào mùa đông và không được xả nước vào ban đêm, nó sẽ gây ra hiện tượng xylanh. Thân máy bị đóng băng và nứt, và có hiện tượng rò rỉ nước, rò rỉ khí, rò rỉ dầu, v.v.

Vào mùa hè, tổ máy phát điện diesel Volvo 650kw sẽ không bị rò rỉ nước do quá trình đóng băng và nứt xylanh.Tuy nhiên, nếu tổ máy phát điện chạy dầu diesel hoạt động với tải trọng cao và nhiệt độ cao trong thời gian dài, hoặc đột ngột bổ sung nước lạnh để làm mát tổ máy khi tổ máy đang nóng sẽ dẫn đến ứng suất nhiệt lớn, gây vỡ thân xi lanh và ảnh hưởng. hoạt động bình thường của đơn vị.

Các vết nứt trong khối xi lanh của một tổ máy phát điện diesel 650kw Volvo thường xảy ra giữa hai chỗ van của đầu xi lanh, giữa hai lỗ khoan của khối xi lanh, v.v. Thành áo nước mỏng hoặc ứng suất nhiệt tập trung trong quá trình vận hành , và các vết nứt bên ngoài của thiết bị là nghiêm trọng.Người dùng bình thường có thể trực tiếp phát hiện nhưng một số vết nứt nhỏ xuất hiện bên trong xi lanh rất khó phát hiện.Lúc này, nhân viên chuyên môn kỹ thuật nên tiến hành kiểm tra và sửa chữa.

Phương pháp kiểm tra:

1. Có thể đánh giá trực tiếp các vết nứt và rò rỉ nước bằng mắt thường;

2. Các vết nứt nhỏ bên trong được phát hiện bằng thử thủy lực, phương pháp thực hiện như sau:

Lắp đầu xi lanh và miếng đệm vào khối xi lanh, lắp tấm che vào thành trước của khối xi lanh, nối ống dẫn nước với máy ép thủy lực, tất cả các đường dẫn nước khác được đóng lại, sau đó ép nước vào trong khối xi lanh và đầu xi lanh, áp lực nước 340 ~ 440kPa, giữ được hơn 5 phút, nếu không có rò rỉ là tốt.Nếu có giọt nước, có nghĩa là nơi đó đã bị nứt và cần được sửa chữa.

Chúng tôi hy vọng những thông tin trên sẽ hữu ích cho bạn.Công ty chúng tôi, Công ty TNHH Sản xuất Thiết bị Điện Quang Tây Dingbo đã kinh doanh trong lĩnh vực thiết kế và sản xuất máy phát điện chạy dầu được 15 năm và luôn cam kết cung cấp cho khách hàng dịch vụ chăm sóc và toàn diện một cửa. giải pháp thiết lập máy phát điện diesel , nếu bạn có bất kỳ vấn đề kỹ thuật nào, vui lòng gọi +86 13667715899 hoặc liên hệ với chúng tôi theo địa chỉ dingbo@dieselgeneratortech.com.