วิธีการตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำในกระบอกสูบของ Volvo Diesel Genset 650kw

การแตกและการรั่วไหลของน้ำของ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลวอลโว่ 650 กิโลวัตต์ ส่วนใหญ่เกิดขึ้นในฤดูหนาว แต่ในฤดูร้อน หากชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำงานภายใต้โหลดสูงและอุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน หรือหากเครื่องถูกทำให้เย็นลงกะทันหันด้วยน้ำเย็นเมื่อเครื่องร้อน จะเกิดความร้อนสูงที่นี้ เวลา ความเค้นทำให้กระบอกสูบแตกและส่งผลต่อการทำงานปกติของเครื่อง

ในอีกไม่กี่วันข้างหน้า มันจะเป็นจุดเริ่มต้นของฤดูร้อนของ 24 แง่พลังงานแสงอาทิตย์Lixia เป็นเทอมสุริยะแรกของฤดูร้อน ซึ่งหมายความว่าฤดูกลางฤดูร้อนได้เริ่มต้นขึ้นอย่างเป็นทางการแล้ว และฤดูร้อนกำลังจะมาถึงในไม่ช้าเมื่อไม่กี่วันก่อน ลูกค้าของ Dingbo Power โทรมาซ่อม โดยบอกว่าบล็อกกระบอกสูบของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Volvo 650kw ที่ใช้โดยหน่วยของเขามีการรั่วไหลบริษัทของเราส่งช่างซ่อมบำรุงหลังการขายไปที่ประตูเพื่อทำการบำรุงรักษาทันทีอันที่จริงการรั่วไหลของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลส่วนใหญ่เกิดขึ้นในฤดูหนาวดังนั้นทำไมผู้ใช้บางคนจึงต้องเผชิญกับความผิดปกติในฤดูร้อนที่จะถึงนี้Dingbo Power จะตอบคุณดังนี้

ภายใต้สถานการณ์ปกติ บล็อกกระบอกสูบและฝาสูบของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาด 650 กิโลวัตต์ของวอลโว่มีแนวโน้มที่จะเกิดรอยร้าวเมื่อทำงานในสภาพแวดล้อมที่หนาวเย็น เพราะหากเติมสารป้องกันการแข็งตัวไม่เต็มที่ในฤดูหนาวและน้ำไม่ระบายออกในตอนกลางคืน จะทำให้กระบอกสูบ ร่างกายแข็งตัวและแตกและมีน้ำรั่ว อากาศรั่ว น้ำมันรั่ว ฯลฯ

ในช่วงฤดูร้อน ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาด 650 กิโลวัตต์ของ Volvo จะไม่รั่วไหลของน้ำเนื่องจากการแช่แข็งและการแตกร้าวของกระบอกสูบอย่างไรก็ตาม หากชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำงานภายใต้โหลดสูงและอุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน หรือเติมน้ำเย็นทันทีเพื่อทำให้เครื่องเย็นลงเมื่อเครื่องร้อน จะส่งผลให้เกิดความเครียดจากความร้อนสูงทำให้ตัวถังแตกร้าวและกระทบกระเทือน การทำงานปกติของเครื่อง

รอยร้าวในบล็อกกระบอกสูบของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของวอลโว่ขนาด 650 กิโลวัตต์มักเกิดขึ้นระหว่างบ่าวาล์วสองตัวของหัวถัง ระหว่างกระบอกสูบสองกระบอกของบล็อกกระบอก ฯลฯ ผนังของแจ็คเก็ตน้ำบางหรือความเครียดจากความร้อนกระจุกตัวระหว่างการทำงาน และรอยแตกภายนอกของตัวเครื่องนั้นร้ายแรงผู้ใช้ทั่วไปสามารถค้นหาได้โดยตรง แต่รอยร้าวเล็กๆ ที่ปรากฏภายในกระบอกสูบนั้นตรวจจับได้ยากในเวลานี้ บุคลากรมืออาชีพและด้านเทคนิคควรทำการตรวจสอบและซ่อมแซม

วิธีการตรวจสอบ:

1. รอยแตกที่เห็นได้ชัดและการรั่วไหลของน้ำสามารถตัดสินได้ด้วยตาเปล่าโดยตรง

2. ตรวจพบรอยแตกภายในขนาดเล็กโดยการทดสอบไฮดรอลิก วิธีการมีดังนี้:

ติดตั้งหัวถังและปะเก็นบนบล็อกกระบอกสูบ ติดตั้งแผ่นปิดที่ผนังด้านหน้าของบล็อกกระบอก และเชื่อมต่อท่อน้ำกับเครื่องกดไฮดรอลิก ปิดทางน้ำอื่น ๆ ทั้งหมด แล้วกดน้ำเข้าไปในบล็อกของกระบอกสูบ และฝาสูบแรงดันน้ำ 340 ~ 440kPa เก็บไว้นานกว่า 5 นาทีหากไม่มีการรั่วซึมก็ดีถ้ามีหยดน้ำแสดงว่าสถานที่นั้นร้าวและควรซ่อมแซม

เราหวังว่าข้อมูลข้างต้นจะเป็นประโยชน์กับคุณบริษัท ของเรา Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. ได้ดำเนินการในด้านการออกแบบและการผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นเวลา 15 ปีและมุ่งมั่นที่จะให้บริการลูกค้าอย่างครบวงจรและเอาใจใส่แบบครบวงจร โซลูชันชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล หากคุณมีปัญหาทางเทคนิคใด ๆ โปรดโทร +86 13667715899 หรือติดต่อเราโดย dingbo@dieselgeneratortech.com