اطلاعات خنک کننده برای سیستم خنک کننده ژنراتور کامینز

40٪ تا 60٪ از تمام عیوب موتور ژنراتور کامینز به طور مستقیم یا غیر مستقیم توسط سیستم خنک کننده ایجاد می شود.به عنوان مثال، رینگ پیستون فرسوده شده، مصرف روغن زیاد است، دریچه های ورودی و خروجی سوخته و یاتاقان ها خورده شده اند.

پیروی از روش ساده تعمیر و نگهداری مایع خنک کننده دیزل توصیه شده توسط Fleetguard، زمان خاموشی ژنراتور شما را 40٪ تا 60٪ کاهش می دهد.

مرحله اول: سیستم خنک کننده را بررسی کنید

حل نشت سیستم؛

پمپ ها، فن ها، تسمه ها، قرقره ها، لوله های آب و لوله های آب گیر کرده را بررسی کنید.

رادیاتور و پوشش آن را بررسی کنید.

مطمئن شوید که ترموستات به درستی کار می کند.

تعمیر انواع عیوب.

مرحله دوم: آماده سازی سیستم

تمیز سیستم خنک کننده موتور کامینز .سیستم های خنک کننده آلوده گرما را به طور موثر منتقل نمی کنند و 1.6 میلی متر از مقیاس دارای همان اثر عایق حرارتی 75 میلی متر فولاد در همان منطقه است.

سیستم خنک کننده را با یک پاک کننده ارگانیک ایمن مانند Fleetguard RESTORE یا RESTORE PLUS تمیز کنید.یک سیستم تمیز نیازی به تمیز کردن ندارد.

مرحله سوم: خنک کننده را انتخاب کنید

عملکرد خنک کننده فلز محافظ اتلاف حرارت است.

تولیدکنندگان موتورهای سبک (اسب بخاری کوچک تا متوسط) همچنین به خنک کننده های مبتنی بر الکل 30 درصد نیاز دارند.خنک کننده های مبتنی بر الکل می توانند کشش سطحی آب را کاهش دهند، مایع خنک کننده را نازک تر کنند و نفوذ (به منافذ فلزی) افزودنی های خنک کننده را افزایش دهند.نقطه انجماد را کاهش دهید (37- درجه سانتیگراد)، نقطه جوش را (122 درجه سانتیگراد) کاهش دهید.یک آستر به سطح فلزی حفره شده اضافه کنید

سازندگان موتورهای سنگین از این هستند که خنک کننده ها استانداردهای سنگین را رعایت می کنند:

ASTM D 6210-98 (بر پایه گلیکول کاملاً فرموله شده سنگین)

TMC RP 329 اتیلن گلیکول

پروپیلن گلیکول TMC PR 330

TMC RP 338 (زمان استفاده طولانی)

CECo 3666132

CECo 3666286 (زمان استفاده طولانی)

مشخصات مایع خنک کننده

آب: 30 تا 40 درصد

الکل: 40 تا 60 درصد

مواد افزودنی: مانند Fleetguard DCA4 که با TMC RP 329 مطابقت دارد. افزودنی خنک کننده Fleetguard DCA با تشکیل یک لایه محافظ روی دیواره سیلندر، آسیب کشنده به موتور را کاهش می دهد.اصل کار: یک فیلم محافظ اکسید متراکم و سخت بر روی سطح فلز تشکیل می شود.ترکیدن حباب روی لایه محافظ بدون آسیب رساندن به سطوح فلزی مانند دیواره بیرونی آستر سیلندر رخ می دهد.هر گونه آسیب به فیلم محافظ فلزی بلافاصله تعمیر می شود.برای حفظ اثربخشی فیلم محافظ، غلظت مشخصی از DCA باید حفظ شود.

کیفیت آب

سازندگان موتور الزامات خاصی برای آب دارند: آب باید تمیز و عاری از مواد معدنی باشد.

نقش مواد افزودنی خنک کننده: ضد خوردگی، زنگ زدگی، رسوب، آلودگی روغن، خوردگی آستر سیلندر، کاویتاسیون (حفره شدن در اثر فروپاشی حباب های هوا ایجاد می شود. بر روی سطح یا نزدیک سطح قطعات با حرکت سریع در اثر ارتعاش، ترک ایجاد می کند. خوردگی ضربه ای روی سطح قطعات متحرک)

مرحله چهارم: فیلتر مایع خنک کننده را نصب کنید

فیلتر خنک کننده مناسب را با توجه به نوع مایع خنک کننده انتخاب شده انتخاب کنید.چرا از فیلتر خنک کننده استفاده کنیم؟داده های مختلف منتشر شده مزایای فوری استفاده از فیلتر خنک کننده برای فیلتر کردن ناخالصی های مایع خنک کننده، کاهش سایش، سایش پوشش، گرفتگی و تشکیل رسوب را نشان می دهد.

عملکرد فیلتر مایع خنک کننده:

1. افزودنی خنک کننده DCA را آزاد کنید.

2. ذرات ناخالصی جامد را فیلتر کنید.

3. در بین فیلترهای مورد استفاده، آزمایش ثابت می کند که 40 درصد فیلترها دارای ناخالصی های آلودگی متوسط ​​هستند.

4. بیش از 10 درصد فیلترها حاوی ناخالصی هایی با سطح آلودگی جدی هستند.

5. به طور مستقیم سایش و انسداد را کاهش دهید.

6. فسفر را برای اطمینان از اتلاف گرما کاهش دهید.

7. عمر مایع خنک کننده را افزایش دهید.

8. کاهش نشتی پمپ.

مهر و موم پمپ آب را روی 11000 موتور آزمایش کرد، نیمی با فیلتر مایع خنک کننده و نیمی بدون فیلتر مایع خنک کننده، و متوجه شد که آب بند پمپ آب موتور بدون فیلتر بیشتر از آنهایی که فیلتر دارند 3 برابر بیشتر از مهر و موم پمپ آب موتور نشت می کند.توصیه می شود مایع خنک کننده را هر 2 سال یا هر 4500 ساعت تعویض کنید.هنگام تعویض روغن از فیلتر آب نگهداری استفاده کنید و فیلتر آب از قبل نصب شده را تعویض کنید.

مرحله پنجم: پر کردن کامل مایع خنک کننده

سیستم خنک کننده را با مایع خنک کننده انتخابی پر کنید.2 گزینه برای خنک کننده وجود دارد: خنک کننده غلیظ یا رقیق.به خاطر داشته باشید که برای اضافه کردن مایع خنک کننده همراه خود داشته باشید.

مرحله ششم: به نظافت ادامه دهید

مایع خنک کننده انتخابی را پر کنید، آب اضافه نکنید.فیلتر مایع خنک کننده را در فاصله زمانی توصیه شده تعویض کنید: COMPLEAT 50™ هر 16000 - 20000 کیلومتر یا 250 ساعت.PGXL Coolant™ هر 250000 کیلومتر، 4000 ساعت یا 1 سال.

در نهایت، خلاصه تعمیر و نگهداری سیستم خنک کننده

1. خنک کننده از خنک کننده، آب خالص و افزودنی خنک کننده DCA تشکیل شده است.

2. سیستم خنک کننده باید با مقدار مناسبی از DCA از قبل شارژ شود.

3. خنک کننده باید در تمام طول سال استفاده شود.

4. فیلتر آب را به طور مرتب تعویض کنید و هر دو سال یکبار مایع خنک کننده را تعویض کنید.

5. به طور دوره ای غلظت DCA را با کیت تست بررسی کنید.

6. DCA و فیلتر آب محافظت خوبی برای سیستم خنک کننده برای جلوگیری از کاویتاسیون، مقیاس، خوردگی فلز، خوردگی استرس و غیره فراهم می کند.

7. یک سیستم خنک کننده به خوبی نگهداری می شود بسیاری از هزینه های تعمیر و نگهداری صرفه جویی می کند.

دیزل ژنراتور کامینز برای مقاصد تجاری یا صنعتی ارزش دارند.امروزه دیزل ژنراتورها دارای قدرت و مدل های متنوعی برای انتخاب هستند تا صنایع مختلف با توجه به نیاز خود ژنراتور ایده آل را انتخاب کنند.اگر به دنبال دیزل ژنراتور با کیفیت و مقرون به صرفه هستید، دیزل ژنراتور ما انتخاب مناسب شما خواهد بود.ما همچنین یک تولید کننده دیزل ژنراتور هستیم که در سال 2006 تاسیس شد. همه محصولات دارای گواهینامه CE و ISO هستند.ما می توانیم دیزل ژنراتورهای 20 کیلووات تا 2500 کیلووات را ارائه دهیم، اگر علاقه مند هستید، با ما تماس بگیرید، به dingbo@dieselgeneratortech.com ایمیل بزنید، شماره واتساپ: +8613471123683.