જનરેટર સીલિંગ ઓઇલ સિસ્ટમના કાર્યો અને લાક્ષણિકતાઓ

જનરેટર સીલિંગ ઓઇલ સિસ્ટમનું કાર્ય બાહ્ય ગેસને અંદર પ્રવેશતા અટકાવવાનું છે જનરેટર અને હાઇડ્રોજનને મશીનમાંથી બહાર નીકળતા અટકાવે છે, જેથી મોટરની અંદરના ગેસની શુદ્ધતા અને દબાણની ખાતરી કરી શકાય.અમારું જનરેટર ડબલ-કરન્ટ રિંગ સીલ અપનાવે છે.ડબલ ફ્લો રિંગ સીલ ડબલ ફ્લો રિંગ સીલ ટાઇલનો ઉપયોગ કરે છે, ડબલ ફ્લો રિંગ સીલ ટાઇલમાં બે સ્વતંત્ર પરિભ્રમણ ઓઇલ સપ્લાય સિસ્ટમ છે, એક ખાલી બાજુની તેલ સિસ્ટમ છે, એક હાઇડ્રોજન સાઇડ ઓઇલ સિસ્ટમ છે.

પ્રથમ. ડબલ ફ્લો રિંગ સીલિંગ ઓઇલ સિસ્ટમના કાર્યો અને લાક્ષણિકતાઓ.

સીલિંગ ટાઇલ માટે બે સ્વતંત્ર ફરતા સીલિંગ તેલ સ્ત્રોતો પ્રદાન કરો. ખાતરી કરો કે સીલિંગ તેલનું દબાણ જનરેટરમાં ગેસના દબાણ કરતા વધારે છે, ખાતરી કરો કે હાઇડ્રોજન બાજુ પર તેલનું દબાણ અને સીલિંગ ટાઇલની હવાની બાજુ સમાન છે, અને દબાણ તફાવત લગભગ 0.085mpa સુધી મર્યાદિત છે. સીલિંગ ઓઇલ કૂલર દ્વારા સીલિંગ ટાઇલ અને શાફ્ટ વચ્ચેના ઘર્ષણને કારણે ઉત્પન્ન થતી ગરમીને દૂર કરવા અને ટાઇલ અને તેલનું તાપમાન જરૂરી શ્રેણીમાં નિયંત્રિત થાય તેની ખાતરી કરવા માટે સીલિંગ તેલને ઠંડુ કરવામાં આવે છે.તેલ ફિલ્ટર દ્વારા, સીલિંગ તેલની સ્વચ્છતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેલમાં રહેલી અશુદ્ધિઓ દૂર કરવામાં આવે છે.

સેકન્ડ. સીલિંગ ઓઇલ સિસ્ટમનું કાર્ય સિદ્ધાંત ડાયાગ્રામ.

ત્રીજો.ખાલી બાજુ સીલિંગ તેલ માર્ગ.

એર-સાઇડ એસી સીલ ઓઇલ પંપ એર-સાઇડ ટાંકીમાંથી તેલનો સ્ત્રોત મેળવે છે.તે તેલના ભાગને દબાણ કરે છે અને તેને ઓઇલ કૂલર અને ફિલ્ટર દ્વારા સીલ ટાઇલની ખાલી બાજુમાં પમ્પ કરે છે, જ્યારે તેલનો બીજો ભાગ મુખ્ય વિભેદક દબાણ વાલ્વ દ્વારા ખાલી બાજુના તેલ પંપના ઇનલેટમાં પાછો વહે છે.ડિફરન્શિયલ પ્રેશર રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વના એડજસ્ટમેન્ટ દ્વારા, સીલિંગ ટાઇલ પર ખાલી બાજુની સીલનું તેલનું દબાણ હંમેશા જનરેટરમાં ગેસના દબાણ કરતાં 0.085 mpa વધારે હોય છે.ખાલી બાજુનો ડીસી સીલ પંપ એ જ રીતે તેલનું પરિભ્રમણ કરે છે.

ચોથું.હાઇડ્રોજન સાઇડ સીલિંગ ઓઇલ સર્કિટ.

હાઇડ્રોજન સાઇડ સીલિંગ ઓઇલ પંપ હાઇડ્રોજન સાઇડ ઓઇલ રીટર્ન કંટ્રોલ બોક્સમાંથી તેલનો સ્ત્રોત મેળવે છે.સીલ ટાઇલની હાઇડ્રોજન બાજુમાં તેલના એક ભાગને ઇન્જેક્ટ કરવા માટે ઓઇલ કૂલર, ઓઇલ ફિલ્ટર અને બેલેન્સ વાલ્વ દ્વારા તેના પર દબાણ કરવામાં આવે છે.થ્રોટલ વાલ્વ દ્વારા હાઇડ્રોજન બાજુ પર તેલના દબાણને આશરે ગોઠવવા માટે ઓઇલ પંપ બાયપાસ પાઇપથી સજ્જ છે.હાઇડ્રોજન બાજુના તેલના દબાણને સંતુલન વાલ્વ દ્વારા ગોઠવવામાં આવે છે, અને ખાલી બાજુના તેલના દબાણને આપમેળે સમાન સ્તરે ટ્રેક કરવામાં આવે છે.હાઇડ્રોજન સાઇડ ડીસી સીલ ઓઇલ પંપ એ જ રીતે ફરે છે.

ક્રિયાપદ ડિફોમિંગ બોક્સનું સંક્ષેપ

હાઇડ્રોજન-સાઇડ સીલિંગ ટાઇલમાંથી તેલ પ્રથમ ડિફોમિંગ ચેમ્બરમાં વહે છે, જ્યાં ગેસ વિસ્તરી શકે છે અને તેલમાંથી છટકી શકે છે.ડિફોમિંગ બોક્સ જનરેટરના નીચલા અડધા છેડાના કવરમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, અને સીધા પાઇપ ઓવરફ્લો ઉપકરણ દ્વારા બૉક્સમાં તેલનું સ્તર ખૂબ ઊંચું નથી.ડીફોમિંગ બોક્સનો સ્ટીમ એન્ડ અને ઉત્તેજના છેડો અનુક્રમે એક સાથે પ્રદાન કરવામાં આવે છે, અને સ્ટીમ એન્ડ અને ઉત્તેજના છેડા વચ્ચેના પંખાના દબાણના તફાવતને અસંગતતાથી અટકાવવા માટે બંને વચ્ચેના કનેક્ટિંગ પાઇપ પર U-આકારની ટ્યુબ સ્થાપિત કરવામાં આવે છે, જેથી જનરેટરમાં તેલનો ધુમાડો ફરે.ડિફોમિંગ બોક્સ ફ્લોટ ટાઇપ હાઇ ઓઇલ લેવલ એલાર્મ સ્વીચથી સજ્જ છે, જેનો ઉપયોગ ડિફોમિંગ બોક્સના ઓઇલ લેવલને મોનિટર કરવા, જનરેટરને તેલમાં પ્રવેશતા અટકાવવા માટે થાય છે.

અક્રિય ક્રિયાપદ વિભેદક દબાણ વાલ્વ

સીલ ઓઇલ સિસ્ટમમાં બે વિભેદક દબાણ વાલ્વ છે.મુખ્ય વિભેદક દબાણ વાલ્વ હવાની બાજુએ તેલ પંપના ઇનલેટ અને આઉટલેટને સીલ કરવા માટે જોડાયેલ છે, અને બાયપાસ દ્વારા દબાણ નિયમનની ભૂમિકા ભજવે છે.સિગ્નલો જનરેટરમાં પવનના દબાણ અને બાજુની સીલના તેલના દબાણમાંથી લેવામાં આવે છે.વાલ્વ આપોઆપ બાયપાસ પ્રવાહને નિયંત્રિત કરે છે તેની ખાતરી કરવા માટે કે એર સાઇડ સીલમાં તેલનું દબાણ હંમેશા જનરેટરમાં ગેસના દબાણ કરતાં 0.085 mpa વધારે છે.

સ્ટેન્ડબાય ડિફરન્સિયલ પ્રેશર વાલ્વ એ સુનિશ્ચિત કરવા માટે કે સ્ટેન્ડબાય સીલિંગ ઓઈલનું ઓઈલ પ્રેશર હંમેશા મશીનમાં હવાના દબાણ કરતા 0.056mpa વધારે છે તેની ખાતરી કરવા માટે ઉચ્ચ દબાણ અને ઓછા દબાણવાળા સ્ટેન્ડબાય ઓઈલ પાથ સાથે શ્રેણીમાં જોડાયેલ છે.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. 2006 માં સ્થપાયેલ, ચીનમાં ડીઝલ જનરેટરની ઉત્પાદક છે, જે ડીઝલ જનરેટર સેટની ડિઝાઇન, સપ્લાય, કમિશનિંગ અને જાળવણીને એકીકૃત કરે છે.ઉત્પાદન આવરી લે છે કમિન્સ , પર્કિન્સ, વોલ્વો, યુચાઈ, શાંગચાઈ, ડ્યુટ્ઝ, રિકાર્ડો, એમટીયુ, વેઈચાઈ વગેરે પાવર રેન્જ 20kw-3000kw સાથે, અને તેમની OEM ફેક્ટરી અને ટેક્નોલોજી સેન્ટર બને છે.