Функције и карактеристике система уља за заптивање генератора

Функција система уља за заптивање генератора је да спречи улазак спољног гаса у генератор и спречити цурење водоника из машине, како би се осигурала чистоћа и притисак гаса унутар мотора.Наш генератор има двоструко струјни прстен.Прстенаста заптивка са двоструким протоком користи заптивну плочицу са двоструким протоком, плочица са двоструким прстеном има два независна система за довод уља за циркулацију, један је систем за уље на празној страни, а један је систем за уље на страни водоника.

Прво. Функције и карактеристике система уља за заптивање са двоструким прстеном.

Обезбедите два независна извора циркулишућег уља за заптивање плочица. Уверите се да је притисак заптивног уља већи од притиска гаса у генератору, обезбедите да је притисак уља на страни водоника и ваздушној страни заптивне плочице једнак и притисак разлика је ограничена на око 0,085мпа. Уље за заптивање се хлади хладњаком уља за заптивање како би се одузела топлота настала губитком трења између заптивне плочице и осовине и обезбедило да се температура плочице и уља контролише унутар потребног опсега.Кроз филтер за уље, нечистоће у уљу се уклањају како би се осигурала чистоћа заптивног уља.

Друго. Принцип рада система заптивног уља.

Треће.празан бочни пут за заптивање уља.

Уљна пумпа са АЦ заптивком на ваздушној страни добија извор уља из резервоара на ваздушној страни.Он ствара притисак на део уља и пумпа га у празну страну заптивне плочице кроз хладњак уља и филтер, док други део уља тече назад до улаза празне бочне пумпе за уље кроз главни вентил диференцијалног притиска.Подешавањем вентила за регулацију диференцијалног притиска, притисак уља у празном бочном заптивачу на заптивној плочици је увек 0,085 мпа већи од притиска гаса у генератору.Празна бочна пумпа са ДЦ заптивком циркулише уље на исти начин.

Четврто.Круг уља за заптивање са стране водоника.

Пумпа за уље са заптивком на страни водоника добија извор уља из контролне кутије поврата уља на страни водоника.Под притиском је хладњаком уља, филтером за уље и балансним вентилом да би се убризгао део уља у водоничну страну заптивне плочице.Пумпа за уље је опремљена бајпас цеви за грубо подешавање притиска уља на страни водоника кроз пригушни вентил.Притисак уља на страни водоника се подешава балансним вентилом, а притисак уља на празној страни се аутоматски прати до истог нивоа.На исти начин циркулише ДЦ заптивна уљна пумпа на страни водоника.

Скраћеница од глагола дефоаминг бок

Уље из заптивне плочице на страни водоника прво тече у комору за пењење, где се гас може проширити и побећи из уља.Кутија за пењење је уграђена у доњу половину крајњег поклопца генератора, а ниво уља у кутији није превисок кроз уређај за преливање праве цеви.Крај за пару и крај побуде кутије за депену су, респективно, опремљени једним, а цев у облику слова У је постављена на спојну цев између њих како би се спречило да разлика у притиску вентилатора између краја паре и краја побуде буде недоследна, тако да уљни дим циркулише у генератору.Кутија за уклањање пене је опремљена прекидачем за аларм високог нивоа уља са пловком, који се користи за праћење нивоа уља у кутији за пењење, спречавајући улазак генератора у уље.

Непрелазни глагол вентил диференцијалног притиска

Систем уља заптивке има два вентила диференцијалног притиска.Главни вентил диференцијалног притиска је повезан да заптива улаз и излаз пумпе за уље на ваздушној страни и игра улогу регулације притиска бајпасом.Сигнали се узимају из притиска ветра у генератору и притиска уља бочне заптивке.Вентил аутоматски регулише обилазни проток како би осигурао да је притисак уља у заптивки са стране ваздуха увек 0,085 мпа већи од притиска гаса у генератору.

Вентил диференцијалног притиска у стању приправности повезан је серијски са путевима за уље високог притиска и ниског притиска на страни ваздуха како би се осигурало да је притисак уља резервног уља за заптивање увек 0,056мпа већи од притиска ваздуха у машини.

Гуангки Дингбо Повер Екуипмент Мануфацтуринг Цо., Лтд. основан 2006. године, је произвођач дизел генератора у Кини, који интегрише пројектовање, снабдевање, пуштање у рад и одржавање дизел агрегата.Поклопци производа Цумминс , Перкинс, Волво, Иуцхаи, Схангцхаи, Деутз, Рицардо, МТУ, Веицхаи итд. са опсегом снаге 20кв-3000кв, и постају њихова ОЕМ фабрика и технолошки центар.