1250KVA કમિન્સ જેનસેટને કેવી રીતે ચલાવવું અને જાળવવું

આજે ડીંગબો પાવર કમિન્સ ડીઝલ જનરેટર સેટનું સંચાલન અને જાળવણી કેવી રીતે કરવું તે શેર કરે છે, આશા છે કે આ લેખ તમને મદદરૂપ થશે.

સૂચનાઓ

એન્જિનના ઉપયોગ દરમિયાન એન્જિનના જાળવણી માટે એન્જિન ઓપરેટર જવાબદાર હોવા જોઈએ, જેથી કમિન્સ એન્જિન તમારા માટે શ્રેષ્ઠ સેવા પ્રદાન કરે.

નવી શરૂઆત કરતા પહેલા શું કરવું જોઈએ કમિન્સ જનરેટર સેટ ?

1.ફ્યુઅલ સિસ્ટમ ભરો

A. સ્વચ્છ ડીઝલ ઇંધણ સાથે ઇંધણ ફિલ્ટર ભરો, અને ડીઝલ ઇંધણ સ્પષ્ટીકરણ રાષ્ટ્રીય ધોરણોને પૂર્ણ કરશે.

B. ફ્યુઅલ ઇનલેટ પાઇપની ચુસ્તતા તપાસો.

C. ઇંધણની ટાંકી તપાસો અને ભરો.

2. લ્યુબ્રિકેશન ઓઇલ સિસ્ટમ ભરો

A. સુપરચાર્જરમાંથી ઓઇલ ઇનલેટ પાઇપ દૂર કરો, સુપરચાર્જર બેરિંગને 50 ~ 60 મિલી સ્વચ્છ લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલથી લુબ્રિકેટ કરો અને પછી ઓઇલ ઇનલેટ પાઇપ ટ્યુબિંગને બદલો.

B. ડીપસ્ટિક પર નીચા (L) અને ઉચ્ચ (H) વચ્ચે ક્રેન્કકેસમાં તેલ ભરો.ઓઈલ પેન અથવા એન્જિનમાં આપેલી ઓરિજિનલ ઓઈલ ડિપસ્ટિકનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.

3. એર પાઇપ કનેક્શન તપાસો

એર કોમ્પ્રેસર અને એર ઇક્વિપમેન્ટ (જો સજ્જ હોય ​​તો) તેમજ ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમની ચુસ્તતા તપાસો અને તમામ ક્લેમ્પ્સ અને સાંધાને કડક કરવા જોઈએ.

4. શીતકને તપાસો અને ભરો

A. રેડિયેટર અથવા હીટ એક્સ્ચેન્જર કવર દૂર કરો અને એન્જિન શીતક સ્તર તપાસો.જો જરૂરી હોય તો શીતક ઉમેરો.

B. શીતકના લીકેજની તપાસ કરો;DCA વોટર પ્યુરીફાયરનો શટ-ઓફ વાલ્વ ખોલો (બંધ સ્થિતિમાંથી ચાલુ સ્થિતિમાં).

કમિન્સ એન્જિન ચાલુ હોય ત્યારે આપણે શું કરવું જોઈએ?

ડિલિવરી પહેલાં કમિન્સ એન્જિનનું ડાયનામોમીટર પર પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે, તેથી તે સીધા ઉપયોગમાં લઈ શકાય છે.પરંતુ જો તમે તેને પ્રથમ 100 કામકાજના કલાકોમાં સ્ક્રૂ કરો છો, તો લેખક નીચેની શરતો દ્વારા સૌથી લાંબી સેવા જીવન મેળવી શકે છે:

1. શક્ય હોય ત્યાં સુધી એન્જિનને 3/4 થ્રોટલ લોડ હેઠળ કામ કરતા રાખો.

2. એન્જીનને લાંબા સમય સુધી નિષ્ક્રિય રહેવાથી અથવા મહત્તમ હોર્સપાવર પર 5 મિનિટથી વધુ સમય સુધી કામ કરવાનું ટાળો.

3.ઓપરેશન દરમિયાન એન્જિન ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પર પૂરતું ધ્યાન આપવાની આદત બનાવો.જો તેલનું તાપમાન 121 ℃ સુધી પહોંચે અથવા શીતકનું તાપમાન 88 ℃ કરતાં વધી જાય, તો થ્રોટલને બંધ કરો.

4. દોડતી વખતે દર 10 કલાકે તેલનું સ્તર તપાસો.

કમિન્સ જનરેટરની જાળવણીની જરૂરિયાતો શું છે?

એર ઇન્ટેક સિસ્ટમ

1. ખાતરી કરો કે એર ઇન્ટેક સિસ્ટમ સ્વચ્છ છે.

2. શક્ય એર લિકેજ માટે એર ઇન્ટેક સિસ્ટમ તપાસો.

3. નિયમિતપણે પાઈપો અને ક્લેમ્પ્સને નુકસાન અને ઢીલાપણું માટે તપાસો.

4. એર ફિલ્ટર તત્વની જાળવણી કરો અને ધૂળ પ્રદૂષણની સ્થિતિ અને હવાના સેવન પ્રતિકાર સૂચકના સંકેત અનુસાર એર ફિલ્ટર તત્વની રબર સીલ તપાસો.તે શ્રેષ્ઠ સ્થિતિમાં છે તેની ખાતરી કરવા માટે વર્તુળ અને ફિલ્ટર પેપર તપાસો.

5.જો કોમ્પ્રેસ્ડ એરનો ઉપયોગ એર ફિલ્ટર તત્વને સાફ કરવા માટે કરવામાં આવે છે, તો તેને અંદરથી બહાર સુધી ફૂંકવામાં આવવી જોઈએ.ફિલ્ટર તત્વને નુકસાન ન થાય તે માટે સંકુચિત હવાનું દબાણ 500kPa કરતાં વધુ ન હોવું જોઈએ.જો ફિલ્ટરને 5 કરતા વધુ વખત સાફ કરવામાં આવે તો તેને બદલવું આવશ્યક છે.

★ખતરો!ધૂળ પ્રવેશવાથી તમારા એન્જિનને નુકસાન થશે!

લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ

1.તેલ ભલામણ

જ્યારે આજુબાજુનું તાપમાન 15℃ કરતા વધારે હોય, ત્યારે SAE15W40, API CF4 અથવા તેનાથી ઉપરના ગ્રેડ લ્યુબ્રિકેશન ઓઈલનો ઉપયોગ કરો;

જ્યારે તાપમાન 20℃ થી 15℃ હોય, ત્યારે SAE10W30, API CF4 અથવા તેનાથી ઉપરના ગ્રેડ તેલનો ઉપયોગ કરો;

જ્યારે તાપમાન 25℃ થી 20 ℃ હોય, ત્યારે SAE5W30, API CF4 અથવા તેનાથી ઉપરના ગ્રેડ તેલનો ઉપયોગ કરો;

જ્યારે તાપમાન 40℃ થી 25 ℃ હોય, ત્યારે SAE0W30, API CF4 અથવા તેનાથી ઉપરના ગ્રેડ તેલનો ઉપયોગ કરો.

2. દરરોજ એન્જિન શરૂ કરતા પહેલા, તેલનું સ્તર તપાસવું આવશ્યક છે, અને જ્યારે તે તેલની ડીપસ્ટિક પર L સ્કેલ કરતા ઓછું હોય ત્યારે તેલ ફરી ભરવું આવશ્યક છે.

3. દર 250 કલાકે ઓઈલ ફિલ્ટર બદલો.તેલ ફિલ્ટર બદલતી વખતે, તે સ્વચ્છ તેલથી ભરેલું હોવું જોઈએ.

4. દર 250 કલાકે એન્જિન ઓઈલ બદલો.એન્જિન ઓઇલ બદલતી વખતે ડ્રેઇન પ્લગના ચુંબકીય કોરને તપાસવા પર ધ્યાન આપો.જો ત્યાં મોટી માત્રામાં મેટલ શોષાય છે, તો કૃપા કરીને એન્જિનનો ઉપયોગ કરવાનું બંધ કરો અને Chongqing Cummins સર્વિસ નેટવર્કનો સંપર્ક કરો.

5. તેલ અને ફિલ્ટર બદલતી વખતે, તે ગરમ એન્જિન સ્થિતિમાં થવું જોઈએ, અને લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમમાં ગંદકી ન જવા દેવાનું ધ્યાન રાખો.

6. માત્ર કમિન્સ માન્ય ફ્રીગા ફિલ્ટર ફ્યુઅલ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરો.

7. આસપાસના તાપમાનની સ્થિતિ અનુસાર ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા લાઇટ ડીઝલ તેલને પસંદ કરો.

8. દૈનિક બંધ થયા પછી, તેલ-પાણી વિભાજકમાં પાણી અને કાંપ ગરમ સ્થિતિમાં છોડવામાં આવશે.

9. બળતણ ફિલ્ટર દર 250 કલાકે બદલવું આવશ્યક છે.બળતણ ફિલ્ટરને બદલતી વખતે, તે સ્વચ્છ બળતણથી ભરેલું હોવું જોઈએ.

10. માત્ર કમિન્સ કંપની દ્વારા માન્ય ફ્રીગા ફિલ્ટરનો ઉપયોગ કરો, ઓછી ગુણવત્તાવાળું નોન કમિન્સ ફિલ્ટરનો ઉપયોગ કરશો નહીં, અન્યથા તે ફ્યુઅલ પંપ અને ઇન્જેક્ટરની ગંભીર નિષ્ફળતાનું કારણ બની શકે છે.

11. ફિલ્ટરને બદલતી વખતે, ધ્યાન આપો કે ગંદકી ઇંધણ સિસ્ટમમાં પ્રવેશવા ન દે.

12. ઈંધણની ટાંકી નિયમિતપણે તપાસો અને એકવાર તે ગંદી જણાય ત્યારે તેને સાફ કરો.

ઠંડક પ્રણાલી

1.ખતરો: જ્યારે એન્જિન હજી પણ ગરમ હોય, ત્યારે વ્યક્તિગત ઈજા ટાળવા માટે રેડિયેટર કેપ ખોલશો નહીં.

2. દરરોજ એન્જિન શરૂ કરતા પહેલા શીતકનું સ્તર તપાસો.

3.દર 250 કલાકે વોટર ફિલ્ટર બદલો.

4. જો આસપાસનું તાપમાન 4°C કરતા ઓછું હોય, તો ચોંગકિંગ કમિન્સ દ્વારા ભલામણ કરાયેલ ઠંડક (એન્ટિફ્રીઝિંગ) પ્રવાહીનો ઉપયોગ કરવો જ જોઇએ.જ્યારે તાપમાન 40 ℃ ઉપર હોય ત્યારે શીતકનો ઉપયોગ કરી શકાય છે અને 1 વર્ષ સુધી સતત ઉપયોગ કરી શકાય છે.

5. પાણીની ટાંકી અથવા વિસ્તરણ ટાંકીના પાણીના ઈન્જેક્શન પોર્ટની ગરદનમાં શીતક ભરો.

6.એન્જિનના ઉપયોગ દરમિયાન, પાણીની ટાંકીની પ્રેશર સીલ સારી સ્થિતિમાં રાખવી જોઈએ, અને ઠંડક પ્રણાલીએ કોઈ લીકેજ ન થાય તેની ખાતરી કરવી જોઈએ, અન્યથા શીતકનો ઉત્કલન બિંદુ ઘટશે, જે તેના કાર્યને અસર કરશે. ઠંડક પ્રણાલી.

7. સિલિન્ડર લાઇનર પોલાણ અને ઠંડક પ્રણાલીના કાટ અને ફાઉલિંગને રોકવા માટે શીતકમાં યોગ્ય માત્રામાં DCA હોવું આવશ્યક છે.

Dingbo પાવર કંપની તેની પોતાની ફેક્ટરી ધરાવે છે, ઉચ્ચ ગુણવત્તા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે ડીઝલ જનરેટીંગ સેટ 15 વર્ષથી વધુ સમય માટે, ઉત્પાદન કમિન્સ, વોલ્વો, પર્કિન્સ, યુચાઈ, શાંગચાઈ, ડ્યુટ્ઝ, રિકાર્ડો વગેરેને આવરી લે છે. તમામ પ્રોડક્ટ ISO અને CE પાસ કરે છે.જો તમારી પાસે ઇલેક્ટ્રિક જનરેટરની ખરીદીની યોજના છે, તો સ્વાગત છે અમારો સંપર્ક કરો dingbo@dieselgeneratortech.com પર ઇમેઇલ દ્વારા, અમે તમને કિંમત આપીશું.