1250KVA ਕਮਿੰਸ ਜੈਨਸੈੱਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲਣਾ ਹੈ

ਅੱਜ ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਮਿੰਸ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲਣਾ ਹੈ, ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲੇਖ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋਵੇਗਾ।

ਹਦਾਇਤਾਂ

ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਇੰਜਨ ਆਪਰੇਟਰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਮਿੰਸ ਇੰਜਣ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇ।

ਨਵੀਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਮਿੰਸ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ?

1. ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਭਰੋ

A. ਸਾਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਭਰੋ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨਿਰਧਾਰਨ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ।

B. ਫਿਊਲ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

C. ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਭਰੋ।

2. ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਤੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਭਰੋ

A. ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਤੋਂ ਆਇਲ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ 50 ~ 60 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਸਾਫ਼ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਇਲ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਟਿਊਬਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।

B. ਡਿਪਸਟਿੱਕ 'ਤੇ ਘੱਟ (L) ਅਤੇ ਉੱਚ (H) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਨੂੰ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰੋ।ਆਇਲ ਪੈਨ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਲਈ ਮੂਲ ਤੇਲ ਦੀ ਡਿਪਸਟਿੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

3. ਏਅਰ ਪਾਈਪ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਉਪਕਰਨ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਕਲੈਂਪ ਅਤੇ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

4. ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਭਰੋ

A. ਰੇਡੀਏਟਰ ਜਾਂ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।

B. ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ;DCA ਵਾਟਰ ਪਿਊਰੀਫਾਇਰ ਦਾ ਬੰਦ-ਬੰਦ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਚਾਲੂ ਸਥਿਤੀ ਤੱਕ)।

ਕਮਿੰਸ ਇੰਜਣ ਚੱਲਣ ਦੌਰਾਨ ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਮਿੰਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਡਾਇਨਾਮੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲੇ 100 ਕੰਮਕਾਜੀ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਲੇਖਕ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ:

1. ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਹੋ ਸਕੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ 3/4 ਥ੍ਰੋਟਲ ਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਰਹੋ।

2. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੁਸਤ ਰਹਿਣ ਜਾਂ 5 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ।

3. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਾਧਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਆਦਤ ਬਣਾਓ।ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 121 ℃ ਜਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 88 ℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਰੋਟਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ।

4. ਦੌੜਦੇ ਸਮੇਂ ਹਰ 10 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਕਮਿੰਸ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਕੀ ਹਨ?

ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ

1. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਾਫ਼ ਹੈ।

2. ਸੰਭਾਵਿਤ ਹਵਾ ਲੀਕੇਜ ਲਈ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

3. ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਢਿੱਲੇਪਣ ਲਈ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਕਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

4. ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਧੂੜ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸੰਕੇਤਕ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਰਬੜ ਦੀ ਸੀਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

5. ਜੇਕਰ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਉਡਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ 500kPa ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ 5 ਵਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

★ ਖ਼ਤਰਾ!ਧੂੜ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ!

ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ

1.ਤੇਲ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼

ਜਦੋਂ ਅੰਬੀਨਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 15℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ SAE15W40, API CF4 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਗ੍ਰੇਡ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ;

ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ 20 ℃ ਤੋਂ 15 ℃ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, SAE10W30, API CF4 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗ੍ਰੇਡ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ;

ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ 25 ℃ ਤੋਂ 20 ℃ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, SAE5W30, API CF4 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਗ੍ਰੇਡ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ;

ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ 40 ℃ ਤੋਂ 25 ℃ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, SAE0W30, API CF4 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਗ੍ਰੇਡ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

2. ਹਰ ਰੋਜ਼ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਡਿਪਸਟਿੱਕ 'ਤੇ L ਸਕੇਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

3. ਹਰ 250 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲੋ।ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

4. ਹਰ 250 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਬਦਲੋ।ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਕੋਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।ਜੇਕਰ ਧਾਤ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸੋਜ਼ਸ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਚੋਂਗਕਿੰਗ ਕਮਿੰਸ ਸੇਵਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

5. ਤੇਲ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਨੂੰ ਗਰਮ ਇੰਜਣ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਗੰਦਗੀ ਨਾ ਜਾਣ ਦਿਓ।

6. ਸਿਰਫ਼ ਕਮਿੰਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਫ੍ਰੀਗਾ ਫਿਲਟਰ ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

7. ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਲਾਈਟ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ।

8. ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੇਲ-ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਿਭਾਜਕ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਤਲਛਟ ਨੂੰ ਗਰਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਛੱਡਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

9. ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਹਰ 250 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

10. ਕੇਵਲ ਕਮਿੰਸ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਫ੍ਰੀਗਾ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਘੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਗੈਰ ਕਮਿੰਸ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

11. ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਾ ਹੋਣ ਦਿਓ।

12. ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਗੰਦਾ ਪਾਇਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।

ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

1.ਖਤਰਾ: ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਅਜੇ ਵੀ ਗਰਮ ਹੋਵੇ, ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੈਪ ਨੂੰ ਨਾ ਖੋਲ੍ਹੋ।

2. ਹਰ ਰੋਜ਼ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

3. ਪਾਣੀ ਦਾ ਫਿਲਟਰ ਹਰ 250 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲੋ।

4. ਜੇਕਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 4°C ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੋਂਗਕਿੰਗ ਕਮਿੰਸ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਕੂਲਿੰਗ (ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ) ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਦੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ 40 ℃ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ 1 ਸਾਲ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

5. ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਜਾਂ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਵਾਟਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੋਰਟ ਦੀ ਗਰਦਨ ਤੱਕ ਕੂਲੈਂਟ ਭਰੋ।

6. ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੀਲ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਲੀਕ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਉਬਾਲਣ ਬਿੰਦੂ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਟੈਂਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ। ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ.

7. ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਖੋਰ ਅਤੇ ਫਾਊਲਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਵਿੱਚ DCA ਦੀ ਉਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਆਪਣੀ ਫੈਕਟਰੀ ਹੈ, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਡੀਜ਼ਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸੈੱਟ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਉਤਪਾਦ ਕਮਿੰਸ, ਵੋਲਵੋ, ਪਰਕਿਨਸ, ਯੂਚਾਈ, ਸ਼ਾਂਗਚਾਈ, ਡਿਊਟਜ਼, ਰਿਕਾਰਡੋ ਆਦਿ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦ ISO ਅਤੇ CE ਪਾਸ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਨਰੇਟਰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਈਮੇਲ dingbo@dieselgeneratortech.com ਦੁਆਰਾ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀਮਤ ਦੇਵਾਂਗੇ।