Como operar e manter un grupo electróxeno Cummins de 1250 KVA

Hoxe Dingbo Power comparte como operar e manter o xerador diésel Cummins, espero que este artigo che sexa útil.

Instrucións

O operador do motor debe ser responsable do mantemento do motor durante o uso do motor, para que o motor Cummins ofreza o mellor servizo para ti.

Que debemos facer antes de comezar de novo Grupo electrógeno Cummins ?

1.Enche o sistema de combustible

A.Enche o filtro de combustible con combustible diésel limpo e a especificación do combustible diésel cumprirá a norma nacional.

B. Comprobar a estanquidade do tubo de entrada de combustible.

C. Comprobar e encher o depósito de combustible.

2. Enche o sistema de aceite de lubricación

A. Retire o tubo de entrada de aceite do sobrealimentador, lubrique o rodamento do sobrealimentador con 50 ~ 60 ml de aceite lubricante limpo e, a continuación, substitúa o tubo de entrada de aceite.

B.Enche o cárter con aceite entre o baixo (L) e o alto (H) na varilla.O cárter de aceite ou o motor debe utilizar a varilla de nivel de aceite orixinal proporcionada.

3. Comprobe a conexión do tubo de aire

Comprobe o compresor de aire e o equipo de aire (se está equipado), así como a estanquidade do sistema de admisión e escape, e todas as abrazadeiras e xuntas deben ser apertadas.

4.Comprobar e encher o líquido de refrixeración

A. quitar a tapa do radiador ou do intercambiador de calor e comprobar o nivel de líquido de refrixeración do motor.Engade o refrixerante se é necesario.

B.Comprobar a fuga de refrixerante;Abra a chave de peche do purificador de auga DCA (da posición OFF á posición ON).

Que debemos facer cando o motor Cummins está a funcionar?

O motor Cummins foi probado nun dinamómetro antes da entrega, polo que se pode poñer en uso directamente.Pero se o atornillar nas primeiras 100 horas de traballo, o autor pode obter a vida útil máis longa nas seguintes condicións:

1. Manteña o motor funcionando baixo 3/4 de carga do acelerador durante o maior tempo posible.

2.Evita que o motor estea ao ralentí durante moito tempo ou que traballe á potencia máxima durante máis de 5 minutos.

3.Forma o hábito de prestar moita atención ao instrumento do motor durante o funcionamento.Se a temperatura do aceite alcanza os 121 ℃ ou a temperatura do refrixerante supera os 88 ℃, baixa o acelerador.

4. Comprobe o nivel de aceite cada 10 horas durante o funcionamento.

Cales son os requisitos de mantemento dos xeradores Cummins?

Sistema de admisión de aire

1.Asegúrese de que o sistema de admisión de aire estea limpo.

2.Verifique o sistema de admisión de aire para detectar posibles fugas de aire.

3. Comprobe regularmente os tubos e abrazaderas para detectar danos e soltos.

4.Manteña o elemento do filtro de aire e verifique o selado de goma do elemento do filtro de aire segundo a condición de contaminación por po e a indicación do indicador de resistencia de entrada de aire.Comprobe o círculo e o papel de filtro para asegurarse de que está nas mellores condicións.

5.Se o aire comprimido se usa para limpar o elemento do filtro de aire, débese soplar desde o interior ao exterior.A presión do aire comprimido non debe superar os 500 kPa para evitar danar o elemento filtrante.O filtro debe ser substituído se se limpa máis de 5 veces.

★Perigo!A entrada de po danará o teu motor.

Sistema de lubricación

1.Recomendación de aceite

Cando a temperatura ambiente sexa superior a 15 ℃, use aceite de lubricación SAE15W40, API CF4 ou superior;

Cando a temperatura sexa de 20 ℃ a 15 ℃, use aceite SAE10W30, API CF4 ou de grao superior;

Cando a temperatura sexa de 25 ℃ a 20 ℃, use aceite SAE5W30, API CF4 ou de grao superior;

Cando a temperatura sexa de 40 ℃ a 25 ℃, use aceite SAE0W30, API CF4 ou superior.

2.Antes de arrancar o motor todos os días, débese comprobar o nivel de aceite e repoñer o aceite cando estea por debaixo da escala L da varilla de aceite.

3.Cambia o filtro de aceite cada 250 horas.Ao cambiar o filtro de aceite, debe encherse con aceite limpo.

4.Cambie o aceite do motor cada 250 horas.Preste atención a comprobar o núcleo magnético do tapón de descarga ao cambiar o aceite do motor.Se hai unha gran cantidade de metal adsorbido, deixe de usar o motor e póñase en contacto coa rede de servizos de Chongqing Cummins.

5.Ao cambiar o aceite e o filtro, debe facerse no estado do motor quente e ter coidado de non deixar que a sucidade entre no sistema de lubricación.

6.Use só o sistema de combustible de filtro Frega aprobado por Cummins.

7.Seleccione aceite diésel lixeiro de alta calidade segundo as condicións de temperatura ambiente.

8. Despois da parada diaria, a auga e os sedimentos do separador de auga e aceite liberaranse en estado quente.

9.O filtro de combustible debe substituírse cada 250 horas.Ao substituír o filtro de combustible, debe encherse con combustible limpo.

10.Utilice só filtros Frega aprobados pola empresa Cummins, non use filtros de baixa calidade non Cummins, se non, pode causar un fallo grave da bomba de combustible e do inxector.

11.Ao substituír o filtro, preste atención a que non entre sucidade no sistema de combustible.

12. Revisa o depósito de combustible regularmente e límpao unha vez que se atope sucio.

Sistema de refrixeración

1.Perigo: cando o motor aínda está quente, non abra a tapa do radiador para evitar danos persoais.

2. Comprobe o nivel do líquido de refrixeración antes de poñer en marcha o motor todos os días.

3.Cambia o filtro de auga cada 250 horas.

4. Se a temperatura ambiente é inferior a 4 ° C, debe usar o líquido de refrixeración (anticonxelación) recomendado por Chongqing Cummins.O refrixerante pódese usar cando a temperatura é superior a 40 ℃ e pódese usar continuamente durante 1 ano.

5.Enche o refrixerante ata o pescozo do tanque de auga ou o porto de inxección de auga do tanque de expansión.

6.Durante o uso do motor, o selo de presión do tanque de auga debe manterse en boas condicións e o sistema de refrixeración debe garantir que non se produzan fugas, se non, o punto de ebulición do refrixerante reducirase, o que afectará o rendemento do motor. sistema de refrixeración.

7. O refrixerante debe conter unha cantidade axeitada de DCA para evitar a cavitación do forro do cilindro e a corrosión e ensuciamento do sistema de refrixeración.

A empresa Dingbo Power ten a súa propia fábrica, centrouse na alta calidade grupo electrógeno diésel hai máis de 15 anos, o produto abrangue Cummins, Volvo, Perkins, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, etc. Todos os produtos pasaron ISO e CE.Se tes un plan de compra de xeradores eléctricos, benvido Contacte connosco por correo electrónico dingbo@dieselgeneratortech.com, poñerémosche un prezo.