डीजल पावर जेनरेटर का आवेदन और संरचना

1. डीजल जनरेटर सेट का उद्देश्य।

डीजल जनरेटर सेट संचार उपकरण का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।इसकी मुख्य आवश्यकताएं हैं कि यह किसी भी समय शुरू हो सकता है, समय पर बिजली की आपूर्ति कर सकता है, सुरक्षित और विश्वसनीय रूप से संचालित हो सकता है, बिजली की आपूर्ति की वोल्टेज और आवृत्ति सुनिश्चित कर सकता है और बिजली के उपकरणों की आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है।

रचना: इंजन, तीन-चरण एसी (ब्रशलेस सिंक्रोनस) जनरेटर, नियंत्रण कक्ष और सहायक उपकरण।

इंजन: डीजल इंजन, कूलिंग वॉटर टैंक, कपलिंग, फ्यूल इंजेक्टर, मफलर और कॉमन बेस से बना एक कठोर पूरा।

तुल्यकालिक जनरेटर : जब मुख्य चुंबकीय क्षेत्र को इंजन द्वारा संचालित और घुमाया जाता है, तो यह आर्मेचर को घुमाने के लिए खींचता है, जैसे दो चुम्बकों के बीच परस्पर आकर्षण होता है।दूसरे शब्दों में, जनरेटर का रोटर एक ही गति से घूमने के लिए आर्मेचर चुंबकीय क्षेत्र को चलाता है, और दोनों सिंक्रनाइज़ेशन बनाए रखते हैं, इसलिए इसे सिंक्रोनस जनरेटर कहा जाता है।आर्मेचर चुंबकीय क्षेत्र की गति को तुल्यकालिक गति कहा जाता है।

ऊर्जा का रूपांतरण रूप: रासायनिक ऊर्जा - तापीय ऊर्जा - यांत्रिक ऊर्जा - विद्युत ऊर्जा।

2. इंजन की संरचना।

ए इंजन बॉडी

सिलेंडर ब्लॉक, सिलेंडर कवर, सिलेंडर लाइनर, तेल पैन।

आंतरिक दहन इंजन में तापीय ऊर्जा और यांत्रिक ऊर्जा का रूपांतरण चार प्रक्रियाओं के माध्यम से पूरा होता है: सेवन, संपीड़न, कार्य और निकास।हर बार जब मशीन ऐसी प्रक्रिया करती है तो उसे कार्य चक्र कहा जाता है।

बी कनेक्टिंग रॉड क्रैंक तंत्र

पिस्टन सेट: पिस्टन, पिस्टन रिंग, पिस्टन पिन, कनेक्टिंग रॉड ग्रुप।

क्रैंक फ्लाईव्हील सेट: क्रैंकशाफ्ट, क्रैंकशाफ्ट गियर, बेयरिंग बुश, स्टार्टिंग गियर, फ्लाईव्हील और पुली।

C.वाल्व ट्रेन।

यह इंजन की सेवन प्रक्रिया और निकास प्रक्रिया का एहसास करने के लिए नियंत्रण तंत्र है।

व्यवस्था रूपों में ओवरहेड वाल्व और साइड वाल्व शामिल हैं।

वाल्व असेंबली: वाल्व, वाल्व गाइड, वाल्व स्प्रिंग, स्प्रिंग सीट, लॉकिंग डिवाइस और अन्य भाग।

इंजन का सेवन और निकास प्रणाली

सिलेंडर हेड्स या सिलेंडर ब्लॉक्स में इनटेक और एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड्स, एयर फिल्टर्स, इनटेक और एग्जॉस्ट डक्ट्स और एग्जॉस्ट साइलेंसर।

टर्बोचार्जर: प्रति यूनिट मात्रा में वायु घनत्व में वृद्धि, औसत प्रभावी दबाव और शक्ति में वृद्धि, और ईंधन की खपत को कम करना।

कम दबाव: <1.7 (इनलेट और आउटलेट के बीच दबाव अनुपात का संकेत): मध्यम दबाव: = 1.7-2.5 उच्च दबाव> 2.5।

गैस के तापमान को कम करने के लिए इंटरकूलिंग का प्रयोग करें।

3. तेल आपूर्ति प्रणाली

कार्य: काम की आवश्यकताओं के अनुसार, निश्चित समय, निश्चित मात्रा और दबाव पर एक निश्चित इंजेक्शन कानून के अनुसार सिलेंडर में अच्छी तरह से परमाणु डीजल तेल स्प्रे करें, और इसे हवा के साथ जल्दी और अच्छी तरह से जलाएं।

संरचना: तेल टैंक, ईंधन पंप, डीजल मोटे और ठीक फिल्टर, ईंधन इंजेक्शन पंप, ईंधन इंजेक्टर, दहन कक्ष और तेल पाइप।

इंजन गति समायोजन को यांत्रिक गति विनियमन और इलेक्ट्रॉनिक गति विनियमन में विभाजित किया गया है।यांत्रिक गति विनियमन को केन्द्रापसारक प्रकार, वायवीय प्रकार और हाइड्रोलिक प्रकार में विभाजित किया गया है।

4. स्नेहन प्रणाली

समारोह: सभी घर्षण सतहों को लुब्रिकेट करें, पहनने को कम करें, साफ और ठंडा करें, सीलिंग प्रदर्शन में सुधार करें, और सभी चलती भागों के लिए जंग को रोकें।

संरचना: तेल पंप, तेल पैन, तेल पाइपलाइन, तेल फिल्टर, तेल कूलर, सुरक्षा उपकरण और संकेत प्रणाली।

स्नेहन प्रणाली का एक महत्वपूर्ण संकेतक: तेल का दबाव।

तेल मॉडल: 15W40CD

5.कूलिंग सिस्टम

बहुत अधिक या बहुत कम इंजन ऑपरेटिंग तापमान इसकी शक्ति और अर्थव्यवस्था को कम कर देगा।शीतलन प्रणाली का कार्य इंजन को सबसे उपयुक्त तापमान पर काम करना है, ताकि अच्छी अर्थव्यवस्था, शक्ति और स्थायित्व प्राप्त हो सके।कूलिंग मोड के मुताबिक एयर कूलिंग और वाटर कूलिंग है।

एयर कूल्ड कूलिंग में सरल संरचना, हल्के वजन और सुविधाजनक उपयोग और रखरखाव के फायदे हैं, लेकिन शीतलन प्रभाव खराब है, बिजली की खपत और शोर बड़ा है।वर्तमान में, इसका उपयोग ज्यादातर छोटे आंतरिक दहन इंजनों में किया जाता है और यह पठारी रेगिस्तानों और पानी की कमी वाले क्षेत्रों के लिए उपयुक्त है।

वाटर कूलिंग दो प्रकार के होते हैं: खुला और बंद।विभिन्न शीतलन चक्र विधियों के अनुसार, बंद शीतलन को वाष्पीकरण, प्राकृतिक परिसंचरण और मजबूर परिसंचरण में विभाजित किया जा सकता है।अधिकांश इंजन एक मजबूर परिसंचारी जल शीतलन प्रणाली का उपयोग करते हैं।

संरचना: पानी पंप, ठंडा पानी की टंकी, पंखा, थर्मोस्टेट, कूलिंग पाइप और सिलेंडर हेड, कूलिंग वॉटर जैकेट और सिलेंडर ब्लॉक क्रैंककेस के अंदर बने पानी का तापमान गेज, आदि।

6. स्टार्ट-अप सिस्टम

इंजन के रुकने से लेकर चलने तक की पूरी प्रक्रिया को स्टार्टिंग कहते हैं।स्टार्ट-अप को पूरा करने वाले उपकरणों की एक श्रृंखला को इंजन का स्टार्टिंग सिस्टम कहा जाता है।

प्रारंभिक विधि: मैनुअल स्टार्टिंग, मोटर स्टार्टिंग और कंप्रेस्ड एयर स्टार्टिंग।फेंग्लियन इकाई मोटर द्वारा शुरू की जाती है।

रचना: बैटरी, चार्जर, स्टार्टिंग मोटर और वायरिंग।