Cosa accadrà al generatore diesel quando la temperatura sarà bassa

(1) Quando la temperatura dell'acqua di raffreddamento del serbatoio dell'acqua è troppo bassa, la temperatura dell'olio lubrificante diminuisce, la viscosità dell'olio è elevata quando la temperatura è bassa e la sua fluidità peggiora, il che non solo aumenta l'usura di le parti del generatore diesel, ma aumenta anche la perdita di potenza meccanica dovuta all'aumento della resistenza al movimento delle parti e la potenza di uscita del generatore diesel sarà ridotta.

(2) Se la temperatura ambiente è troppo bassa, la temperatura del cilindro sarà molto bassa e il vapore acqueo nel cilindro si condensa facilmente sulla parete del cilindro.Quando l'anidride solforosa generata dalla combustione del generatore diesel incontra l'acqua condensata sulla parete del cilindro, diventerà una forte linea di agente corrosivo e aderirà alla parete del cilindro.Pertanto, la superficie della parete del cilindro sarà fortemente corrosa, con conseguente struttura metallica allentata sulla sua superficie;Quando la camicia del cilindro e l'anello del pistone si strofinano e si raschiano l'un l'altro, il metallo sciolto sulla superficie dello strato di corrosione si consumerà e cadrà rapidamente, oppure ci saranno punti di corrosione e buche sulla superficie di lavoro della camicia del cilindro.

(3) Con l'aumento della dispersione termica e del consumo di carburante, quando il generatore diesel funziona a bassa temperatura, l'acqua di raffreddamento sottrae una grande quantità di energia termica al cilindro, aumentandone la dispersione termica;La miscela non può formarsi e bruciare bene e il consumo di carburante aumenterà dell'8% ~ 10%;Dopo che il carburante sotto forma di goccioline è entrato nel cilindro, irrigherà la pellicola di olio lubrificante sulla parete del cilindro e penetrerà nel basamento per aumentare l'usura delle parti, diluire l'olio lubrificante nella coppa dell'olio, aumentare il consumo di carburante e ridurre la potenza produzione.

(4) La combustione si deteriora e le prestazioni dell'intera macchina si deteriorano.Alcune parti riscaldate ed espanse non si espandono alle dimensioni dovute a causa di temperature troppo basse, che influiscono sulle prestazioni di lavoro dell'intera macchina, come gioco troppo ampio tra pistone e cilindro e scarsa tenuta;Il gioco delle valvole è troppo grande ed è influenzato dal bilanciere, il che rende difficile l'avvio del generatore diesel.Quando il motore diesel è in funzione, l'elevata temperatura del gas compresso è una condizione necessaria per garantire l'accensione del carburante.Quando la temperatura del cilindro, del pistone e di altre parti diminuisce, si verificherà un calo di temperatura al termine della compressione, un ritardo di accensione e un deterioramento delle condizioni di combustione, con conseguente combustione incompleta del carburante, funzionamento irregolare del generatore diesel e fumo di scarico.

DINGBO POWER è un produttore di gruppi elettrogeni diesel, l'azienda è stata fondata nel 2017. In qualità di produttore professionale, DINGBO POWER si è concentrata per molti anni su gruppi elettrogeni di alta qualità, coprendo Cummins, Volvo, Perkins, Deutz , Weichai, Yuchai, SDEC, MTU, Ricardo, Wuxi ecc., La gamma di capacità di potenza va da 20kw a 3000kw, che include il tipo aperto, il tipo a baldacchino silenzioso, il tipo di container, il tipo di rimorchio mobile.Finora, il gruppo elettrogeno DINGBO POWER è stato venduto in Africa, Sud-est asiatico, Sud America, Europa e Medio Oriente.

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