אילו תקלות עשויות להיגרם על ידי תחזוקה לא סדירה של סט גנרטור דיזל

ה סט גנרטור דיזל משמש בדרך כלל כספק כוח במצב המתנה לאחר הפסקת החשמל.רוב הזמן, היחידה נמצאת במצב המתנה.ברגע שמתרחשת הפסקת החשמל, סט גנרטור הדיזל נדרש להתניע בשעת חירום ולספק חשמל בשעת חירום.אחרת, יחידת ההמתנה תהיה חסרת משמעות.עם זאת, מכיוון שהגנרטור במצב סטטי, כל מיני חומרים יתערבבו עם שמן מנוע, מי קירור, סולר וכו' השינויים הכימיים והפיזיקליים המורכבים של האוויר עלולים להוביל לתקלות הבאות של היחידה, שעלולות להיפסק. היחידה:

1. מים נכנסים למנוע הדיזל.

עקב עיבוי אדי המים באוויר בשינוי הטמפרטורה, הוא יוצר טיפות מים התלויות על הדופן הפנימית של מיכל השמן וזורם לתוך הסולר, וכתוצאה מכך תכולת המים של הסולר עולה על התקן.אם שמן דיזל כזה נכנס למשאבת השמן בלחץ גבוה של המנוע, הוא יחליד את הבוכנה של הצימוד המדויק ויפגע קשות ביחידה.ניתן למנוע ביעילות תחזוקה שוטפת.

2. הידרדרות שמן.

תקופת שמירה של שמן מנוע (שנתיים) שמן המנוע הוא שימון מכני, וגם לשמן המנוע יש תקופת שמירה מסוימת.אם שמן המנוע מאוחסן לזמן ממושך, התכונות הפיזיקליות והכימיות של שמן המנוע ישתנו, וכתוצאה מכך הרעה במצב הסיכה כאשר היחידה פועלת, דבר שקל לגרום נזק לחלקי היחידה, ולכן יש להחליף שמן סיכה באופן קבוע.

3. מחזור החלפה של שלושה מסננים.

המסנן משמש לסינון סולר, שמן מנוע או מים, על מנת למנוע חדירת זיהומים לגוף המנוע.שמן וזיהומים בשמן סולר הם בלתי נמנעים.לכן, במהלך פעולת היחידה, המסנן ממלא תפקיד חשוב.במקביל, שמן או זיהומים אלו מופקדים על דופן מסך המסנן, מה שמפחית את כושר הסינון של המסנן.אם יש יותר מדי שקיעה, מעבר השמן לא יהיה חלק, לכן, במהלך הפעולה הרגילה של סט הגנרטור, כוח Dingbo מציע כי:

(1) שלושה מסננים מוחלפים כל 300 שעות עבור יחידות נפוצות.

(2) שלושת המסננים של יחידת המתנה יוחלפו מדי שנה.

4. מערכת קירור.

אם משאבת המים, מיכל המים וצינור המים לא נוקו במשך זמן רב, זרימת המים אינה חלקה ואפקט הקירור מצטמצם.בדקו האם חיבור צינור המים תקין והאם במיכל המים ובתעלת המים יש נזילת מים וכו'.

(1) אפקט הקירור אינו טוב וטמפרטורת המים ביחידה גבוהה מכדי לכבות.

(2) מפלס המים במיכל המים יירד עקב נזילת מים במיכל המים, והיחידה לא תפעל כרגיל (על מנת למנוע קפואה של צינור המים בעת השימוש בגנרטור בחורף, דינגבו פאוור מציעה עדיף להתקין מחמם מעיל מים במערכת הקירור).

5. מערכת שימון, אטמים.

לשמן הסיכה יש השפעה קורוזיבית מסוימת על טבעת האיטום הגומי.בנוסף, חותם השמן עצמו מתיישן בכל עת, מה שמפחית את אפקט האיטום שלו.בשל המאפיינים הכימיים של שמן סיכה או גריז וסיבי הברזל המיוצרים לאחר בלאי מכני, אלה לא רק מפחיתים את השפעת הסיכה שלו, אלא גם מאיצים את הנזק של חלקים.יחד עם זאת, לשמן הסיכה יש השפעה קורוזיבית מסוימת על טבעת האיטום הגומי, ואטם השמן עצמו מזדקן בכל עת, מה שגורם לאפקט האיטום שלו לרדת.

6. מערכת דלק ושסתומים.

תפוקת כוח המנוע היא בעיקר שריפת הדלק בצילינדר, והדלק נפלט דרך פיית הזרקת הדלק, מה שגורם להשקעת הפחמן על פיית הזרקת הדלק לאחר הבעירה.עם העלייה בתצהיר, כמות הזרקת הדלק של פיית הזרקת הדלק תושפע במידה מסוימת, וכתוצאה מכך זווית התקדמות ההצתה הלא מדויקת של פיית הזרקת הדלק, כמות הזרקת הדלק של כל צילינדר של המנוע תהיה לא אחידה, ומצב העבודה יהיה לא יציב, לכן, ניקוי קבוע של מערכת הדלק, החלפת רכיבי מסנן, אספקה ​​חלקה של דלק, התאמת מערכת השסתומים כדי להפוך את ההצתה שלה לאחידה.

לסיכום, יצרן הגנרטור --Dingbo Power מזכיר לך שחיזוק התחזוקה השוטפת של סט גנרטור דיזל, במיוחד תחזוקה מונעת, היא התחזוקה החסכונית ביותר, שהיא המפתח להארכת חיי השירות של גנרטור דיזל ולהפחתת עלות השימוש.

אם אתה מעוניין בגנרטור דיזל, אנא צור איתנו קשר במייל dingbo@dieselgeneratortech.com.