Çfarë defektesh mund të shkaktohen nga mirëmbajtja e parregullt e grupit të gjeneratorëve me naftë

Të komplet gjeneratori me naftë në përgjithësi përdoret si furnizim me energji emergjente pas ndërprerjes së energjisë.Shumicën e kohës, njësia është në gjendje gatishmërie.Pasi të ndodhë ndërprerja e rrymës, grupi i gjeneratorit me naftë kërkohet të fillojë në rast emergjence dhe të furnizojë energjinë në rast emergjence.Përndryshe, njësia e gatishmërisë do të jetë e pakuptimtë.Megjithatë, për shkak se gjeneratori është në gjendje statike, të gjitha llojet e materialeve do të përzihen me vaj motori, ujë ftohës, naftë etj. Ndryshimet komplekse kimike dhe fizike të ajrit mund të çojnë në defektet e mëposhtme të njësisë, të cilat mund të ndalojnë njësia:

1. Uji hyn në motorin me naftë.

Për shkak të kondensimit të avullit të ujit në ajër në ndryshimin e temperaturës, ai formon pika uji që varen në murin e brendshëm të rezervuarit të vajit dhe derdhet në vajin e naftës, duke rezultuar në përmbajtjen e ujit të vajit të naftës që tejkalon standardin.Nëse një vaj i tillë nafte hyn në pompën e vajit me presion të lartë të motorit, ai do të ndryshket pistën e bashkimit të saktë dhe do të dëmtojë seriozisht njësinë.Mirëmbajtja e rregullt mund të shmanget në mënyrë efektive.

2. Përkeqësimi i naftës.

Periudha e ruajtjes së vajit të motorit (dy vjet) vaji i motorit është lubrifikimi mekanik, dhe vaji i motorit gjithashtu ka një periudhë të caktuar ruajtjeje.Nëse vaji i motorit ruhet për një kohë të gjatë, vetitë fizike dhe kimike të vajit të motorit do të ndryshojnë, duke rezultuar në përkeqësimin e gjendjes së lubrifikimit kur njësia është duke punuar, gjë që është e lehtë të shkaktojë dëme në pjesët e njësisë, kështu që vaji lubrifikues duhet të zëvendësohet rregullisht.

3. Cikli i ndërrimit të tre filtrave.

Filtri përdoret për të filtruar vajin e naftës, vajin e motorit ose ujin, në mënyrë që të parandalojë hyrjen e papastërtive në trupin e motorit.Vaji dhe papastërtitë në naftë janë të pashmangshme.Prandaj, gjatë funksionimit të njësisë, filtri luan një rol të rëndësishëm.Në të njëjtën kohë, këto vajra ose papastërti depozitohen në murin e ekranit të filtrit, gjë që redukton kapacitetin filtrues të filtrit.Nëse ka shumë depozitime, kalimi i vajit nuk do të jetë i qetë, prandaj, gjatë funksionimit normal të grupit të gjeneratorit, fuqia Dingbo sugjeron që:

(1) Tre filtra ndërrohen çdo 300 orë për njësitë e zakonshme.

(2) Të tre filtrat e njësisë së gatishmërisë do të ndërrohen çdo vit.

4. Sistemi i ftohjes.

Nëse pompa e ujit, rezervuari i ujit dhe tubacioni i ujit nuk janë pastruar për një kohë të gjatë, qarkullimi i ujit nuk është i qetë dhe efekti i ftohjes zvogëlohet.Kontrolloni nëse bashkimi i tubit të ujit është i mirë dhe nëse rezervuari i ujit dhe kanali i ujit kanë rrjedhje uji, etj.

(1) Efekti i ftohjes nuk është i mirë dhe temperatura e ujit në njësi është shumë e lartë për t'u mbyllur.

(2) Niveli i ujit në rezervuarin e ujit do të bjerë për shkak të rrjedhjes së ujit në rezervuarin e ujit dhe njësia nuk do të funksionojë normalisht (për të parandaluar ngrirjen e tubit të ujit kur përdorni gjeneratorin në dimër, Dingbo Power sugjeron që ai është më mirë të instaloni një ngrohës uji në sistemin e ftohjes).

5. Sistemi i vajosjes, vulat.

Vaji lubrifikues ka një efekt të caktuar gërryes në unazën mbyllëse të gomës.Përveç kësaj, vetë vula e vajit po plaket në çdo kohë, gjë që redukton efektin e saj mbyllës.Për shkak të karakteristikave kimike të vajit lubrifikues ose yndyrës dhe tallash hekuri të prodhuara pas konsumit mekanik, këto jo vetëm pakësojnë efektin e tij lubrifikues, por edhe përshpejtojnë dëmtimin e pjesëve.Në të njëjtën kohë, vaji lubrifikues ka një efekt të caktuar gërryes në unazën vulosëse të gomës, dhe vetë vula e vajit po plaket në çdo kohë, gjë që bën që efekti i tij vulosës të bjerë.

6. Karburanti dhe sistemi i valvulave.

Prodhimi i fuqisë së motorit është kryesisht karburanti që digjet në cilindër, dhe karburanti nxirret përmes grykës së injektimit të karburantit, i cili bën depozitimin e karbonit në grykën e injektimit të karburantit pas djegies.Me rritjen e depozitimit, sasia e injektimit të karburantit të grykës së injektimit të karburantit do të ndikohet në një masë të caktuar, duke rezultuar në këndin e pasaktë të avancimit të ndezjes së grykës së injektimit të karburantit, sasia e injektimit të karburantit të secilit cilindri të motorit do të jetë e pabarabartë. dhe gjendja e punës do të jetë e paqëndrueshme, prandaj, pastrimi i rregullt i sistemit të karburantit, zëvendësimi i komponentëve të filtrit, furnizimi pa probleme me karburant, rregullimi i sistemit të valvulave për ta bërë ndezjen e tij uniforme.

Për të përmbledhur, prodhuesi i gjeneratorit --Dingbo Power ju kujton se forcimi i mirëmbajtjes së rregullt të kompletit të gjeneratorëve me naftë, veçanërisht mirëmbajtja parandaluese, është mirëmbajtja më ekonomike, e cila është çelësi për të zgjatur jetëgjatësinë e gjeneratorit me naftë dhe për të ulur koston e përdorimit.

Nëse jeni të interesuar për gjeneratorin me naftë, ju lutemi na kontaktoni me email dingbo@dieselgeneratortech.com.