Waɗanne Laifi Za Su Iya Fasa Ta Hanyar Kula da Dizal Generator Ba bisa ka'ida ba

The saitin janareta dizal gabaɗaya ana amfani dashi azaman samar da wutar lantarki na gaggawa bayan gazawar wutar lantarki.Yawancin lokaci, naúrar tana cikin yanayin jiran aiki.Da zarar gazawar wutar lantarki ta faru, ana buƙatar saitin janareta na diesel don farawa cikin gaggawa da samar da wuta a cikin gaggawa.In ba haka ba, sashin jiran aiki zai zama mara ma'ana.Duk da haka, saboda janareta yana cikin matsayi, kowane nau'i na kayan aiki za a hada su da man inji, ruwan sanyi, man dizal, da dai sauransu Halittar sinadarai da canjin jiki na iska na iya haifar da kuskuren naúrar, wanda zai iya tsayawa. naúrar:

1. Ruwa ya shiga injin dizal.

Sakamakon tururin ruwa a cikin iska yayin canjin yanayin zafi, yana haifar da ɗigon ruwa don rataya a bangon ciki na tankin mai kuma ya shiga cikin man dizal, wanda ke haifar da ruwan da ke cikin man dizal ya wuce misali.Idan irin wannan man dizal ya shiga cikin famfo mai matsananciyar matsa lamba na injin, zai yi tsatsa na madaidaicin haɗakarwa kuma ya lalata naúrar sosai.Ana iya guje wa kulawa na yau da kullun yadda ya kamata.

2. Tabarbarewar mai.

Tsawon lokaci na man injin (shekaru biyu) man injin ɗin shine lubrication na inji, kuma man injin ɗin yana da takamaiman lokacin riƙewa.Idan an adana man injin na dogon lokaci, yanayin jiki da sinadarai na injin injin zai canza, wanda zai haifar da lalacewar yanayin mai lokacin da naúrar ke aiki, wanda ke da sauƙin yin lahani ga sassan naúrar, don haka ya kamata a maye gurbin mai a kai a kai.

3. Sauya zagayowar tacewa uku.

Ana amfani da matatar don tace man dizal, man inji ko ruwa, ta yadda za a hana kazanta shiga jikin injin.Mai da kazanta a cikin man dizal babu makawa.Saboda haka, a lokacin aikin naúrar, tacewa yana taka muhimmiyar rawa.A lokaci guda kuma, waɗannan mai ko ƙazanta ana ajiye su a bangon allon tacewa, wanda ke rage ƙarfin tacewa.Idan an yi yawa da yawa, hanyar mai ba za ta yi laushi ba, don haka, yayin aikin injin janareta na yau da kullun, ikon Dingbo yana nuna cewa:

(1) Ana maye gurbin tacewa uku kowane awa 300 don raka'a gama gari.

(2) Za a maye gurbin matattara guda uku na rukunin jiran aiki kowace shekara.

4. Tsarin sanyaya.

Idan famfo na ruwa, tankin ruwa da bututun ruwa ba a tsaftace su ba na dogon lokaci, yanayin yanayin ruwa ba shi da santsi, kuma tasirin sanyaya ya ragu.Bincika ko haɗin bututun ruwa yana da kyau, kuma ko tankin ruwa da tashar ruwa suna da zubar ruwa, da dai sauransu.

(1) Sakamakon sanyaya ba shi da kyau kuma zafin ruwa a cikin naúrar ya yi yawa don rufewa.

(2) Ruwan da ke cikin tankin ruwa zai ragu saboda zubar ruwa a cikin tankin ruwa, kuma naúrar ba za ta yi aiki yadda ya kamata ba (domin hana bututun ruwa daskare lokacin amfani da janareta a lokacin sanyi, Dingbo Power ya nuna cewa yana aiki. ya fi kyau a shigar da hita jaket na ruwa a cikin tsarin sanyaya).

5. Lubrication tsarin, hatimi.

Man shafawa yana da wani tasiri mai lalacewa akan zoben rufewa na roba.Bugu da kari, hatimin mai da kansa yana tsufa a kowane lokaci, wanda ke rage tasirin rufewa.Saboda halayen sinadarai na lubricating mai ko man shafawa da kuma ƙarfe na baƙin ƙarfe da aka samar bayan lalacewa na inji, waɗannan ba kawai rage tasirin sa ba, amma kuma suna hanzarta lalacewar sassa.Hakazalika, man mai yana da wani tasiri mai lahani ga zoben rufewa na roba, kuma hatimin mai da kansa yana tsufa a kowane lokaci, wanda ke sa tasirinsa ya ragu.

6. Fuel da tsarin bawul.

Fitar da wutar lantarkin da injin ke fitarwa shine mafi yawan man da ke ƙonewa a cikin silinda, kuma ana fitar da man ne ta hanyar bututun allurar mai, wanda ke sanya ajiyar carbon akan bututun allurar mai bayan konewa.Tare da haɓakar ƙaddamarwa, adadin allurar mai na bututun mai na man fetur zai shafi wani ɗan lokaci, wanda ke haifar da ƙarancin ƙonewa na gaba na bututun allurar mai, adadin allurar mai na kowane Silinda na injin zai zama m, kuma yanayin aiki zai kasance maras tabbas, sabili da haka, tsaftacewa na yau da kullum na tsarin man fetur, maye gurbin kayan aikin tacewa, samar da man fetur mai laushi, daidaitawar tsarin bawul don yin daidaitattun wutar lantarki.

A takaice, janareta manufacturer --Dingbo Power yana tunatar da ku cewa ƙarfafa kulawa akai-akai na na'urar samar da dizal, musamman kula da rigakafi, shine mafi kyawun kula da tattalin arziki, wanda shine mabuɗin don tsawaita rayuwar janaretan dizal da rage farashin amfani.

Idan kuna sha'awar janareta na diesel, da fatan za a tuntuɓe mu ta imel dingbo@dieselgeneratortech.com.