Que avarías poden ser causadas polo mantemento irregular do grupo electróxeno diésel

O grupo electrógeno diésel úsase xeralmente como fonte de alimentación en espera de emerxencia despois da falla de enerxía.Na maioría das veces, a unidade está en estado de espera.Unha vez que se produce o fallo de enerxía, o grupo electróxeno diésel debe iniciarse en caso de emerxencia e subministrar enerxía en caso de emerxencia.En caso contrario, a unidade en espera carecerá de sentido.Non obstante, debido a que o xerador está en estado estático, todo tipo de materiais mesturaranse con aceite de motor, auga de refrixeración, aceite diésel, etc. Os complexos cambios físicos e químicos do aire poden provocar os seguintes fallos da unidade, que poden deterse. a unidade:

1. A auga entra no motor diésel.

Debido á condensación do vapor de auga no aire ao cambio de temperatura, forma gotas de auga que se colgan na parede interior do tanque de aceite e flúen ao gasóleo, o que fai que o contido de auga do gasóleo supere o estándar.Se tal aceite diésel entra na bomba de aceite de alta presión do motor, oxidará o émbolo do acoplamento de precisión e dañará gravemente a unidade.O mantemento regular pódese evitar de forma eficaz.

2. Deterioro do aceite.

Período de retención do aceite do motor (dous anos) o aceite do motor é lubricación mecánica e o aceite do motor tamén ten un certo período de retención.Se o aceite do motor se almacena durante moito tempo, as propiedades físicas e químicas do aceite do motor cambiarán, o que provocará un deterioro das condicións de lubricación cando a unidade está a funcionar, o que é fácil de causar danos ás pezas da unidade, polo que O aceite lubricante debe substituírse regularmente.

3. Ciclo de substitución de tres filtros.

O filtro utilízase para filtrar aceite diésel, aceite de motor ou auga, para evitar que as impurezas entren no corpo do motor.O aceite e as impurezas do gasóleo son inevitables.Polo tanto, durante o funcionamento da unidade, o filtro xoga un papel importante.Ao mesmo tempo, estes aceites ou impurezas deposítanse na parede da pantalla do filtro, o que reduce a capacidade de filtración do filtro.Se hai demasiada deposición, o paso de aceite non será suave, polo tanto, durante o funcionamento normal do grupo electróxeno, Dingbo power suxire que:

(1) Substitúense tres filtros cada 300 horas para as unidades comúns.

(2) Os tres filtros da unidade de reserva substituiranse cada ano.

4. Sistema de refrixeración.

Se a bomba de auga, o depósito de auga e a canalización de auga non se limparon durante moito tempo, a circulación da auga non é suave e o efecto de arrefriamento redúcese.Comprobe se a xunta do tubo de auga é boa e se o depósito de auga e a canle de auga teñen fugas de auga, etc.

(1) O efecto de arrefriamento non é bo e a temperatura da auga na unidade é demasiado alta para apagar.

(2) O nivel de auga no depósito de auga caerá debido á fuga de auga no depósito de auga e a unidade non funcionará normalmente (para evitar que a tubaxe de auga se conxele ao usar o xerador no inverno, Dingbo Power suxire que é mellor instalar un aquecedor de chaqueta de auga no sistema de refrixeración).

5. Sistema de lubricación, selos.

O aceite lubricante ten un certo efecto corrosivo sobre o anel de selado de goma.Ademais, o selo de aceite en si envellece en calquera momento, o que reduce o seu efecto de selado.Debido ás características químicas do aceite ou graxa lubricantes e ás limaduras de ferro producidas despois do desgaste mecánico, estas non só reducen o seu efecto lubricante, senón que tamén aceleran o dano das pezas.Ao mesmo tempo, o aceite lubricante ten un certo efecto corrosivo sobre o anel de selado de goma e o selo de aceite en si envellece en calquera momento, o que fai que o seu efecto de selado diminúa.

6. Sistema de combustible e válvulas.

A potencia do motor é principalmente a queima de combustible no cilindro, e o combustible é expulsado a través da boquilla de inxección de combustible, o que fai que o depósito de carbono na boquilla de inxección de combustible despois da combustión.Co aumento da deposición, a cantidade de inxección de combustible da boquilla de inxección de combustible verase afectada ata certo punto, o que provocará un ángulo de avance de ignición impreciso da boquilla de inxección de combustible, a cantidade de inxección de combustible de cada cilindro do motor será desigual, e o estado de traballo será inestable, polo tanto, a limpeza regular do sistema de combustible, a substitución de compoñentes do filtro, o abastecemento suave de combustible, o axuste do sistema de válvulas para que o seu aceso sexa uniforme.

Para resumir, fabricante de xeradores --Dingbo Power lémbralle que reforzar o mantemento regular do xerador diésel, especialmente o mantemento preventivo, é o mantemento máis económico, que é a clave para prolongar a vida útil do xerador diésel e reducir o custo de uso.

Se estás interesado no xerador diésel, póñase en contacto connosco por correo electrónico dingbo@dieselgeneratortech.com.