Analisis Penyelenggaraan Sistem Pelinciran Penjana Diesel

Operasi biasa sistem pelinciran penjana diesel secara langsung menjejaskan kebolehpercayaan, ekonomi dan hayat perkhidmatan enjin diesel.

Fungsi sistem pelinciran bagi set penjana diesel

1. Fungsi pelinciran: melincirkan permukaan bahagian yang bergerak, mengurangkan rintangan geseran dan haus, mengurangkan penggunaan kuasa enjin.

2, kesan pembersihan: minyak dalam sistem pelinciran peredaran berterusan, membersihkan permukaan geseran, mengeluarkan serpihan dan serpihan lain.

Analisis penyelenggaraan dan penyelenggaraan sistem pelinciran penjana diesel

3, kesan penyejukan: minyak pelincir dalam sistem pelinciran peredaran berterusan, tetapi juga boleh menghilangkan haba yang dihasilkan oleh geseran, memainkan peranan penyejukan.

4. Kesan pengedap: lapisan filem minyak terbentuk di tengah bahagian yang bergerak untuk meningkatkan prestasi pengedap dan mengelakkan kebocoran udara dan minyak.

5, kesan anti-karat: membentuk lapisan filem minyak pada permukaan bahagian, untuk melindungi permukaan bahagian, mencegah kakisan sulaman.

6, fungsi hidraulik: minyak pelincir juga boleh digunakan sebagai minyak hidraulik.

7, kesan redaman dan penimbalan: membentuk lapisan filem minyak pada permukaan bahagian yang bergerak, memainkan peranan menyerap kejutan dan mengurangkan getaran, memainkan peranan redaman dan penimbal.

Manual penyelenggaraan set enjin diesel dan peraturan operasi industri mempunyai peruntukan yang jelas untuk pengendali, tetapi bagi setiap set penjana diesel dalam aplikasi praktikal, ia perlu diselaraskan mengikut situasi sebenar.Oleh itu, masalah berikut harus diberi perhatian semasa menyelenggara dan mengendalikan set penjana diesel:

Dalam proses kerja pasti akan rosak oleh kekotoran dan bahagian logam di udara, pada masa yang sama, pengoksidaan suhu tinggi dan hakisan pelepasan wap petrol, minyak kotor, prestasi proses merosot dengan ketara, begitu juga dengan kerap, perlu menukar minyak.Untuk kakitangan penyelenggaraan, anda perlu memastikan kualiti bahan api, iaitu, kelikatan bahan api yang memenuhi keperluan label, munasabah, bersih, bebas daripada kekotoran, pemendapan yang ditapis.

Penunjuk utama termasuk nombor setana, kelikatan, takat beku, abu dan kekotoran, dan kualiti gusi sebenar.Pemilihan label bahan api yang salah (mengimbangi titik beku) boleh menyebabkan tersumbat sementara penapis, pam bahan api, sistem bekalan bahan api, dll. Sejumlah besar sisa karbon, abu, koloid sebenar, air, lembapan dan zarah lain boleh memendekkan penggantian penapis sistem bekalan bahan api kitaran dan menyebabkan kegagalan penapis sistem bekalan bahan api.Fenomena yang paling biasa ialah penurunan mendadak dalam frekuensi unit dengan beban ringan atau berat tanpa beban atau ringan.

Dalam hal ini, jika elemen penapis tidak diganti untuk masa yang lama, gelung bekalan minyak tekanan tinggi dan penyuntik akan disekat dan haus sebelum waktunya, dan hayat perkhidmatan unit akan dipendekkan dengan ketara, yang lebih sukar.Digunakan untuk menyelesaikan masalah.Ini mesti diketepikan oleh pakar.Oleh itu, dalam keadaan biasa, bahan api yang ditambahkan pada unit hendaklah dimendakkan dan ditapis untuk memastikan bahan api itu bersih.

Penyelenggaraan sistem pelinciran enjin

Seperti yang kita semua tahu, apabila ia datang kepada pelinciran unit, sistem pelinciran unit adalah sangat penting.Jika tidak, ia bukan sahaja akan menjejaskan operasi biasa unit, tetapi juga menjejaskan bahagian unit, atau sekerap.Secara umumnya, sistem pelinciran mempunyai lima fungsi.

(1) Filem pelinciran digunakan untuk memisahkan permukaan geseran bahagian untuk mengurangkan haus dan penggunaan kuasa.

(2) Pelincir yang mengalir menghilangkan haba yang dihasilkan oleh permukaan geseran dan menyejukkan permukaan titik geseran.

(3) Pelincir yang mengalir membersihkan permukaan geseran, menanggalkan serpihan dan kotoran logam yang haus, dan mengurangkan haus komponen.

(4) Minyak pelincir hendaklah ditambah di antara pelapik silinder dan omboh dan gelang omboh untuk membantu mengelak dan memudahkan pengedap dan permulaan.

(5) Permukaan bahagian mesin disalut dengan lapisan minyak pelincir untuk mengelakkan pengoksidaan permukaan dan kakisan.Oleh itu, sebagai tambahan kepada pemilihan minyak pelincir berkualiti tinggi, penunjuk prestasi utamanya juga termasuk kelikatan, nisbah kelikatan kinematif, takat beku, takat kilat, nilai asid, dan lain-lain. Penyelenggaraan sistem pelinciran hendaklah dilengkapkan dengan kerap mengikut keperluan.Butiran terutamanya termasuk pemeriksaan paras minyak, pemeriksaan dan pelarasan tekanan minyak, pemeriksaan suhu minyak (82-107 darjah), penggantian penapis, pembersihan penapis, pam minyak pengedap, dll.

Dingbo mempunyai rangkaian penjana diesel yang liar:Volvo / Weichai/ Shanghai /Ricardo/Perkins dan sebagainya, jika anda perlukan sila hubungi kami:008613481024441 atau e-mel kami:dingbo@dieselgeneratortech.com