Greška kratkog radnog vremena i samogašenja dizel generatora nakon pokretanja

Ako dizel agregat održi ubrzo nakon pokretanja, a zatim se samougasi, može se ocijeniti da je to uzrokovano miješanjem zraka u krugu ulja.Vazduh u krugu ulja donosi mnogo prepreka u radu, tako da je teško pokrenuti agregat ili dolazi do nenormalne situacije neprekidnog gašenja plamena.Međutim, težak kvar pri pokretanju dizel agregata, koji se održava ubrzo nakon pokretanja, i samogasi se, uglavnom je uzrokovan miješanjem zraka u krugu ulja.

Osnovni uzrok miješanja zraka u uljni krug dizel generatora je taj što barem jedan od sklopa igličastih ventila mlaznice dizel generatora ima pojavu habanja, što uzrokuje da plin izgaranja prolazi kroz injektor i ući u sistem povrata ulja.Rezultat je velika količina gasa u sistemu povrata ulja.Kada dođe do ovakvog fenomena, ako se povrat goriva iz injektora goriva direktno vrati u rezervoar za gorivo, direktan uticaj na rad dizel agregata je relativno mali.Međutim, ako je povrat goriva injektora za gorivo povezan sa filterom goriva, to će imati ozbiljan uticaj na rad dizel generatori .Stoga, nakon što dođe do ovog fenomena, Dingbo Power vas podsjeća: prvo, sve brizgaljke moraju biti pregledane i popravljene ili zamijenjene dijelovima igličastih ventila.

1. Konvencionalna metoda

Odvijačem ili ključem odvrnite sve zavrtnje za odzračivanje sa obe strane pumpe za ubrizgavanje goriva na nekoliko okreta, a ručno pritisnite ručnu pumpu za gorivo dok se dizel ne isprazni bez mjehurića zraka i ne začuje se "škripanje".Zatim zategnite zavrtanj za odzračivanje da pritisnete ručnu pumpu za ulje u prvobitni položaj, kao što je prikazano na slici 1-1.Način ispuštanja sistema uljnog kruga pumpe jedinice prikazan je na slici.

2. U hitnoj situaciji mogu se usvojiti nekonvencionalne metode.

1) Ako niste otvorili odgovarajući odvijač ili ključ za odzračivanje na pumpi za ubrizgavanje goriva, prvo možete odvrnuti ručnu pumpu za gorivo, zatim olabaviti bilo koji spoj cijevi od dizel filtera do pumpe za ubrizgavanje goriva, a zatim više puta pritiskati ručna pumpa za gorivo Sve dok spoj ne ispusti gladak protok ulja bez mjehurića.Zatim zategnite spoj pritiskajući ručnu pumpu za ulje i na kraju pritisnite ručnu pumpu za ulje u prvobitni položaj.

2) Kada nema ključa za otpuštanje spojeva cijevi, možete više puta pritiskati ručnu pumpu za gorivo sve dok niskotlačni tlak ulja između pumpe za dovod goriva i dijela pumpe za ubrizgavanje goriva ne bude dovoljno visok, a gorivo će teći iz preljeva ventil u povratni vod goriva.Plin u krugu ulja će se ispustiti iz preljeva.

3) Ako trebate isprazniti zrak u krugu ulja, prvo možete otpustiti vijak za odzračivanje na pumpi za ubrizgavanje goriva ili olabaviti bilo koji spoj između filtera dizela i pumpe za ubrizgavanje goriva, a zatim pokrenuti i pokrenuti mehaničku pumpu za gorivo.Gorivo bez mjehurića će se prskati.U ovom trenutku zategnite i olabavite gornje tačke curenja kako biste izbacili zrak.

Uz kontinuirano poboljšanje performansi dizel motora, komponente povezanog sistema uljnog kruga postale su sve sofisticiranije, ali mašinerija će neizbježno otkazati.Ako se zrak pomiješa u uljni krug dizel generatorskog agregata, zrak će utjecati na rad dizel agregata, tako da su neophodni redovni pregledi i održavanje.Vazduh u krugu ulja treba na vreme pronaći i ukloniti na vreme.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. je osnovan 2006. godine. To je kineski proizvođač dizel generatora koji integrira dizajn, nabavu, puštanje u rad i održavanje dizel agregata.Od dizajna proizvoda, isporuke, otklanjanja grešaka i održavanja, pružamo vam sveobuhvatne čiste rezervne dijelove, tehničke konsultacije, smjernice za instalaciju, transformaciju jedinica i obuku osoblja za dizel agregate, te pružamo pet zvjezdica bezbrižne usluge nakon prodaje. Kontaktiraj nas direktno da dobijete više tehničkih podataka.