Error de temps de treball curt i autoextinguts del generador dièsel després de l'arrencada

Si el grup electrògen dièsel es manté poc després d'engegar i després s'extingeix automàticament, es pot jutjar que és causat per la barreja d'aire al circuit d'oli.L'aire del circuit d'oli comportarà molts obstacles al funcionament, de manera que és difícil engegar el grup electrògen o es produeix una situació anormal d'extinció ininterrompuda.No obstant això, la difícil fallada de posada en marxa del grup electrògen dièsel, que es manté poc després de l'arrencada, i s'autoextingeix, és causada en gran part per la barreja d'aire al circuit d'oli.

La causa principal de la barreja d'aire al circuit d'oli del generador dièsel és que almenys un dels conjunts de la vàlvula d'agulla de l'injector del generador dièsel té el fenomen de desgast, que fa que el gas de combustió passi a través de l'injector i entrar al sistema de retorn d'oli.El resultat és una gran quantitat de gas al sistema de retorn d'oli.Quan es produeix aquest tipus de fenomen, si el retorn de combustible de l'injector de combustible es torna directament al dipòsit de combustible, l'impacte directe en el funcionament del grup electrògen dièsel és relativament petit.Tanmateix, si el retorn de combustible de l'injector de combustible està connectat al filtre de combustible, tindrà un greu impacte en el funcionament de generadors dièsel .Per tant, després que es produeixi aquest fenomen, Dingbo Power us recorda: primer, tots els injectors han de ser inspeccionats i reparats o substituïts per peces de vàlvula d'agulla.

1. Mètode convencional

Utilitzeu un tornavís o una clau anglesa per desenroscar qualsevol cargol de purga dels dos costats de la bomba d'injecció de combustible durant unes quantes voltes i premeu la bomba de combustible manual amb la mà fins que el dièsel es descarregui sense bombolles d'aire i es faci un so "grinyint".A continuació, premeu el cargol de purga per tornar a prémer la bomba d'oli manual a la seva posició original, tal com es mostra a la figura 1-1.El mètode d'escapament del sistema de circuit d'oli de la bomba de la unitat es mostra a la figura.

2. En una situació d'emergència, es poden adoptar mètodes no convencionals.

1) Si no heu obert el tornavís o la clau anglesa corresponents del cargol de purga de la bomba d'injecció de combustible, primer podeu desenroscar la bomba de combustible manual i, a continuació, afluixar qualsevol articulació de la canonada del filtre dièsel a la bomba d'injecció de combustible i, a continuació, premeu repetidament. la bomba de combustible manual Fins que l'articulació descarregui un flux d'oli suau i sense bombolles.A continuació, premeu l'articulació mentre premeu la bomba d'oli manual i, finalment, premeu la bomba d'oli manual de nou a la posició original.

2) Quan no hi ha cap clau per afluixar les juntes de les canonades, podeu prémer repetidament la bomba de combustible manual fins que la pressió de l'oli de baixa pressió entre la bomba de lliurament de combustible i la secció de la bomba d'injecció de combustible sigui prou alta i el combustible fluirà des del desbordament. vàlvula a la línia de retorn de combustible.El gas del circuit del petroli es descarregarà del desbordament.

3) Si necessiteu descarregar l'aire al circuit d'oli, primer podeu afluixar el cargol de purga de la bomba d'injecció de combustible o afluixar qualsevol unió entre el filtre de gasoil i la bomba d'injecció de combustible i, a continuació, engegar i conduir la bomba de combustible mecànica.Es ruixarà combustible sense bombolles.En aquest moment, premeu i afluixeu els punts de fuita de dalt per esgotar l'aire.

Amb la millora contínua del rendiment del motor dièsel, els components del sistema de circuit d'oli relacionat s'han tornat cada cop més sofisticats, però la maquinària fallarà inevitablement.Si l'aire es barreja al circuit d'oli del grup electrògen dièsel, l'aire afectarà el funcionament del grup electrògen dièsel, de manera que cal fer una inspecció i un manteniment regulars.L'aire del circuit d'oli s'ha de trobar a temps i eliminar-lo a temps.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. es va establir el 2006. És un fabricant xinès de generadors dièsel que integra el disseny, el subministrament, la posada en marxa i el manteniment de grups electrògens dièsel.Des del disseny del producte, el subministrament, la depuració i el manteniment, us oferim recanvis purs complets, consulta tècnica, guia d'instal·lació, transformació d'unitats i formació del personal per a grups electrògens dièsel, i oferim un servei postvenda de cinc estrelles sense preocupacions. Contacta amb nosaltres directament per obtenir més fitxa tècnica.