Napaka kratkega delovnega časa in samougasnitve dizelskega generatorja po zagonu

Če dizel generatorski agregat vzdržuje delovanje kmalu po zagonu in nato sam ugasne, je mogoče oceniti, da je vzrok za to mešanje zraka v oljnem krogu.Zrak v oljnem krogu bo prinesel veliko ovir za delovanje, zato je težko zagnati generator ali pa pride do neobičajne situacije neprekinjenega plamena.Vendar pa je težavna okvara pri zagonu dizel generatorskega agregata, ki se ohrani kmalu po zagonu in se sama ugasne, v veliki meri posledica mešanja zraka v oljnem krogu.

Osnovni vzrok za mešanje zraka v oljni tokokrog dizelskega generatorja je, da ima vsaj eden od sklopov igelnih ventilov injektorja dizelskega generatorja pojav obrabe, ki povzroči, da zgorevalni plin prehaja skozi injektor in vstopite v sistem povratka olja.Posledica velike količine plina v sistemu povratka olja.Ko se pojavi ta vrsta pojava, če se povratno gorivo iz injektorja za gorivo vrne neposredno v rezervoar za gorivo, je neposreden vpliv na delovanje dizelskega agregata razmeroma majhen.Če pa je povratek goriva injektorja goriva povezan s filtrom goriva, bo to resno vplivalo na delovanje dizelski generatorji .Zato vas Dingbo Power po pojavu tega pojava opominja: najprej je treba vse injektorje pregledati in popraviti ali zamenjati z deli igelnega ventila.

1. Konvencionalna metoda

Z izvijačem ali ključem za nekaj obratov odvijte morebitne odzračevalne vijake na obeh straneh črpalke za vbrizgavanje goriva in z roko pritisnite na ročno črpalko za gorivo, dokler se dizelsko gorivo ne izprazni brez zračnih mehurčkov in zasliši "cvileč" zvok.Nato privijte odzračevalni vijak, da potisnete ročno oljno črpalko nazaj v prvotni položaj, kot je prikazano na sliki 1-1.Metoda izpušnega sistema oljnega kroga črpalke enote je prikazana na sliki.

2. V izrednih razmerah je mogoče uporabiti nekonvencionalne metode.

1) Če niste odprli ustreznega izvijača ali ključa za odzračevalni vijak na črpalki za vbrizgavanje goriva, lahko najprej odvijete ročno črpalko za gorivo, nato zrahljate morebitne spoje cevi od dizelskega filtra do črpalke za vbrizgavanje goriva in nato večkrat pritisnete ročna črpalka za gorivo Dokler spoj ne izpušča gladkega toka olja brez mehurčkov.Nato zategnite spoj, medtem ko pritiskate na ročno oljno črpalko, in nazadnje pritisnite ročno oljno črpalko nazaj v prvotni položaj.

2) Če ni ključa za sprostitev cevnih spojev, lahko večkrat pritisnete na ročno črpalko za gorivo, dokler ni nizkotlačni tlak olja med črpalko za dovod goriva in delom črpalke za vbrizgavanje goriva dovolj visok, in gorivo bo teklo iz preliva ventil v povratni vod goriva.Plin v oljnem krogu bo izpuščen iz preliva.

3) Če morate izpustiti zrak iz oljnega tokokroga, lahko najprej zrahljate odzračevalni vijak na črpalki za vbrizgavanje goriva ali zrahljate kateri koli spoj med dizelskim filtrom in črpalko za vbrizgavanje goriva, nato pa zaženete in poženete mehansko črpalko za gorivo.Gorivo brez mehurčkov bo razpršeno.V tem času zategnite in sprostite zgornje točke puščanja, da izpustite zrak.

Z nenehnim izboljševanjem zmogljivosti dizelskega motorja so komponente povezanega sistema oljnega tokokroga postale vse bolj izpopolnjene, vendar bodo stroji neizogibno odpovedali.Če se v oljni tokokrog dizelskega generatorskega agregata primeša zrak, bo zrak vplival na delovanje dizelskega generatorskega agregata, zato so potrebni redni pregledi in vzdrževanje.Zrak v oljnem krogu je treba pravočasno najti in pravočasno odstraniti.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. je bilo ustanovljeno leta 2006. Je kitajski proizvajalec dizelskih generatorjev, ki vključuje načrtovanje, dobavo, zagon in vzdrževanje dizelskih generatorskih sklopov.Od zasnove izdelka, dobave, odpravljanja napak in vzdrževanja vam nudimo vsestranske čiste rezervne dele, tehnično svetovanje, navodila za namestitev, transformacijo enote in usposabljanje osebja za dizelske generatorske sklope ter zagotavljamo brezskrbno poprodajno storitev s petimi zvezdicami. Kontaktiraj nas neposredno, da dobite več tehničnih podatkov.