Porucha krátké pracovní doby a samozhášivosti dieselového generátoru po nastartování

Pokud se dieselagregát krátce po nastartování udrží a následně samo zhasne, lze soudit, že je to způsobeno promícháním vzduchu v olejovém okruhu.Vzduch v olejovém okruhu přináší mnoho překážek provozu, takže je obtížné spustit generátor nebo nastane abnormální situace nepřerušovaného zhasnutí plamene.Obtížná porucha spouštění dieselagregátu, která se krátce po nastartování udrží a sama zhasne, je však z velké části způsobena promícháním vzduchu v olejovém okruhu.

Základní příčinou přimíchávání vzduchu do olejového okruhu dieselového generátoru je, že alespoň jedna sestava jehlového ventilu vstřikovače dieselového generátoru má jev opotřebení, který způsobuje, že spaliny procházejí vstřikovačem a vstoupit do systému zpětného vedení oleje.Výsledkem je velké množství plynu v systému zpětného vedení oleje.Když dojde k tomuto druhu jevu, jestliže se zpětné palivo z palivového vstřikovače vrací přímo do palivové nádrže, přímý dopad na provoz dieselového generátorového soustrojí je relativně malý.Pokud je však zpětný tok paliva vstřikovače paliva připojen k palivovému filtru, bude to mít vážný dopad na provoz dieselové generátory .Proto, když se tento jev objeví, Dingbo Power vám připomíná: nejprve musí být zkontrolovány a opraveny všechny vstřikovače nebo nahrazeny díly jehlových ventilů.

1. Konvenční metoda

Šroubovákem nebo klíčem vyšroubujte na pár otáček jakýkoli odvzdušňovací šroub na obou stranách vstřikovacího čerpadla a ručně mačkejte ruční palivové čerpadlo, dokud se nafta nevypustí bez vzduchových bublin a neozve se „skřípění“.Poté utáhněte odvzdušňovací šroub a zatlačte ruční olejové čerpadlo zpět do původní polohy, jak je znázorněno na obrázku 1-1.Způsob výfuku systému olejového okruhu čerpadla jednotky je znázorněn na obrázku.

2. V nouzové situaci lze použít nekonvenční metody.

1) Pokud jste neotevřeli příslušný šroubovák nebo klíč odvzdušňovacího šroubu na palivovém vstřikovacím čerpadle, můžete nejprve odšroubovat ruční palivové čerpadlo, poté uvolnit případný spoj potrubí od naftového filtru k palivovému vstřikovacímu čerpadlu a poté opakovaně stisknout ruční palivové čerpadlo Dokud kloub nevypustí hladký a bezbublinový tok oleje.Poté dotáhněte spoj za současného stlačení ručního olejového čerpadla a nakonec zatlačte ruční olejové čerpadlo zpět do původní polohy.

2) Když není k dispozici žádný klíč na uvolnění spojů potrubí, můžete opakovaně mačkat ruční palivové čerpadlo, dokud není nízkotlaký tlak oleje mezi palivovým čerpadlem a sekcí palivového vstřikovacího čerpadla dostatečně vysoký a palivo bude vytékat z přepadu. ventil do zpětného vedení paliva.Plyn v olejovém okruhu bude vypouštěn z přepadu.

3) Pokud potřebujete vypustit vzduch v olejovém okruhu, můžete nejprve povolit odvzdušňovací šroub na palivovém vstřikovacím čerpadle nebo povolit jakýkoli spoj mezi naftovým filtrem a palivovým vstřikovacím čerpadlem a poté spustit a pohánět mechanické palivové čerpadlo.Palivo bez bublin bude vystříknuto.V tomto okamžiku utáhněte a povolte místa úniku výše, abyste vyčerpali vzduch.

S neustálým zlepšováním výkonu vznětových motorů jsou součásti souvisejícího systému olejových okruhů stále sofistikovanější, ale strojní zařízení nevyhnutelně selže.Pokud se do olejového okruhu dieselagregátu přimíchá vzduch, vzduch ovlivní provoz dieselagregátu, proto je nutná pravidelná kontrola a údržba.Vzduch v olejovém okruhu by měl být včas nalezen a včas odstraněn.

Společnost Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. byla založena v roce 2006. Jedná se o čínského výrobce dieselových generátorů, který integruje návrh, dodávku, uvedení do provozu a údržbu agregátů dieselových generátorů.Od návrhu produktu, dodávky, ladění a údržby vám poskytujeme všestranné čisté náhradní díly, technické konzultace, pokyny k instalaci, transformaci jednotek a školení personálu pro dieselagregáty a poskytujeme pětihvězdičkový bezstarostný poprodejní servis. Kontaktujte nás přímo získat další technický list.