Грешка кратког радног времена и самогашења дизел генератора након стартовања

Ако дизел агрегат одржи убрзо након покретања, а затим се самоугаси, може се проценити да је то узроковано мешањем ваздуха у кругу уља.Ваздух у кругу уља ће донети много препрека у раду, тако да је тешко покренути агрегат или долази до ненормалне ситуације непрекидног гашења пламена.Међутим, тешко покретање дизел агрегата, који се одржава убрзо након покретања, и самогаси се, у великој мери је узрокован мешањем ваздуха у кругу уља.

Основни узрок мешања ваздуха у уљни круг дизел генератора је тај што најмање један од склопа игличастих вентила ињектора дизел генератора има појаву хабања, што узрокује да гас сагоревања пролази кроз ињектор и уђите у систем поврата уља.Резултат је велика количина гаса у систему поврата уља.Када дође до оваквог феномена, ако се поврат горива из ињектора горива директно врати у резервоар за гориво, директан утицај на рад дизел агрегата је релативно мали.Међутим, ако је поврат горива ињектора за гориво повезан са филтером за гориво, то ће имати озбиљан утицај на рад дизел генератори .Стога, након што дође до овог феномена, Дингбо Повер вас подсећа: прво, све бризгаљке морају бити прегледане и поправљене или замењене деловима игличастих вентила.

1. Конвенционална метода

Одвијачем или кључем одврните шрафове за одзрачивање са обе стране пумпе за убризгавање горива на неколико обртаја и притисните ручну пумпу за гориво руком док се дизел не испразни без мехурића ваздуха и не зачује се звук „шкрипе“.Затим затегните завртањ за одзрачивање да бисте притиснули ручну пумпу за уље у првобитни положај, као што је приказано на слици 1-1.Метода издувавања система уљног кола јединице пумпе приказана је на слици.

2. У хитној ситуацији могу се усвојити неконвенционалне методе.

1) Ако нисте отворили одговарајући одвијач или кључ завртња за одзрачивање на пумпи за убризгавање горива, прво можете одврнути ручну пумпу за гориво, затим олабавити било који спој цеви од филтера дизел горива до пумпе за убризгавање горива, а затим више пута притискати ручна пумпа за гориво Све док спој не испусти гладак проток уља без мехурића.Затим затегните спој док притискате ручну пумпу за уље и на крају притисните ручну пумпу за уље у првобитни положај.

2) Када нема кључа за отпуштање спојева цеви, можете више пута притискати ручну пумпу за гориво све док притисак уља ниског притиска између пумпе за испоруку горива и дела пумпе за убризгавање горива не буде довољно висок, а гориво ће тећи из прелива вентил у повратни вод горива.Гас у кругу уља ће бити испуштен из прелива.

3) Ако треба да испразните ваздух у кругу уља, прво можете да олабавите завртањ за одзрачивање на пумпи за убризгавање горива или олабавите било који спој између филтера за дизел и пумпе за убризгавање горива, а затим да покренете и покренете механичку пумпу за гориво.Гориво без мехурића ће бити прскано.У овом тренутку, затегните и олабавите тачке цурења изнад да бисте избацили ваздух.

Уз континуирано побољшање перформанси дизел мотора, компоненте повезаног система уљних кола постају све софистицираније, али машинерија ће неизбежно отказати.Ако се ваздух помеша у уљни круг дизел агрегата, ваздух ће утицати на рад дизел агрегата, тако да су неопходни редовни прегледи и одржавање.Ваздух у кругу уља треба на време пронаћи и уклонити на време.

Гуангки Дингбо Повер Екуипмент Мануфацтуринг Цо., Лтд. је основан 2006. године. То је кинески произвођач дизел генератора који интегрише дизајн, снабдевање, пуштање у рад и одржавање дизел агрегата.Од дизајна производа, снабдевања, отклањања грешака и одржавања, пружамо вам свеобухватне чисте резервне делове, техничке консултације, упутства за инсталацију, трансформацију јединица и обуку особља за дизел агрегате, и пружамо пет звездица безбрижне услуге након продаје. Контактирајте нас директно да бисте добили више техничких података.