ความผิดพลาดของเวลาทำงานสั้นและการดับไฟของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลหลังจากสตาร์ทเครื่อง

หากชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคงสภาพหลังจากสตาร์ทได้ไม่นาน แล้วดับไฟเอง ก็สามารถตัดสินได้ว่าเกิดจากการผสมอากาศในวงจรน้ำมันอากาศในวงจรน้ำมันจะทำให้เกิดอุปสรรคมากมายในการทำงาน ดังนั้นจึงเป็นการยากที่จะสตาร์ทชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือเกิดสถานการณ์ผิดปกติของไฟดับอย่างต่อเนื่องอย่างไรก็ตาม ความล้มเหลวในการสตาร์ทเครื่องที่ยากของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ซึ่งได้รับการดูแลหลังจากสตาร์ทได้ไม่นาน และการดับไฟเอง ส่วนใหญ่เกิดจากการผสมของอากาศในวงจรน้ำมัน

สาเหตุหลักของการผสมอากาศเข้าสู่วงจรน้ำมันของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคือ การประกอบวาล์วเข็มหัวฉีดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลอย่างน้อยหนึ่งชุดมีปรากฏการณ์การสึกหรอซึ่งทำให้ก๊าซเผาไหม้ไหลผ่านหัวฉีดและ เข้าระบบคืนน้ำมันส่งผลให้มีก๊าซจำนวนมากในระบบคืนน้ำมันเมื่อปรากฏการณ์เช่นนี้เกิดขึ้น หากเชื้อเพลิงที่ส่งกลับจากหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงถูกส่งกลับไปยังถังเชื้อเพลิงโดยตรง ผลกระทบโดยตรงต่อการทำงานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะมีขนาดค่อนข้างเล็กอย่างไรก็ตาม หากการส่งคืนน้ำมันเชื้อเพลิงของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเชื่อมต่อกับตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงก็จะส่งผลกระทบอย่างร้ายแรงต่อการทำงานของ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล .ดังนั้น หลังจากปรากฏการณ์นี้เกิดขึ้น Dingbo Power จะเตือนคุณ: ขั้นแรก หัวฉีดทั้งหมดจะต้องได้รับการตรวจสอบและซ่อมแซม หรือเปลี่ยนชิ้นส่วนวาล์วเข็ม

1. วิธีการธรรมดา

ใช้ไขควงหรือประแจไขสกรูไล่ลมไล่อากาศทั้งสองด้านของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงสักสองสามรอบ แล้วกดปั๊มเชื้อเพลิงแบบแมนนวลด้วยมือจนกว่าน้ำมันดีเซลจะไหลออกโดยไม่มีฟองอากาศและมีเสียง "เอี๊ยด"จากนั้นขันสกรูไล่อากาศให้แน่นเพื่อกดปั้มน้ำมันแบบแมนนวลกลับสู่ตำแหน่งเดิม ดังแสดงในรูปที่ 1-1วิธีไอเสียของระบบวงจรน้ำมันปั๊มยูนิตแสดงในรูป

2. ในสถานการณ์ฉุกเฉิน สามารถใช้วิธีการที่แปลกใหม่ได้

1) หากคุณไม่ได้เปิดไขควงหรือประแจที่เหมาะสมของสกรูไล่อากาศบนปั๊มฉีดเชื้อเพลิง ก่อนอื่นให้คลายเกลียวปั๊มเชื้อเพลิงแบบแมนนวล จากนั้นคลายข้อต่อท่อใดๆ จากตัวกรองดีเซลไปยังปั๊มฉีดเชื้อเพลิง แล้วกดซ้ำๆ ปั๊มเชื้อเพลิงแบบแมนนวล จนกว่าข้อต่อจะปล่อยน้ำมันไหลได้อย่างราบรื่นและไม่มีฟองจากนั้นขันข้อต่อให้แน่นขณะกดปั๊มน้ำมันแบบแมนนวล และสุดท้ายกดปั๊มน้ำมันแบบแมนนวลกลับไปที่ตำแหน่งเดิม

2) เมื่อไม่มีประแจคลายข้อต่อท่อ คุณสามารถกดปั๊มเชื้อเพลิงแบบแมนนวลซ้ำๆ ได้จนกว่าแรงดันน้ำมันแรงดันต่ำระหว่างปั๊มจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและส่วนปั๊มฉีดเชื้อเพลิงจะสูงพอ และเชื้อเพลิงจะไหลจากน้ำล้น วาล์วเข้าไปในท่อส่งคืนน้ำมันเชื้อเพลิงก๊าซในวงจรน้ำมันจะถูกระบายออกจากน้ำล้น

3) หากคุณต้องการปล่อยอากาศในวงจรน้ำมัน ก่อนอื่นให้คลายสกรูไล่อากาศบนปั๊มฉีดเชื้อเพลิงหรือคลายข้อต่อระหว่างตัวกรองดีเซลกับปั๊มฉีดเชื้อเพลิง จากนั้นสตาร์ทและขับปั๊มเชื้อเพลิงเชิงกลเชื้อเพลิงที่ไม่มีฟองอากาศจะถูกพ่นออกไปในเวลานี้ ขันจุดรั่วด้านบนให้แน่นและคลายออกเพื่อระบายอากาศ

ด้วยการปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ดีเซลอย่างต่อเนื่อง ส่วนประกอบของระบบวงจรน้ำมันที่เกี่ยวข้องมีความซับซ้อนมากขึ้นเรื่อยๆ แต่เครื่องจักรจะล้มเหลวอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้หากอากาศผสมเข้าไปในวงจรน้ำมันของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล อากาศจะส่งผลต่อการทำงานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ดังนั้นจำเป็นต้องมีการตรวจสอบและบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอควรหาอากาศในวงจรน้ำมันให้ทันเวลาและกำจัดออกทันเวลา

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. ก่อตั้งขึ้นในปี 2549 เป็นผู้ผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของจีนที่รวมการออกแบบ การจัดหา การว่าจ้าง และการบำรุงรักษาชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจากการออกแบบผลิตภัณฑ์ การจัดหา การดีบัก และการบำรุงรักษา เราให้บริการอะไหล่แท้ครบวงจร การให้คำปรึกษาทางเทคนิค คำแนะนำในการติดตั้ง การเปลี่ยนหน่วย และการฝึกอบรมบุคลากรสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล และให้บริการหลังการขายระดับห้าดาวโดยไม่ต้องกังวล ติดต่อเรา โดยตรงเพื่อรับเอกสารข้อมูลทางเทคนิคเพิ่มเติม