Analýza údržby systému mazání dieselového generátoru

Normální provoz systému mazání dieselového generátoru přímo ovlivňuje spolehlivost, hospodárnost a životnost dieselového motoru.

Funkce mazacího systému dieselagregát

1. Funkce mazání: mazání povrchu pohyblivých částí, snížení třecího odporu a opotřebení, snížení spotřeby energie motoru.

2, čisticí účinek: olej v mazacím systému nepřetržitý oběh, čištění třecí plochy, odstranění nečistot a jiných nečistot.

Analýza údržby a údržby mazacího systému dieselového generátoru

3, chladicí účinek: mazací olej v mazacím systému nepřetržitý oběh, ale také může odebírat teplo generované třením, hrát roli chlazení.

4. Těsnící efekt: ve středu pohyblivých částí se vytváří vrstva olejového filmu, aby se zlepšil těsnicí výkon a zabránilo se úniku vzduchu a oleje.

5, antikorozní účinek: vytvoření vrstvy olejového filmu na povrchu dílů, ochrana povrchu dílů, zabránění korozi vyšívání.

6, hydraulická funkce: mazací olej lze také použít jako hydraulický olej.

7, tlumení a vyrovnávací účinek: vytváření vrstvy olejového filmu na povrchu pohyblivých částí, hraje roli tlumení nárazů a snižování vibrací, hraje roli tlumení a vyrovnávání.

Příručka pro údržbu dieselového agregátu a pravidla pro průmyslový provoz mají jasná ustanovení pro operátory, ale pro každý dieselový agregát v praktické aplikaci je třeba jej upravit podle skutečné situace.Při údržbě a provozu dieselagregátu je proto třeba věnovat pozornost následujícím problémům:

V procesu práce jistě dojde k poškození nečistotami a kovovými částmi ve vzduchu, zároveň vysokoteplotní oxidací a erozí výboje benzínových par, znečištěním oleje, výrazně se zhorší výkon procesu, proto je potřeba pravidelně měnit olej.Pro personál údržby musíte zajistit kvalitu paliva, to znamená viskozitu paliva, která odpovídá požadavkům štítku, přiměřená, čistá, bez nečistot, filtrovaná usazenina.

Mezi klíčové ukazatele patří cetanové číslo, viskozita, bod tuhnutí, popel a nečistoty a skutečná kvalita gumy.Nesprávný výběr palivového štítku (posun bodu tuhnutí) může způsobit dočasné ucpání filtrů, palivových čerpadel, systémů přívodu paliva atd. Velké množství zbytkového uhlíku, popela, skutečného koloidu, vody, vlhkosti a dalších částic může zkrátit výměnu filtru systému přívodu paliva cyklu a způsobit poruchu filtru systému přívodu paliva.Nejčastějším jevem je prudký pokles jednotkové frekvence při lehkém nebo velkém zatížení při žádném nebo malém zatížení.

V tomto ohledu, pokud nebude filtrační vložka po delší dobu vyměněna, dojde k zablokování a předčasnému opotřebení vysokotlaké přívodní smyčky oleje a vstřikovače a výrazně se zkrátí životnost jednotky, což je obtížnější.Používá se pro odstraňování problémů.To musí vyloučit odborník.Za normálních okolností by se proto palivo přidané do jednotky mělo vysrážet a přefiltrovat, aby bylo zajištěno, že palivo bude čisté.

Údržba systému mazání motoru

Jak všichni víme, pokud jde o mazání jednotky, systém mazání jednotky je velmi důležitý.V opačném případě to nebude mít vliv pouze na normální provoz jednotky, ale také na součásti jednotky nebo na zmetkovitost.Obecně lze říci, že mazací systém má pět funkcí.

(1) Mazací film se používá k oddělení třecího povrchu dílů, aby se snížilo opotřebení a spotřeba energie.

(2) Protékající mazivo odebírá teplo vytvářené třecí plochou a ochlazuje povrch třecího bodu.

(3) Tekoucí mazivo čistí třecí povrch, odstraňuje opotřebované kovové úlomky a nečistoty a snižuje opotřebení součástí.

(4) Mazací olej by měl být přidán mezi vložku válce a píst a pístní kroužek, aby pomohl utěsnit a usnadnil těsnění a startování.

(5) Povrch částí stroje je potažen vrstvou mazacího oleje, aby se zabránilo povrchové oxidaci a korozi.Mezi jeho hlavní výkonnostní ukazatele proto patří kromě výběru vysoce kvalitního mazacího oleje také viskozita, kinematický viskozitní poměr, bod tuhnutí, bod vzplanutí, hodnota kyselosti atd.. Údržba mazacího systému by měla být pravidelně prováděna podle potřeby.Podrobnosti zahrnují zejména kontrolu hladiny oleje, kontrolu a seřízení tlaku oleje, kontrolu teploty oleje (82-107 stupňů), výměnu filtru, čištění filtru, těsnění olejového čerpadla atd.

Dingbo má širokou škálu dieselových generátorů:Volvo / Weichai/ Šangcai /Ricardo/Perkins a tak dále, pokud potřebujete, pls, zavolejte nám: 008613481024441 nebo nám napište: dingbo@dieselgeneratortech.com